Aena-Abfertigungsmitarbeiter in Palma arbeiten zwischen Flöhen und Kakerlaken: „Es ist eine Schande.“

Arbeitnehmer von Unternehmen, die von Aena beauftragt wurden, Logistik- und Bodenbetriebsdienste für Flugzeuge, Fluggesellschaften und Passagiere bereitzustellen (Handhabung) am Flughafen Son Sant Joan beschweren sich, sie müssten „zwischen Flöhen und Kakerlaken“ arbeiten. Eine Arbeiterin der ARA Baleares-Maschine zeigt ihren „von Flohbissen übersäten“ Körper. Bei der Arbeiterdemonstration am Freitag gegen die Arbeitsbedingungen prangerte der Sekretär der UGT (Union der Arbeitergewerkschaften) für den Luftverkehr der Balearen, José Negreira, an: „In der Gepäckausgabe gibt es alles Mögliche.“ „Wir haben überall Arbeiter mit Stichen. Das ist beschämend“, wiederholte er. In diesem Sinne fügte er hinzu, dass die Passagiere „beim Einsteigen Glühwürmchen herumlaufen sehen“. „Der Flughafen ist das Tor zum Tourismus auf den Inseln. Wir sind das Erste, was sie sehen, und der Service ist nicht sehr gut“, betonte er.

Der Sekretär des Verbandes für Dienstleistungen, Mobilität und Konsum der UGT (Gewerkschaft der Arbeitergewerkschaften), José García, erklärte hingegen, dass es in der Infrastruktur nicht einmal eine Kantine für die Arbeiter gebe. „Für ein Sandwich muss ich sieben Euro bezahlen“, beschwert sich ein Mitarbeiter von Menzies Aviation. Man sieht sie auch, wie sie Essen auf dem Gepäckwagen zu den Flugzeugen transportieren. Überall in den Anlagen herrsche Dreck, „voller Mist“, und sie beklagen die „unhygienischen“ Bedingungen an den Wasserspendern und dem Kühlschrank, in dem die Lebensmittel gelagert werden.

Eine Arbeiterin, die seit 24 Jahren am Flughafen arbeitet – mittlerweile für Menzies Aviation und EasyJet –, beklagt, dass Aena „Zugeständnisse an Unternehmen macht, die eine Ausschreibung gewonnen haben, ohne zu prüfen, ob sie die Anforderungen erfüllen, die der Arbeiter vor der Einstellung hatte“. Sie kritisiert Aena auch für die Vergabe von Unteraufträgen an „kleine Unternehmen, die nur auf maximale Produktivität aus sind“, was sich in den Arbeitsverträgen widerspiegelt. „Früher hatten wir nur drei Mitarbeiter, und jetzt denken sie, das ist die Gans, die die goldenen Eier legt“, beschwert sie sich.

Ein anderer Arbeiter beschwert sich, dass manche Kollegen „15 Stunden“ und zudem „geteilte Schichten“ arbeiteten, was sie manchmal zwinge, „im Auto zu schlafen“. Aena wollte sich zu den von den Arbeitern berichteten Bedingungen nicht äußern. Diese drohten – mit Unterstützung der UGT (Gewerkschaft der Arbeitergewerkschaften) – im August mit einem „totalen Zusammenbruch“ des Flughafens von Palma. Negreira warnte: „Wenn die Regierung und Aena die Arbeiter nicht innerhalb einer Woche kontaktieren“, würden sie hundert bereits vorbereitete Autos auffahren und den Kreisverkehr umkreisen, um „sicherzustellen, dass niemand durchkommt“.