Mehr als 10.000 Boote werden am Tag der Sonnenfinsternis auf den Balearen segeln

PalmaDie Massenbelegung zum Leben die Sonnenfinsternis am nächsten 12. August wird sich nicht nur in der Serra de Tramuntana abspielen, sondern auch das Balearenmeer wird ein weiterer Brennpunkt sein. Laut Schätzungen des Sektors und der Behörden wird erwartet, dass mehr als 10.000 Boote gleichzeitig entlang der Küste des Archipels während des Nachmittags fahren werden, um das meteorologische Phänomen zu erleben. Obwohl es unmöglich ist, eine genaue Zahl der Boote zu ermitteln, die an diesem Tag auf See sein werden (da keine Genehmigung zum Segeln erforderlich ist), sind sich Ports IB, der Verband der nautischen Unternehmen der Balearen (AENIB) und der Verband der Seefahrer (ADN) einig, dass „bei gutem Wetter mehr als 40 % der aktuellen Flotte der Balearen, die 31.000 Boote umfasst, auslaufen werden“.

Tatsächlich versichert Carlos Hellín, Vizepräsident der Vereinigung der Seefahrer (ADN), dass seit der Veröffentlichung der Straßenbeschränkungen viele Leute haben sich entschieden, aufs Meer hinauszufahren, um die Sonnenfinsternis zu beobachten, eine Zahl, die während der Schlüsselstunden des meteorologischen Phänomens noch weiter ansteigen wird. "Viele Leute haben gedacht: 'Da ich Schlange stehen muss und keinen Zugang zur Sierra haben werde... nehme ich das Boot und sehe es vom Meer aus, dort kontrollieren sie mich nicht'", versichert er.

Obwohl diese Zahlen eine Schätzung sind, ist es sicher, dass die Überfüllung des Mittelmeers der Balearen seit langem bekannt ist. Tatsächlich haben viele Bootsvermietungsunternehmen seit einem Jahr kaum noch Verfügbarkeit. Dies erklärt Hellín, der detailliert, dass „die Leute lange im Voraus gebucht haben und es derzeit praktisch unmöglich ist, etwas in Häfen mit besserer Sicht zu finden“. Hellín räumt auch ein, dass viele Unternehmen Buchungen storniert haben, die schon länger her waren, weil „sie noch nicht die wirtschaftliche Rentabilität erkannt hatten, die sie aus der Sonnenfinsternis ziehen könnten“. „Bei ADN hatten wir einen Hafen für 400 Euro gemietet und ein paar Monate später wurde die Reservierung storniert und wir baten um 4.000 für die gleichen Dienstleistungen“, erklärt er.

Was die Häfen betrifft, von denen aus eine längere Strecke gesegelt werden muss, um das Gebiet zu erreichen, in dem die Sonnenfinsternis zu sehen sein wird (wie Alcúdia und Pollença), gibt es noch einige Boote zur Verfügung, aber sowohl ADN als auch AENIB sind sich einig, dass „am Tag der Finsternis alle vermietet sein werden“. In diesem Sinne versichert Carlos Petisco, Direktor der Escuela de Mar de Mallorca, dass „die Leute jetzt bis zur letzten Minute mit den Reservierungen warten und sobald die Wettervorhersage für diesen Tag bekannt ist, werden die wenigen Boote, die noch verfügbar sind, sicherlich vermietet werden“. Was den Wettbewerb und die Preise betrifft, so betont Petisco, dass alle Unternehmen, die noch Boote zur Verfügung haben, sich ein wenig „in Erwartung“ dessen befinden, was die Konkurrenz tut. „Niemand will die Preise in die Höhe treiben und dass die Konkurrenz sie nicht in die Höhe treibt, aber sie werden sicherlich merklich steigen“.

Wird es Einschränkungen geben?

Die Landbeschränkungen haben das Meer weder erreicht noch werden sie es erreichen. Tatsächlich wurden zur Beobachtung der Sonnenfinsternis nur eine Reihe von Empfehlungen veröffentlicht, von denen die meisten eine Erinnerung an die geltenden Vorschriften sind und die anderen gesunden Menschenverstand geboten sind, die jedoch angesichts der erwarteten Massen an den Orten, an denen die Sonnenfinsternis und der Sonnenuntergang am besten zu sehen sind, kaum eingehalten werden. Dies erklärt Toni Mercant, Generaldirektor von Ports IB, der versichert, dass es "auf See keine Art von Einschränkung oder Verbot gibt, es gibt Empfehlungen und auch die geltenden Vorschriften". Dennoch betont er, dass "die Sonnenfinsternis die Regeln nicht befreit, an diesem Tag ist nicht alles erlaubt".

Tatsächlich hat die Guardia Civil bereits mitgeteilt, dass sie die Überwachungsaufgaben verstärken wird, um die Einhaltung der Vorschriften zu kontrollieren. Mercant erinnerte alle Seefahrer daran, dass eine der Regeln, die die meisten Probleme und Verstöße verursachen kann, die Nachtfahrt ist. "Mietboote ohne Lizenz oder Erlaubnis dürfen nicht nachts fahren, ebenso wenig wie Kapitäne, die nur eine Segellizenz besitzen". Darüber hinaus betonte er, dass die Nachtfahrt ab 20.55 Uhr, wenige Minuten nach der Sonnenfinsternis, als solche gilt; daher werden "alle, die zu dieser Zeit ohne die entsprechenden Lizenzen fahren, gegen die Vorschriften verstoßen".

Sowohl Ports IB als auch die Guardia Civil haben betont, dass sie die Einhaltung der Vorschriften überwachen werden, aber in keinem Fall wurde über eine mögliche Zugangskontrolle oder eine Begrenzung der am stärksten frequentierten Meeresgebiete gesprochen.

Die Rückkehr zum Hafen, der problematischste Punkt für Segler

Die Verbände und Port IB betonen ihrerseits, dass die "große Gefahr" dieser massiven und gleichzeitigen Ausfahrt von Booten auf See die Rückkehr sein wird. Hellín erklärt, dass "die Leute mehr oder weniger gestaffelt am Nachmittag auslaufen werden, aber sobald die Sonnenfinsternis vorbei ist und die Sonne untergeht, wird jeder zurückkehren wollen, und das wird ein Problem sein".

Angesichts dieser Tatsache hat Ports IB bereits angekündigt, dass sie sowohl die Belegschaft als auch die Arbeitszeiten des Personals erweitern und den anderen Häfen und Jachthäfen der Balearen empfehlen werden, dasselbe zu tun. "Das ist alles, was wir tun können", versichert der Generaldirektor von Ports IB.

Hellín äußert seine Besorgnis über die Folgen, die diese Überfüllung für die Segler haben kann. "Wenn es bei der Rückkehr einen Notfall gibt... ich weiß nicht, ob sie rechtzeitig einen Hafen erreichen können, es ist ein sehr kompliziertes Thema, aber ich weiß nicht, wie es anders gehandhabt werden könnte, da es keinerlei Einschränkungen gibt", erklärt er.

Was die Kapitäne betrifft, so erinnert sie der Vizepräsident von ADN daran, dass dies kein Tag zum Genießen ist, sondern um ihre Arbeit gut zu machen. "Der Kapitän geht nicht in ein Restaurant, um zu essen oder zu trinken und die Sonnenfinsternis zu sehen, sondern er muss der Kellner sein, der bedient und auf alles achtet", urteilte er.