Mehr als 40 Organisationen fordern die Regierung der Balearen auf, gegen die vom Stadtrat der Balearen verhängten Beschränkungen für Kreuzfahrtschiffe vorzugehen.

PalmeMehr als 40 Organisationen, darunter Verbände und Unternehmen wie der Verband der kleinen und mittleren Unternehmen Mallorcas (PIMEM) und der Verband der kleinen und mittleren Unternehmen (Pimeco), präsentierten am Dienstag im Cort ein Manifest für die Kontinuität und Stabilität der Kreuzfahrttourismus auf Mallorca. Sie fordern außerdem, dass die Regierung ein „proaktiver Verbündeter“ sei, im Gegensatz zu ihrer Ansicht über den Stadtrat von Palma.

Die Gruppen brachten auf der Plaza de Cort ihre Ablehnung der Politik des Stadtrats zum Ausdruck, insbesondere dessen Absicht, die Ankunft von Kreuzfahrtschiffen in der Hauptstadt der Balearen einzuschränken.

Die Plattform argumentiert, dass der Sektor bereits vor einiger Zeit einen wegweisenden Wandel eingeleitet und sich klar dazu verpflichtet habe, neue, bahnbrechende Technologien zu entwickeln, um internationale Vorschriften einzuhalten.

Die Sprecherin der Plattform, Álex Fraile, betonte, dass es hier nicht um Versprechungen, sondern um Investitionen in Millionenhöhe gehe. Sie nannte als Beispiele, dass viele der Schiffe, die derzeit in Palma ankommen, bereits mit Flüssigerdgas (LNG) betrieben werden, was Emissionen und Feinstaub reduziert, und dass die Elektrifizierung voranschreitet. „Wenn die Regierung und die Hafenbehörde dies beschleunigen, werden die Schiffe im Hafen ihre Motoren abstellen und so den Smog in der Stadt beseitigen. Es ist widersinnig, dass die Reedereien hier die Nase vorn haben, während die spanischen Häfen nicht für Stromanschlüsse gerüstet sind“, fügte sie hinzu.

Laut der Plattform ist dies das überzeugendste wirtschaftliche Argument. Für den Verband sind Kreuzfahrten nicht nur ein Produkt, das mit Sonne und Strand verbunden ist. „Es geht darum, viele Arbeitnehmer und Kleinunternehmen, den Handel, Restaurants, Reiseführer, private Transportdienste, Taxis und Reisebüros zu unterstützen“, fügte Frare hinzu. Er wies darauf hin, dass die Balearen genau die Zielgruppe der gehobenen Mittelklasse-Kreuzfahrtpassagiere seien, die außerhalb der Hauptsaison Kultur und Gastronomie suchen. So könnten die Inseln vermeiden, sich ausschließlich auf Strand- und Badetourismus zu verlassen.

"aggressiver" sozialer Dialog

Laut der Plattform selbst hat der „aggressive“ gesellschaftliche Dialog aufgrund der vereinbarten Beschränkungen an Intensität verloren. Sie fügte hinzu, dass drei Kreuzfahrtschiffe pro Tag die Anzahl der Treppen und Passagiere deutlich reduziert hätten und dass diese Beschränkungen strikt eingehalten würden. Darüber hinaus hob sie den Faktor des wirtschaftlichen Realismus hervor und betonte, wie wichtig es sei, sich stärker bewusst zu machen, dass „ein Verbot ohne Alternativen die lokale Beschäftigung gefährdet“. Für Álex Fraile bietet „das Verschwinden der direkten Konfrontation eine historische Chance für eine Zusammenarbeit zwischen öffentlichem und privatem Sektor“. Um die langfristige Tragfähigkeit dieser Initiative zu gewährleisten, hat die Plattform „Ja zu Kreuzfahrten“ die Regierung der Balearen aufgefordert, Daten offenzulegen, die Tourismusabgabe für nachhaltige Entwicklung (ITS) in die Elektrifizierung der Docks zu investieren und Technologien einzusetzen, um zu verhindern, dass sich Touristen gleichzeitig am selben Ort versammeln.

„Wir brauchen die Regierung als proaktiven Partner. Investitionen in Kreuzfahrten bedeuten Investitionen in eine moderne, technologisch fortschrittliche Branche, die unsere Wirtschaft stützen kann, wenn der übrige Tourismussektor stillsteht. Letztendlich geht es um Verantwortung und die Zukunft“, schloss er. PIMEM hat der Plattform seine volle Unterstützung zugesichert. Der Präsident, Jordi Mora, betonte, es sei ein Fehler, sich diesem Sektor entgegenzustellen, „der am besten verstanden hat, welche Schritte notwendig sind, um ein nachhaltiges Angebot zu schaffen.“

Mora forderte die Einhaltung der zuvor zwischen dem Sektor und der Verwaltung getroffenen Vereinbarungen. Carolina Domingo, Präsidentin von Pimeco und Vizepräsidentin von PIMEM, argumentierte ihrerseits, dass der Kreuzfahrttourismus ein Schlüsselelement für Palmas wirtschaftliche Dynamik sei, insbesondere in der Nebensaison. Sie erklärte, die Reduzierung der Treppenaufgänge wirke sich unmittelbar auf kleine und mittlere Unternehmen aus, die stark von diesem Besucherstrom abhängig seien, um ihre Geschäftstätigkeit in den Wintermonaten aufrechtzuerhalten. „Geschäfte, Restaurants, Dienstleistungsbetriebe, Transportunternehmen und Hunderte von Kleinbetrieben profitieren von einer Aktivität, die sie als ergänzend und zugleich unerlässlich betrachten“, schloss Domingo.