MÉS beschuldigt Pedro Sánchez, den „Aufschrei“ gegen das Wachstum des Flughafens von Palma zu ignorieren

PalmaMÉS per Palma hat das für den Flughafen Son Sant Joan geplante Wachstumsmodell kritisiert und angeprangert, dass das neue DORA III, das Dokument, mit dem der Staat die Investitionen und die Planung der Aena-Flughäfen für die nächsten fünf Jahre festlegt, vorsieht, dass der Flughafen Palma im Jahr 2031 die Marke von 35 Millionen Passagieren überschreitet, bei einer Investition von mehr als 621 Millionen Euro. Parallel dazu hat MÉS per Mallorca an diesem Montag gefordert, dass die Flughafenkompetenzen übertragen werden, und Aena scharf kritisiert, welche sie als "kolonialen Akteur" bezeichnet haben.

Die ökosouveränistische Gruppierung hat diese Kritik nach der Mobilisierung gegen die touristische Massenabfertigung veröffentlicht, die am Sonntag erneut die Straßen von Palma füllte. Laut der Nationalpolizei demonstrierten etwa 4.500 Menschen, während die Organisation die Teilnehmerzahl auf zwischen 5.000 und 10.000 Demonstranten schätzte.

Der Bürgermeisterkandidat von MÉS per Palma, David Pujol, ist der Ansicht, dass die Erhöhung der Flughafenkapazität den während des Protests geäußerten Forderungen entgegensteht.

"Am Sonntag haben Mallorca und Palma erneut gesagt: Es reicht. Die Menschen fordern Grenzen, und währenddessen plant die PSOE-Regierung mehr Passagiere", erklärte Pujol. Laut dem Kandidaten muss Palma den Zugang zu Wohnraum, die Mobilität und die Lebensbedingungen der Bewohner priorisieren, anstatt die Anzahl der Besucher weiter zu erhöhen.

MÉS fordert eine Verringerung des Flughafendrucks, keine neuen Routen und ein Verbot von Privatjets sowie den Übergang zu einem Mitverwaltungsmodell, das es den Inseln ermöglicht, an den Entscheidungen über ihre Flughäfen teilzuhaben.

Der Präzedenzfall des Aena-Plans von 2021

Die Stadtsprecherin von MÉS, Neus Truyol, hat daran erinnert, dass Cort im Jahr 2021, als sie Stadträtin für Stadtmodell war, den Sonderplan von Aena für Son Sant Joan ablehnte. Laut der Gruppierung sah jenes Projekt vor, die bebaubare Fläche des Flughafens um 77 % zu erhöhen, mit 472.211 zusätzlichen Quadratmetern, und öffnete die Tür für ein Szenario von bis zu 50 Millionen Passagieren jährlich.

"Als MÉS Regierungsverantwortung trug, haben wir uns nicht darauf beschränkt, über Massentourismus zu sprechen: Wir haben gehandelt. Wir haben Aena die Stirn geboten und ihren Plan zur Erweiterung von Son Sant Joan gestoppt", bekräftigte Truyol.

Die Sprecherin kritisierte zudem die Rolle der PP zu jenem Zeitpunkt und wies auf den Bürgermeister von Palma, Jaime Martínez, hin, wegen des Treffens, das er 2024 mit Aena abhielt. MÉS behauptet, dass diese Begegnung dazu diente, die Erweiterung des Flughafens zu unterstützen.

33,8 Millionen Passagiere im Jahr 2025

MÉS betont die Entwicklung des Verkehrsaufkommens am Flughafen Son Sant Joan, um zu argumentieren, dass der Flughafen bereits mit Rekordzahlen operiert. Im Jahr 2023 passierten dort 33,8 Millionen Passagiere, während zwischen Januar und August dieses Jahres bereits 24,4 Millionen abgefertigt wurden, so die von der Partei zitierten Daten. „Die Zahlen sind eindeutig: Wir haben die Werte vor der Pandemie bereits übertroffen und nun schlägt man uns vor, weiter zu wachsen“, erklärte Truyol.

Pujol hat die Situation den Entscheidungen der PP-Regierungen auf den Inseln und der PSOE in Madrid zugeschrieben und den Anstieg des touristischen Drucks mit Problemen wie Mobilität, Zugang zu Wohnraum und steigenden Lebenshaltungskosten in Verbindung gebracht.

"Palma darf keine Kulisse für Touristen und Millionäre sein. Palma muss den Menschen gehören, die dort leben", schloss der Kandidat von MÉS.

Apesteguia fordert Flughafenkompetenzen

Andererseits forderte der Sprecher von MÉS per Mallorca, Lluís Apesteguia, an diesem Montag, dass die Balearen über "Selbstverwaltungsinstitutionen" verfügen sollten, die in der Lage sind, über die Flughäfen zu entscheiden, angesichts eines Unternehmens wie Aena, das er als einen "kolonialen Akteur" definierte, der darauf abzielt, den "maximalen Profit" zu erzielen.

In einer Pressekonferenz an diesem Montag im Parlament erklärte Apesteguia, dass die Demonstrationen am Sonntag in Palma und auf Ibiza gegen die Erweiterungen der Flughäfen der Balearen die Existenz einer "selbstorganisierten Gesellschaft widerspiegeln, die sich den Interessen der Mächtigen entgegenstellt".

Er bedauerte, dass Aena, obwohl es immer noch eine Mehrheit an staatlichem Kapital besitzt, sich darauf konzentriert, "Dividenden für den Ibex35 auszuschütten".