Seprona und die Staatsanwaltschaft untersuchen bereits die Wasserwirtschaft des Flughafens Ibiza

PalmaDie Guardia Civil untersucht bereits die beiden Beschwerden, die GEN-GOB bezüglich der Wasserbewirtschaftung am Flughafen Ibiza eingereicht hat, wie die Organisation gegenüber ARA Balears bestätigt hat. Der Naturschutzdienst (Seprona) hat Maßnahmen an den beiden Fronten eingeleitet, auf die die Umweltschützer aufmerksam gemacht haben: einerseits die Wasserversorgung des Flughafengeländes und die Bewirtschaftung der salzhaltigen Abfälle, die bei dessen Aufbereitung entstehen, und andererseits das Abwasser und die Verschüttungen, die in der Umgebung von Es Codolar festgestellt wurden. Auch die Umweltstaatsanwaltschaft hat dieser Zeitung gegenüber bestätigt, dass sie den Fall untersucht.

Eine der beiden Beschwerden, die Seprona bereits untersucht, betrifft genau die Art und Weise, wie der Flughafen das von ihm verbrauchte Wasser gewinnt und aufbereitet. Neus Prats von GEN-GOB versichert, dass die Anlage, die das Brunnenwasser aufbereitet – die die Organisation als Entsalzungsanlage bezeichnet –, administrativ nicht ordnungsgemäß abgewickelt worden sei.

„Diese Entsalzungsanlage wurde nie ordnungsgemäß abgewickelt und sie ist es, die den Flughafen mit Wasser versorgt“, erklärt Prats. Wie sie erklärt, erzeugt der Prozess notwendigerweise einen Abfall mit einer hohen Salzkonzentration, und GEN-GOB vermutet, dass diese Sole schließlich wieder in den Untergrund gelangt. „Wir sprechen von Millionen von Litern jedes Jahr“, versichert sie.

Prats behauptet, dass Aena sogar geleugnet habe, dass die Anlage diesen Abfall erzeuge. „Offensichtlich erzeugt eine Entsalzungsanlage Sole. Das war das Erste, was wir gemeldet haben, weil wir der Meinung sind, dass es die natürlichen Ressourcen angreift“, erklärt die Sprecherin der Umweltschützer. GEN-GOB hält diese Situation für besonders heikel, da der Flughafen seine Wasserversorgung aus Brunnen auf einer Insel bezieht, auf der ein Großteil der Grundwasserleiter stark belastet ist. Die Alianza por el Agua berechnete in diesem Sommer, dass 12 der 16 Grundwasserkörper Ibizas mehr Wasser entnehmen als zugewiesen und 78 % des gesamten auf der Insel gepumpten Grundwassers konzentrieren.

„Aena entnimmt das gesamte Wasser aus übernutzten Brunnen und beeinträchtigt diese in einer Weise, die wir für irreversibel halten“, prangert Prats an.

Und das Problem führt weiterhin zu neuen Vorfällen. Die Alianza por el Agua hat eine Verschüttung an einem anderen Punkt als denen dokumentiert, die bisher im Mittelpunkt der Beschwerden standen, nämlich am Torrent del Cirer, auf Höhe des Camí dels Còdols. Die Organisation hat Proben entnommen, die in einem akkreditierten Labor analysiert werden sollen, und angekündigt, die Bilder, den Standort und die Ergebnisse an Seprona und die Staatsanwaltschaft weiterzuleiten. Zum jetzigen Zeitpunkt ist jedoch noch nicht bekannt, woher das Wasser stammt oder ob es eine Kontamination aufweist.

Aena seinerseits verteidigt, dass die Entnahmen legal sind. Der Flughafenbetreiber hat behauptet, dass sich das Gelände durch fünf eigene genehmigte Brunnen sowie durch das Sammeln von Regenwasser und die Wiederverwendung von aufbereitetem Wasser versorgt und dass die Entnahmen innerhalb der genehmigten Mengen bleiben. Er versichert außerdem, dass er die Daten zur Entnahme und zum Verbrauch an die zuständigen Stellen übermittelt.

Die Kläranlage, die zweite Anzeige

Die zweite Anzeige von GEN-GOB, die von der Guardia Civil untersucht wird, konzentriert sich auf das Abwasser des Flughafens und die Einleitungen in den Wildbach Torrent de la Font, der im Gebiet von Codolar mündet, in unmittelbarer Nähe des Naturparks Ses Salines. Eine Anzeige, die auch öffentlich von der Aliança per l'Aigua formuliert wurde, welche diesen Sommer zudem Analysen in Auftrag gab. Vier zwischen Juni und Juli durchgeführte Probenahmen wiesen eine organische und fäkale Kontamination nach. Laut der Aliança überstieg der biologische Sauerstoffbedarf im schlimmsten Fall das als anwendbar geltende Limit um das 17-fache. Die Anzeige erreichte das Seprona, das sie an die Umweltstaatsanwaltschaft weiterleitete.

Die Regierung hat ebenfalls ein eigenes Verwaltungsverfahren eröffnet. Anfang September befand sich das Verfahren noch in der Untersuchungsphase und das vorsorgliche Verbot für Aena, Wasser in den Torrent de la Font zu leiten, blieb bestehen.

Für GEN-GOB handelt es sich jedoch nicht um einen punktuellen Vorfall. Prats behauptet, dass die Kapazität der Infrastruktur nicht ausreicht, um die aktuelle Aktivität des Flughafens zu bewältigen, und prangert an, dass sich nach dem Bekanntwerden der Einleitungen in den Wildbach die Art und Weise, wie ein Teil des Wassers verwaltet wird, geändert hat. „Da wir sie dabei erwischt haben, wie sie Wasser in den Wildbach leiteten, widmen sie sich jetzt dazu, das Schmutzwasser mit Sprinklern über das gesamte Gelände zu verteilen. Sie verteilen es einfach und fertig“, erklärt Neus Prats. Anwohner der Umgebung haben in den letzten Wochen ebenfalls üble Gerüche und die Verwendung von Wasser zur Bewässerung von Grundstücken in der Nähe der Start- und Landebahnen gemeldet.

Aena verteidigt sich damit, dass sie über eine Genehmigung zur Wiederverwendung des aufbereiteten Wassers aus der Kläranlage für die Bewässerung eigener Gärten und Grünflächen verfügt und hat bei früheren Vorfällen versichert, dass das Wasser, das in den Wildbach gelangte, „behandelt und regeneriert“ war.

Ein neuer Einleitungspunkt am Torrent del Cirer

Der Fall hat an diesem Dienstag ein weiteres Element hinzubekommen. Aliança per l’Aigua dokumentierte am 21. September einen neuen Ausfluss an einer Mauer, die an den Torrent del Cirer grenzt, auf der Höhe des Camí dels Còdols, einem anderen Punkt als der Torrent de la Font, der bisher im Mittelpunkt der Anzeigen stand. Anwohner der Gegend nahmen Fotos und Videos auf und ließen sie der Organisation zukommen.

Aliança hat Proben entnommen, die an ein akkreditiertes Labor geschickt wurden. Es gibt noch keine Ergebnisse, und daher kann man nicht bestätigen, dass es sich um Abwasser handelt oder dass die Verschmutzung vorliegt, die bei früheren Vorfällen festgestellt wurde. Die Organisation möchte genau bestimmen, ob sich dieselben Parameter wie im Torrent de la Font wiederholen.

Es gibt zudem eine physische Verbindung zwischen den beiden Wasserläufen, die es wert ist, genau erklärt zu werden: Die offizielle Umweltdokumentation des Flughafens besagt, dass der Torrent del Cirer in den Torrent de la Font mündet, der danach am Flughafengelände vorbei bis zum Mittelmeer weiterfließt.

Aliança per l’Aigua ist der Ansicht, dass das Auftauchen dieses neuen Punktes die Notwendigkeit unterstreicht, zu klären, ob ein strukturelles Problem bei der Bewirtschaftung der Abwässer des Flughafens besteht. Die Organisation hat angekündigt, die neue Dokumentation an die Seprona und die Staatsanwaltschaft weiterzuleiten, damit sie in die laufenden Verfahren einbezogen werden kann.

All dies geschieht, während der Flughafen direkt neben dem Naturpark Ses Salines d’Eivissa i Formentera liegt und die Debatte über den Ausbau der Infrastruktur andauert. Prats vertritt eine sehr kritische Position: „Wenn die Umweltvorschriften angewandt würden, müsste der Flughafen Ibiza geschlossen werden“.