MÉS für Palma beschuldigt Pedro Sánchez, "den Ruf" gegen das Wachstum des Flughafens zu ignorieren

PalmaMÉS per Palma hat das für den Flughafen Son Sant Joan vorgesehene Wachstumsmodell kritisiert und angeprangert, dass das neue DORA III, das Dokument, mit dem der Staat die Investitionen und die Planung der Aena-Flughäfen für die nächsten fünf Jahre festlegt, vorsieht, dass der Flughafen Palma im Jahr 2031 die Marke von 35 Millionen Passagieren mit einer Investition von mehr als 621 Millionen Euro überschreitet.

Die ökosouveräne Gruppierung hat diese Kritik nach der Mobilisierung gegen die Massentourismus-Problematik veröffentlicht, die am Sonntag erneut auf die Straßen von Palma zurückkehrte. Der Kandidat von MÉS per Palma für das Bürgermeisteramt, David Pujol, ist der Ansicht, dass die Erhöhung der Flughafenkapazität in die entgegengesetzte Richtung der Forderungen geht, die während des Protests geäußert wurden.

"Am Sonntag haben Mallorca und Palma erneut gesagt: Es reicht. Die Menschen fordern Grenzen, und währenddessen plant die PSOE-Regierung mehr Passagiere", erklärte Pujol. Dem Kandidaten zufolge muss Palma den Zugang zu Wohnraum, die Mobilität und die Lebensbedingungen der Bewohner priorisieren, anstatt die Anzahl der Besucher weiter zu erhöhen.

MÉS fordert eine Verringerung des Flughafendrucks, keine Eröffnung neuer Routen und ein Verbot von Privatjets sowie den Fortschritt hin zu einem Co-Management-Modell, das es den Inseln ermöglicht, an den Entscheidungen über ihre Flughäfen teilzuhaben.

Der Präzedenzfall des Aena-Plans von 2021

Die Stadtsprecherin von MÉS, Neus Truyol, hat daran erinnert, dass Cort im Jahr 2021, als sie Stadträtin für Stadtmodell war, den Sonderplan von Aena für Son Sant Joan ablehnte. Laut der Gruppierung sah jenes Projekt eine Erhöhung der bebaubaren Fläche des Flughafens um 77 % vor, mit 472.211 zusätzlichen Quadratmetern, und öffnete die Tür für ein Szenario von bis zu 50 Millionen Passagieren pro Jahr.

"Als MÉS Regierungsverantwortung trug, haben wir uns nicht darauf beschränkt, über Massentourismus zu sprechen: Wir haben gehandelt. Wir haben Aena die Stirn geboten und ihren Plan zur Erweiterung von Son Sant Joan gestoppt", bekräftigte Truyol.

Die Sprecherin hat auch die Rolle der PP zu jenem Zeitpunkt kritisiert und den Bürgermeister von Palma, Jaime Martínez, wegen des Treffens, das er 2024 mit Aena abhielt, ins Visier genommen. MÉS behauptet, dass dieses Treffen dazu diente, die Erweiterung des Flughafens zu unterstützen.

33,8 Millionen Passagiere im Jahr 2025

MÉS legt den Schwerpunkt auf die Entwicklung des Verkehrs am Flughafen Son Sant Joan, um zu argumentieren, dass der Flughafen bereits mit Rekordzahlen arbeitet. Im Jahr 2023 passierten dort 33,8 Millionen Passagiere, während es zwischen Januar und August dieses Jahres bereits 24,4 Millionen waren, so die von der Gruppierung zitierten Daten. "Die Zahlen sind eindeutig: Wir haben die Werte von vor der Pandemie bereits übertroffen und jetzt schlägt man uns vor, weiter zu wachsen", erklärte Truyol.

Pujol hat die Situation den Entscheidungen der PP-Regierungen auf den Inseln und der PSOE in Madrid zugeschrieben und den Anstieg des touristischen Drucks mit Problemen wie der Mobilität, dem Zugang zu Wohnraum und den steigenden Lebenshaltungskosten in Verbindung gebracht.

"Palma darf keine Kulisse für Touristen und Millionäre sein. Palma muss den Menschen gehören, die dort leben", schloss der Kandidat von MÉS.