Son Oms, das Paradigma des Unsinns im Namen des Fortschritts

PalmaAuf einem der Beete eines der Zufahrten zu einer der meistbefahrenen Autobahnen Mallorcas, der des Flughafens von Palma, wurde vor 55 Jahren ein ganzes posttalaiotisches Heiligtum verlegt. Für immer begraben unter der zweiten Landebahn des Flughafens Son Sant Joan war Son Oms keine Fundstätte, die aus einem einzigen Monument bestand, sondern ein großer prähistorischer Komplex, der jahrhundertelang bewohnt und wiederverwendet wurde.

Seine genaue Ausdehnung ist schwer zu rekonstruieren, da vor seiner Zerstörung nur ein Viertel ausgegraben werden konnte. Obwohl Anfang des 20. Jahrhunderts noch hundert Bauwerke erhalten waren, blieben in den 60er Jahren nur noch ein Dutzend übrig. Die Plünderung für Bauzwecke ging der endgültigen Vernichtung voraus, die die Erweiterung des Flughafens im Jahr 1971 mit sich brachte. Die Zerstörung beseitigte nicht nur Monumente, die dank der Ausgrabungen von Guillem Rosselló Bordoy bekannt waren, sondern auch eine große archäologische Fläche, die nicht untersucht worden war.

„Sie versuchten, die Talayots zu versetzen, aber die Steine zerfielen“, erklärt die Archäologin Magdalena Riera, die jahrzehntelang im Rathaus von Palma tätig war. Nur das Heiligtum überstand den Transport.

Vor der Zerstörung war es eine „einzigartige Fundstätte, in der sich die einzigartigsten architektonischen Manifestationen der prähistorischen Insel konzentrierten, von der Bronzezeit bis zur Römerzeit: Navetas, künstliche Höhlen, drei Talayots, ein gestuftes Tumulus, ein Heiligtum, eine Nekropole“, erklärt Beatriz Palomar.

„Son Oms ist ein klares Beispiel für institutionelle Nachlässigkeit oder für die Zerstörung des Kulturerbes mit legaler Deckung zugunsten anderer Interessen“, bemerkte Domingo C. Hernández Jiménez in der Nummer 57 der Zeitschrift Arte y Humanidades. Das von Son Oms ist paradigmatisch für den Kontrast, den der Zugang über eine öffentliche Infrastruktur zum angeblichen Fortschritt und zur Moderne darstellt, und die Zerstörung des Kulturerbes. Der Eintritt in die Zukunft, der die Vergangenheit, die Geschichte, die Wurzeln vernichtet.

„Heute wäre das nicht möglich“, betont Magdalena Riera, auch wenn sie anprangert, dass die Überreste des Heiligtums „wie jede Kreisverkehr behandelt werden“. Und nicht nur das, sondern wer es besuchen möchte, riskiert, überfahren zu werden. Palomar bedauert: „Es ist wie ein schlechter Scherz“.