2000–2025: Wie wir waren, wie wir sind

Der Preis des Erfolgs: Asphalt, Abfall und eine Wasserkrise

Die Inseln beenden das territorial gesehen katastrophalste Vierteljahrhundert, in dem Rekordmengen an Häusern, Schwimmbädern und Autobahnen gebaut wurden.

Die zweite Amtszeit von Jaume Matas war von Korruption und Demonstrationen gegen den Autobahnbau geprägt.
31/12/2025
3 min

Eine einzige Zahl, die die Realität der Inseln verdeutlicht, genügt, um die territoriale Entwicklung der ersten 25 Jahre des 21. Jahrhunderts zu verstehen: Der Wasserverbrauch ist sprunghaft angestiegen. Um den Bedarf der wachsenden Bevölkerung und des Tourismussektors mit über 15 Millionen Besuchern zu decken, wurde die Meerwasserentsalzung um 220 % erhöht. Entsalzten die Balearen 1999 10,2 Millionen Kubikmeter Wasser, 2024 waren es bereits 32,9 Millionen. Dieser Anstieg der Entsalzung, verbunden mit dem „damit einhergehenden Energieverbrauch“, wie die GOB (Balearische Ornithologische Gruppe) wiederholt kritisiert hat, ist laut Sprecherin Margalida Ramis „ein deutliches Beispiel für die Unnachhaltigkeit des balearischen Entwicklungsmodells“. In diesem Sinne stellte der Geograph Ivan Murray in einer vor einigen Jahren durchgeführten Studie fest, dass die Inseln Ressourcen verbrauchen, die sie nicht besitzen: „Wir bräuchten 16 Archipele wie unsere, um den Ressourcenverbrauch und die Eigenproduktion des Territoriums auszugleichen“, erklärt er. Der Ausbau der Meerwasserentsalzungsanlagen – derzeit sind acht Anlagen installiert, vier weitere sind im Bau – verdeutlicht, wie die Inseln ihr Wirtschaftsmodell darauf aufgebaut haben, „immer mehr Land zu besetzen und damit die natürliche Umwelt in den letzten 25 Jahren erheblich zu verändern“, so Miquel Àngel March, ehemaliger Sprecher der GOB (Balearische Ornithologische Gruppe). „Das ländliche Land, das in städtische Gebiete umgewandelt wurde, ist ein Beispiel für dieses scheinbar unlösbare Phänomen“, beklagt er. Die künstliche Landnutzung

Der Wasserverbrauch, der die Kapazität der Inseln bei Weitem übersteigt, zeigt sich auch in der Energie- und Abfallproduktion. Pla de Mallorca, Formentera und Ibiza stehen vor einer äußerst schwierigen Wassersituation. „Entsalzung allein ist nicht die Lösung. Notwendig ist ein endgültiger Stopp“, erklärt March. Laut Daten von Terraferida, einer Organisation, die genau in diesem Vierteljahrhundert des ungebremsten Wachstums entstanden ist, wurden zwischen 2015 und 2021 auf Mallorca rund 11,2 Quadratkilometer Land bebaut, davon fast 70 % landwirtschaftliche Nutzflächen oder Waldflächen, die zuvor nicht urbanisiert worden waren“, so Jaume Adrover: „Unberührte Felder und Wälder wurden innerhalb von nur sechs Jahren in Beton verwandelt – ein Tempo, das die unkontrollierte Ausdehnung von Land und Ressourcenverbrauch widerspiegelt.“ Die Wasserknappheit wird durch die zunehmende Verbreitung privater Swimmingpools im gesamten Archipel noch verschärft. Jüngsten Daten zufolge gibt es auf den Balearen fast 80.000 legale und schätzungsweise weitere 20.000 illegale Schwimmbecken. Diese dienen nicht nur der Dekoration: Verdunstung und Befüllung der Becken machen 4 bis 5 % des gesamten städtischen Wasserverbrauchs auf den Balearen aus und tragen somit erheblich zur Belastung einer Ressource bei, die sich bereits in einem kritischen Zustand befindet.

Der Fall Andratx

Nicht alle Grundstücke, die in den letzten 25 Jahren in dem Gebiet erworben wurden, waren legal. Einer der berüchtigtsten Fälle illegaler Stadtentwicklung im ganzen Land war der Fall Andratx, für den der ehemalige Bürgermeister Eugenio Hidalgo zu einer Gefängnisstrafe verurteilt wurde. Jahrzehntelang ließ die Gemeinde illegale Bauvorhaben aller Art ungehindert gedeihen. Vor einigen Monaten setzte der Abriss der illegalen Wohnhäuser in Cala Llamp einer langen Geschichte illegaler Baugenehmigungen ein Ende. „Und in Montport gibt es noch einiges zu tun“, erinnert sich eine anonyme Quelle aus dem Justizbereich.

Matas's Highways

Darüber hinaus erlebten die Inseln in diesen 25 Jahren mehrere historische Bürgerproteste: unter der Regierung von Jaume Matas (2003–2007) gegen ein Entwicklungsmodell, das die Mobilitätsprobleme durch Asphalt lösen wollte. „Leider hat sich im Laufe der Zeit einmal mehr gezeigt, dass die Bürger Recht hatten, aufgrund mangelnder Investitionen in den öffentlichen Nahverkehr und vor allem eines nicht nachhaltigen Anstiegs von Tourismus und Bevölkerung“, so March.

Die Legalisierungen von Prohens

Während die Regierung von Francina Armengol dafür kritisiert wurde, diesen Trend nicht gestoppt zu haben, hat die Regierung von Marga Prohens „nicht nur nichts verändert, sondern die Situation sogar verschlimmert“, erklärt Neus Prats, Sprecherin von GEN-GOB. Sie kritisiert die Verordnungen scharf, die „unter dem Vorwand des Betonbaus irreguläre Bauten, sogar auf Naturschutzgebieten, legalisieren“, beklagt sie. GOB Mallorca bezeichnet die jüngsten Gesetzesreformen als „den größten städtebaulichen Coup der letzten 50 Jahre“, da sie die Tür für Bauvorhaben auf ländlichen Flächen massiv öffnen und so den Verlust von Agrar-, Wald- und Naturflächen beschleunigen und wichtige ökologische Korridore zerschneiden. Diese Ausdehnung erfolgt trotz technischer Warnungen vor der ökologischen und sozialen Belastungsgrenze des Gebiets. Prohens’ neue städtebauliche Verordnungen sehen sogar die Möglichkeit vor, Gebäude auf ländlichen Flächen zu errichten. Die sogenannten Übergangszonen (TAs) sind die jüngste Episode in der Kontroverse um die Landnutzungsänderung. Die von Vox unterstützte Volkspartei (PP) argumentiert mit dem Bedarf an mehr Wohnraum und drängt auf die Umwidmung ländlicher Gebiete. Selbst die Architektenkammer, der viele von dieser Maßnahme profitierende Fachleute angehören, warnt vor den „irreversiblen Auswirkungen auf die Landschaft und die ökologische Funktionalität des Bodens“.

stats