Mehr als 10.000 Boote werden am Tag der Sonnenfinsternis auf den Balearen segeln
Die Beschränkungen auf den Straßen haben das Interesse, das Phänomen vom Meer aus zu beobachten, in die Höhe schnellen lassen, wo es keine Zugangsbeschränkungen geben wird.
PalmaDie Massenansammlung zum Leben die Sonnenfinsternis am nächsten 12. August nicht nur in der Serra de Tramuntana stattfinden, sondern auch das Balearenmeer ein weiterer Hotspot sein wird. Schätzungen von Sektor und Behörden zufolge werden mehr als 10.000 Boote gleichzeitig entlang der Küste des Archipels am Nachmittag unterwegs sein, um das meteorologische Phänomen zu erleben. Obwohl es unmöglich ist, eine genaue Schätzung der Boote zu erhalten, die an diesem Tag auf See sein werden (da keine Genehmigung zum Segeln erforderlich ist), sind sich Ports IB, der Verband der nautischen Unternehmen der Balearen (AENIB) und der Verband der Seefahrer (ADN) einig, dass „bei gutem Wetter mehr als 40 % der aktuellen Flotte der Balearen, die 31.000 Boote umfasst, auslaufen werden“.
Tatsächlich versichert Carlos Hellín, Vizepräsident der Vereinigung der Seefahrer (ADN), dass seit der Veröffentlichung der Straßenbeschränkungen viele Leute haben sich entschieden, aufs Meer hinauszufahren, um die Sonnenfinsternis zu sehen, eine Zahl, die sich während der Schlüsselstunden des meteorologischen Phänomens noch weiter erhöhen wird. "Viele Leute haben gedacht: 'Da ich Schlange stehen muss und keinen Zugang zum Gebirge haben werde... nehme ich das Boot und sehe es auf dem Meer, wo man mich nicht kontrollieren wird'", versichert er.
Obwohl diese Zahlen eine Schätzung sind, ist es eine Tatsache, dass die Überfüllung des Mittelmeers der Balearen seit langem bekannt ist. Tatsächlich haben viele Bootsvermietungsunternehmen seit einem Jahr kaum noch Verfügbarkeit. Dies erklärt Hellín, der detailliert, dass „die Leute lange im Voraus gebucht haben und es derzeit praktisch unmöglich ist, etwas in Häfen mit besserer Sicht zu finden“. Hellín räumt auch ein, dass viele Unternehmen Buchungen storniert haben, die schon vor einiger Zeit vorgenommen wurden, weil „sie sich noch nicht der wirtschaftlichen Rentabilität bewusst waren, die sie aus der Sonnenfinsternis ziehen könnten“. „Bei ADN hatten wir einen Hafen für 400 Euro gemietet und ein paar Monate später wurde die Buchung storniert und sie verlangten 4.000 Euro für die gleichen Dienstleistungen“, erklärt er.
Was die Häfen betrifft, von denen aus eine längere Strecke gesegelt werden muss, um das Gebiet zu erreichen, in dem die Sonnenfinsternis zu sehen sein wird (wie Alcúdia und Pollença), gibt es noch einige Boote zur Verfügung, aber sowohl ADN als auch AENIB sind sich einig, dass "am Tag der Finsternis alle vermietet sein werden". In diesem Sinne versichert Carlos Petisco, Direktor der Escuela de Mar de Mallorca, dass "die Leute jetzt bis zur letzten Minute warten, um zu buchen, und sobald die Wettervorhersage für diesen Tag bekannt ist, werden die wenigen noch verfügbaren Boote sicher vermietet werden". Was den Wettbewerb und die Preise betrifft, bemerkt Petisco, dass alle Unternehmen, die noch Boote zur Verfügung haben, "in Erwartung" dessen sind, was die Konkurrenz tut. "Niemand will die Preise in die Höhe treiben und dass die Konkurrenz sie nicht in die Höhe treibt, aber sie werden sicher merklich steigen".
Wird es Einschränkungen geben?
Die Landbeschränkungen haben das Meer nicht erreicht und werden es auch nicht erreichen. Tatsächlich wurden zur Beobachtung der Sonnenfinsternis nur eine Reihe von Empfehlungen veröffentlicht, von denen die meisten eine Erinnerung an die geltenden Vorschriften sind und die anderen gesunde Menschenverstandbefehle, die jedoch angesichts der erwarteten Massenandrangs an den Orten, an denen die Sonnenfinsternis und der Sonnenuntergang am besten zu sehen sind, kaum befolgt werden. Dies erklärt Toni Mercant, Generaldirektor von Ports IB, der versichert, dass "auf See keinerlei Einschränkung oder Verbot besteht, es gibt Empfehlungen und auch die geltenden Vorschriften". Trotzdem betont er, dass "die Sonnenfinsternis nicht von den Regeln befreit, an diesem Tag ist nicht alles erlaubt".
Tatsächlich hat die Guardia Civil bereits mitgeteilt, dass sie die Überwachungsaufgaben verstärken wird, um die Einhaltung der Vorschriften zu kontrollieren. Mercant erinnerte alle Seefahrer daran, dass eine der Regeln, die die meisten Probleme und Verstöße verursachen kann, die Nachtfahrt ist. "Mietboote ohne Lizenz oder Erlaubnis dürfen nicht nachts fahren, ebenso wenig wie Kapitäne, die nur eine Segellizenz besitzen". Darüber hinaus betonte er, dass die Nachtfahrt ab 20:55 Uhr beginnt, wenige Minuten nach der Sonnenfinsternis; daher werden "alle, die zu dieser Zeit ohne die entsprechenden Lizenzen fahren, gegen die Vorschriften verstoßen".
Sowohl Ports IB als auch die Guardia Civil haben betont, dass sie auf die Einhaltung der Vorschriften achten werden, aber in keinem Fall wurde über eine mögliche Zugangskontrolle oder eine Begrenzung der am stärksten frequentierten Meeresgebiete gesprochen.
Die Rückkehr zum Hafen, der problematischste Punkt für Segler
Die Verbände und Port IB ihrerseits stellen fest, dass die "große Gefahr" dieser massiven und gleichzeitigen Ausfahrt von Booten aufs Meer die Rückkehr sein wird. Hellín erklärt, dass "die Leute mehr oder weniger gestaffelt am Nachmittag ausfahren werden, aber sobald die Sonnenfinsternis vorbei ist und die Sonne untergeht, werden alle zurückkehren wollen, und das wird ein Problem sein".
Angesichts dessen hat Ports IB bereits angekündigt, dass sowohl die Belegschaft als auch die Arbeitszeiten der Mitarbeiter erweitert werden und dass sie den anderen Häfen und Yachtclubs auf den Balearen empfehlen werden, dasselbe zu tun. "Das ist alles, was wir tun können", versichert der Generaldirektor von Ports IB.
Hellín äußert seine Besorgnis über die Folgen, die diese Massenansammlung für die Segler haben kann. "Wenn es auf der Rückfahrt einen Notfall gibt... ich weiß nicht, ob sie rechtzeitig in den Hafen kommen können, es ist ein sehr kompliziertes Thema, aber ich weiß nicht, wie man es anders handhaben könnte, da es keine Einschränkungen gibt", erklärt er.
Was die Kapitäne betrifft, erinnert sie der Vizepräsident von ADN daran, dass dies kein Tag zum Genießen ist, sondern um ihre Arbeit gut zu machen. "Der Kapitän geht nicht in ein Restaurant, um zu essen oder zu trinken und die Sonnenfinsternis zu sehen, sondern er muss der Kellner sein, der bedient und auf alles achtet", hat er entschieden.