Eine Klage hat zur Aussetzung der Renovierung des Bojenfelds von Formentor geführt.
Der Zentrale Verwaltungsgerichtshof für Vertragsangelegenheiten stoppt das Verfahren von IB Ports aufgrund einer Klage des Schifffahrtsverbandes, der technische Fehler und ein „schlecht konzipiertes“ Managementmodell anprangert.
Die Reform des Bojenfelds vor Formentor wurde vorläufig gestoppt, nachdem das Zentrale Verwaltungsgericht für Vertragsangelegenheiten die öffentliche Ausschreibung der Ports de les Illes Balears zur Verwaltung regulierter Ankerplätze in mehreren Gebieten des Natura-2000-Netzwerks vorsorglich untersagt hatte. Die Aussetzung erfolgte nach einer Beschwerde des Schifffahrtsverbands (ADN), der argumentiert, die Ausschreibung verstoße sowohl gegen die Verordnung zum Schutz der Seegraswiesen (Posidonia) als auch gegen grundlegende Verwaltungsvorschriften. Der Präsident des Verbands, Lorenzo Pons, betont, der Verband sei „nicht gegen Bojenfelder an sich“, sondern gegen das vorgeschlagene Modell. Zu den Hauptkritikpunkten zählen das Fehlen ausgewiesener Ankerplätze auf Sand, die fehlende Gewährleistung der Sicherheit von Schiffen bei Windgeschwindigkeiten über zehn Knoten sowie die obligatorische Vorreservierung ohne Möglichkeit der Zahlung vor Ort. Auch das unter bestimmten Bedingungen übliche seitliche Anlegen zwischen Schiffen ist verboten. ADN argumentiert, dass der Einspruch auf die Frustration der Schifffahrtsbranche über die ihrer Ansicht nach mangelhafte Verwaltung der Bojenfelder zurückzuführen ist. „Wir sprechen von überhöhten Preisen, einer Behandlung, die uns wie Kriminelle behandelt, und dem Verbot, selbst in sandigen Gebieten zu ankern“, so Pons. Der Verband hinterfragt zudem, ob die Ausschreibung dem Seegrasschutzgesetz entspricht, das vorschreibt, dass Bojenfelder eine öffentliche Dienstleistung sein und von einer öffentlichen Einrichtung verwaltet werden müssen. Laut den Bootsfahrern ist diese Anforderung im aktuellen Ausschreibungsvorschlag nicht gewährleistet.
Zu den Kritikpunkten am Projekt zählt insbesondere die Behauptung, dass die 82 Bojen unzureichend seien, da sie voraussichtlich nicht den tatsächlichen Bedarf der Schiffe decken würden. Dies könnte dazu führen, dass viele Boote weiterhin außerhalb des regulierten Bojennetzes ankern und dadurch die Seegraswiesen schädigen. Diese Beschwerde beruht auf der Annahme, dass das Bojenfeld nicht das gesamte potenzielle Ankergebiet abdeckt und daher den direkten Druck auf die Seegraswiesen nicht ausreichend mindert.
Das Gericht hat der Beschwerde aufgrund technischer Fehler im Vergabeverfahren stattgegeben: Die Lose umfassten Bau und Bojenmanagement, was den Wettbewerb einschränkte; das Überwachungslos wurde für alle Balearen gemeinsam ausgeschrieben, wodurch sich die Anzahl der teilnahmeberechtigten Unternehmen verringerte; und es wurden falsche CPV-Codes verwendet, die typisch für biologische Studien sind, obwohl der Auftrag Leistungen im Wert von rund sechs Millionen Euro umfasste. Das Zentrale Verwaltungsgericht für Vertragsangelegenheiten, das sich üblicherweise nicht mit der Sache selbst befasst, muss nun entscheiden, ob ein neues Vergabeverfahren angeordnet wird. Sollte dies der Fall sein, könnte die Inbetriebnahme der Bojenfelder, einschließlich des Bojenfelds in Formentor, in dieser Saison möglicherweise nicht wie geplant abgeschlossen werden.
