SFM eröffnet sein neues Hauptquartier im Terminus-Hostel und restauriert einen Bunker aus dem Bürgerkrieg.

PalmeDie Mallorca Railway Services (SFM) eröffnete am Montag ihren neuen Hauptsitz im ehemaligen Hostel „Terminus“ an der Plaça d'Espanya in Palma, direkt neben dem Intermodalbahnhof. An der Veranstaltung nahmen die Präsidentin der mallorquinischen Regierung, Marga Prohens, der Minister für Wohnen, Mobilität und Raumordnung, José Luis Mateo, der Bürgermeister von Palma, Jaime Martínez, und der Geschäftsführer der SFM, José Ramón Orta, teil. Die Vertreter der Regierung enthüllten eine Gedenktafel, besichtigten die Räumlichkeiten und eröffneten im Anschluss an die offizielle Präsentation symbolisch die neue Cafeteria. Prohens lobte die Restaurierung des ehemaligen Hostels, eines 1913 erbauten, modernistischen Gebäudes, das unter Denkmalschutz steht. Dieser Prozess begann 2012, als die Regierung das rechtliche Verfahren zur Rückgewinnung des öffentlichen Eigentums einleitete. „Wir haben ein langes Projekt abgeschlossen, um dieses Gebäude der Öffentlichkeit wieder zugänglich zu machen – ein Projekt, mit dem wir ein Stück Kulturerbe und lebendige Geschichte unserer Inseln zurückgewonnen haben“, lobte sie.

Die vor anderthalb Jahren begonnene und mit 3,7 Millionen Euro veranschlagte Renovierung wurde unter Berücksichtigung der architektonischen Identität des Gebäudes und gleichzeitig unter Anpassung an die heutigen Nutzungsbedingungen durchgeführt. So beherbergt der Terminus nun mehrere Büros der SFM, eine Leitstelle, eine öffentlich zugängliche Cafeteria und ein Auditorium für gesellschaftliche und kulturelle Veranstaltungen. Darüber hinaus ermöglichte eine Änderung des ursprünglichen Projekts die Restaurierung des Luftschutzbunkers, der die Bürger Palmas während des Spanischen Bürgerkriegs vor den Bombenangriffen der Republikaner schützte. „Er war im vorherigen Projekt nicht vorgesehen und drohte zu verschwinden. Jetzt kann ihn die Öffentlichkeit besichtigen und mehr über unsere Geschichte erfahren. Auch er ist Teil des historischen Gedächtnisses“, erklärte der Präsident. „Transformation des Umfelds“

Prohens ordnete die Renovierung des Terminus in die „tiefgreifende Transformation“ des Gebiets um die Plaça d'Espanya ein, einer Zone, die „viel zu lange unter Verfall, Vernachlässigung und mangelnden Investitionen gelitten hat“. „Dieses Gebäude war ein Paradebeispiel für diese Vernachlässigung, und seine Sanierung trägt zum Engagement für die Verbesserung der Sicherheit in diesem Gebiet bei“, bemerkte der Präsident, der auch die kürzliche Eröffnung einer Polizeistation der Stadt Palma in einem nahegelegenen Gebäude erwähnte.

Diese Maßnahmen, betonte er, erstrecken sich auch auf den Intermodalbahnhof, „in den seit 20 Jahren praktisch nicht investiert wurde“. Die Sanierung, die im vergangenen Februar begann und mit 3,6 Millionen Euro finanziert wird – wovon bereits eine Million ausgegeben wurde –, wird unter anderem die Barrierefreiheit verbessern, die Rolltreppen erneuern, neue öffentliche Toiletten schaffen und ein Kundenservicebüro einrichten. Martínez bekräftigte diese Einschätzung und freute sich darüber, dass sowohl die Regional- als auch die Lokalregierung „beim Stadtprojekt an einem Strang ziehen und sich für jeden einzelnen Stadtteil engagieren“. Er sah in der Sanierung des Bahnhofs „vieles“, beispielsweise die Verbesserung der Bürgernähe zu einer wichtigen öffentlichen Einrichtung und das Bekenntnis zur Restaurierung historischer Elemente. „In diesem Bereich installiert die örtliche Polizei intelligente Kameras und Überwachungssysteme. Dies ist ein Pilotprojekt, das auf andere Stadtteile ausgeweitet werden kann“, sagte er und nannte es als Beispiel für das Engagement im Bereich Sicherheit.

Er würdigte auch die Restaurierung des Luftschutzbunkers und fügte hinzu: „Das ist nicht das Einzige, was restauriert wird“, da auch die Plaza Mayor restauriert wird. „Wir arbeiten gemeinsam daran, die Geschichte, die Ursprünge und das Wesen Palmas hervorzuheben“, schloss der Bürgermeister.

Eisenbahnprojekte

Die Regierungspräsidentin nutzte ihre Rede, um die Fortschritte der letzten zwei Jahre beim Ausbau des mallorquinischen Schienennetzes hervorzuheben, „das jahrzehntelang vernachlässigt worden war“. Konkret erwähnte sie das Bahnprojekt in Llucmajor, „das planmäßig voranschreitet“, die Verlängerung nach Alcúdia, für die Einwände geprüft werden, um einen möglichst breiten Konsens zu erzielen und die Auswirkungen der Strecke in der Nähe von Sa Pobla zu minimieren, sowie die Anbindung des Universitätsklinikums Son Espases an die Metro. „Und wenn die Finanzierung gesichert ist, schließen wir die Fertigstellung des gesamten Schienennetzes nicht aus, beispielsweise der Bahnstrecke Artà–Capdepera (besser bekannt als Levante-Bahn) und aller weiteren Strecken, die wir prüfen“, bekräftigte sie.