Der Kreisverkehr der Nadal Academy verschärft die Spannungen zwischen dem Consell und dem Stadtrat von Manacor.

PalmeDie Verkehrsprobleme, die durch die Rafa Nadal Academy, das städtische Sportzentrum Torre de los Enagistes und das Geschichtsmuseum von Manacor auf engem Raum an der Autobahn MA-4015 verursacht werden, sollten längst gelöst sein. Weit gefehlt, die Gespräche zwischen dem Consell de Mallorca und dem Stadtrat unter der Leitung von Miquel Oliver scheinen in einer besorgniserregenden Sackgasse gelandet zu sein; und was noch schlimmer ist: Nicht nur ein, sondern gleich zwei Kreisverkehre sind in Sicht, für die niemand bezahlen will.

Seit ihrem Bau im Jahr 2016 bietet die Tennisakademie des Stars aus Manacor nicht nur den Anwohnern, sondern auch der breiten Öffentlichkeit kostenlose Dienstleistungen an, die gegen Gebühr Fitnesskurse oder das Hallenbad nutzen können. Das Problem ist, dass diese Einrichtungen den öffentlichen Parkplatz nutzen, der (in Bezug auf Größe und Kapazität) ausschließlich für den Fußballplatz und die angrenzende Leichtathletikbahn ausgelegt ist, die sich in kommunalem Besitz befinden.

Eine Barriere

„Was würde passieren, wenn wir eine Schranke installieren würden, die nur autorisierten Nutzern den Zutritt zu unseren Einrichtungen ermöglicht?“, fragt Oliver laut, der es leid ist, vom Consell keine Antwort auf die technischen Vorschläge der Stadt zu erhalten. Der Bürgermeister von Manacor verweist auf den Verkehr, der nicht nur durch die umliegenden Häuser, sondern auch durch das Museum, eine gegenüberliegende Bar und vor allem durch einen großen Steinbruch wenige Kilometer entfernt entsteht, an dem häufig Lastwagen und Betonmischer vorbeifahren. „Ein Kreisverkehr vor einer privaten Akademie“, fügt Oliver hinzu. Und sollte sich die Situation nicht ändern, plant das Straßenbauamt der Insel den Bau von nicht nur einem, sondern zwei Kreisverkehren auf einer Fläche von nur 100 Metern. Der erste, an der Rafa Nadal Academy, würde eine direkte Zufahrt zum öffentlichen Parkplatz beinhalten, eine Option, die der Consell in jedem Fall für die Straße zum zukünftigen Parkplatz zulassen sollte, dessen Bau die Akademie vertraglich zugesagt hat. Andernfalls könnten wir die Installation einer Schranke in Betracht ziehen, um nur Nutzern öffentlicher Einrichtungen den Zugang zu ermöglichen.“ Wer soll die Rechnung bezahlen?

Und all das, aber wer soll die finanziellen Kosten für den Bau der Kreisverkehre tragen? Laut der Vereinbarung zwischen den Eigentümern der Akademie und der Stadt Manacor soll die Familie Nadal grundsätzlich die Hälfte des Budgets für einen Kreisverkehr (noch zu bestimmen) übernehmen sowie Grünflächen und Platz für einen neuen Parkplatz bereitstellen. Die andere Hälfte soll die Stadt Manacor zahlen. Das ursprüngliche Budget vor einem Jahrzehnt wurde auf 500.000 € (250.000 € für jede Partei) geschätzt, „aber bei steigenden Preisen rechnen wir mit dem Doppelten.“

Hinzu kommt ein zweiter Kreisverkehr ähnlicher Größe und Kosten, der je zur Hälfte vom Consell de Mallorca und der Stadt Manacor getragen werden soll. Letztere befürchtet jedoch, dass „der Anteil, der der Akademie entspricht, letztendlich auch von der Straßenbaubehörde der Insel übernommen wird.“

Der Stadtrat hat bereits ein neues Treffen mit dem Inseldirektor Rafel Gelabert und dem Regionalminister für Landnutzung Fernando Rubio beantragt, um nach sechs Monaten Isolationshaft erneut über die Bedürfnisse dieser Grenzübergänge zu sprechen.