Wir fühlen uns wie Wracks der Regierung, Frau Präsidentin!

Als die Nachricht vom Zug nach Sa Pobla eintraf, ahnten wir noch nicht, welcher Sommer uns erwarten würde. So ist das Leben. Wären die Studie und die Streckenführung mit Sorgfalt und Feingefühl gegenüber den Menschen und dem Gebiet durchgeführt worden, hätte sicherlich niemand viel gesagt, aber nein, das war nicht der Fall. Zwei rote Linien kreuzten sich und zerschnitten rücksichtslos das flache Land von Marjal. Um jeden Preis? Wir sagten gleich am ersten Tag Nein. Die Regierung hatte uns nicht den Zug gebracht, den wir brauchten; sie hatte uns das präsentiert, was sie von uns wollte. Niemand von der Generaldirektion für Mobilität oder der SFM war während dieser Amtszeit interessiert genug, um eine Überprüfung durchzuführen und die Gefahren dieser Studie zu erkennen. Das Paradoxe ist, dass die Arbeiten im Januar 2023 an Ayesa vergeben wurden – unglaublich, aber wahr.

Wir sprachen mit dem Team der Stadtverwaltung und hörten wochenlang ihr Schweigen und das der Opposition... Erst nach dem angespannten Treffen in der Vialfàs-Schule begannen sie uns zu verstehen. Wir dachten, wir sprächen verschiedene Sprachen. Ihre Worte waren oberflächlich und im beschränkten Tonfall einer lokalen politischen Partei. Wer es besser verstehen will, sollte sich die Sendungen und Erklärungen der Sprecher von Sa Pobla Ràdio im Juni zum Zug anhören. Sie wirkten wie eine schlecht inszenierte Pose; sie hatten ihre Hausaufgaben nicht gemacht. Unsere Sprache entsprang innerer Stärke und Unglauben. Wir hatten Angst und fühlten uns allein. Im 21. Jahrhundert sind wir daran gewöhnt. Vaterstaat bzw. Vatergemeinde Er hat uns fast alles vorbereitet und gesegnet. Wir sahen unsere Welt bedroht und kurz vor dem Zusammenbruch. In den ersten Juliwochen fühlten wir uns wie das Wrack der Stadtverwaltung, ohne Unterstützung und Führung – im Stich gelassen. Die Plattform „No This Train!“ war gerade erst geboren.

Wir hätten schweigen und dann krank werden können. Wir hatten nicht viel Zeit, Entscheidungen zu treffen; die Balearenregierung und das Verwaltungsrecht diktierten Fristen. Ohne die Öffentlichkeit zu informieren, ohne die Möglichkeit zu haben, ihre Meinung zu äußern, hatten sie – diejenigen, die das Gemeinwohl und das allgemeine Interesse im Auge haben – uns das Leben genommen. PestWas konnten wir tun? Rückblickend ist es klar: Unsere Meinung sagen, anprangern, kritisieren, uns outen ... uns sichtbar machen und unserer Wut und Frustration Luft machen. Das war der Kern der Plattform: den Bürgern, die aufgrund von Entscheidungen von Menschen, die uns nicht kennen oder Marjal nicht lieben, krank wurden und litten, ein Ventil zu bieten. Für einen Zug, der mit dem Willen geboren wurde, undurchsichtigen Interessen zu dienen. Wir wollten niemanden zugrunde richten. Natürlich haben wir auch mit der Vernunft eines alten Kauz weitergemacht.' Wir haben alles getan, um uns Gehör zu verschaffen. Ich erinnere mich noch gut an die Gesichter der Betroffenen in den ersten Tagen. Sie fühlten sich vom System erdrückt. Die Menschen in Levante fordern seit 25 Jahren die Rückkehr ihres Zuges, und sie haben nicht auf uns gehört. Wir, die wir gleichgültig geblieben sind … wir sind fast am Ziel.

Sebastià spricht über Sprache und wie wir kommunizieren Flasche Er erklärte es deutlich in der Plenarsitzung am 7. August, als er den Sprechern von PP und MÁS sagte: „Ich habe Ihnen eine Stunde lang zugehört und nichts verstanden. Er spricht deutlich, er spricht wie wir. Warum spricht er nicht wie wir?“ Sebastià hat sich auf den Anbau von Artischocken auf seiner Traumfarm Tut in La Marjal spezialisiert. In den letzten zwanzig Jahren habe er landwirtschaftliche Maschinen im Wert von 400.000 Euro gekauft, erzählte er uns am Tag der Plenarsitzung. Er war verletzt, traurig und wütend und sprach laut: „Jetzt kommen die Leute von der Bahn und sagen mir, das Land gehöre ihnen und ich solle Gärtner für die Touristen werden. Na ja, lasst die Bahn doch in den Hotels fahren, mal sehen, ob es den Hoteliers gefällt. Die Stadtbewohner und die von der katalanischen Regierung sprechen nicht dieselbe Sprache wie die Leute von Marjal.“

Wenn Sie bis hierher gelesen haben, kennen Sie die Bedeutung von „delecto“ bereits. Nur für den Fall sei klargestellt, dass es normalerweise im Zusammenhang mit Schiffswracks oder Seeleuten verwendet wird, in der Literatur jedoch dem Verlassenwerden eine besondere Bedeutung verleiht.

Der 24. Oktober 1878 war ein großes Fest in Sa Pobla. Die Straßen und Plätze der Stadt, die Casa de la Villa und die Pfarrkirche zeigten sich in ihren schönsten Damasten und Lauben. Die Stadtbehörden kleideten sich in ihre neuen Kleider und gestärkten Hemdkragen, um sie am Bahnhof zu begrüßen und mit klopfendem Herzen die Ankunft des ersten Zuges in der Stadt zu beobachten. Sie pflanzten Myrten in den Straßen und errichteten Triumphbögen. Neun Stadtbewohner kauften die notwendigen Aktien, um die Kosten der Eisenbahnverbindung von der Verbindung nach Sa Pobla zu bezahlen. Persönlich glaube ich, dass die Klugheit des Ingenieurs Waring und des Eigentümers der New Mayorca Land Company, John La Trobe Bateman, dahintersteckte, die kurz zuvor die Albufera-Wiese trockengelegt hatten. Die Freundschaft dieser Engländer mit dem Stadtplaner Eusebi Estada und dem Stadtpolitiker Miquel Socies war kein Zufall. Tatsache ist, dass der Zug nun metaphorisch zu den Bahnsteigen des Dorfes zurückkehrt und sie uns einen Zug nach Ciutadella und Barcelona bringen wollen; ein Zug, der Volkspartei hat nicht über den 2019 genehmigten Mobilitätsplan abgestimmt.

Die Frist für Einsprüche endet am 18. August dieses Jahres. Allein in Sa Pobla werden wir mit Sicherheit weit über 300 Einsprüche haben. Von jetzt an bis Weihnachten haben sie die erste Gelegenheit, die Dinge deutlich zu verbessern, und nach dem Dreikönigstag, wenn sie uns eine neue Route zeigen, werden wir sehen, wie sensibel sie auf die Bürger reagieren. Eine der vielen vorgeschlagenen Alternativen wäre, die Bahn zwei bis drei Kilometer lang unter der Ronda zu vergraben und zu versuchen, möglichst wenige Grundstücke zu überdecken. Während wir warten, müssen wir uns der Beteiligung des Stadtrats von Sa Pobla bewusst sein, insbesondere der Gruppe der Volkspartei, denn in den folgenden Phasen wird es eine Schlüsselrolle spielen.