Die spanische Regierung wird das Veto gegen die Bearbeitung des Gesetzes zur Flughafenco-Verwaltung zurückziehen

PalmaDie Regierung wird ihr Veto gegen die Bearbeitung des Gesetzentwurfs zur Flughafen-Mitverwaltung aufheben. Quellen aus dem Kongresspräsidium bestätigen, dass Francina Armengol den Punkt von der Tagesordnung des Präsidiums nehmen wird, an dem der Bericht debattiert werden sollte, den das Präsidialministerium am vergangenen Freitag geschickt hatte. In dem Text argumentierte La Moncloa, dass das Gesetz nicht debattiert werden könne, da eine Beteiligung der balearischen Regierung an der Verwaltung der Flughäfen die Interessen von Aena beeinträchtigen würde. Quellen von SUMAR-MÉS erklären, dass Kulturminister Ernest Urtasun in Zusammenarbeit mit dem ökosouveränen Abgeordneten Vicenç Vidal im Laufe des Wochenendes in dieser Angelegenheit vermittelt haben. Schließlich hat Urtasun im Ministerrat eine Einigung mit dem Präsidentschaftsminister Félix Bolaños erzielt, um dieses Veto gegen die Norm aufzuheben.

Die Entscheidung der spanischen Regierung bedeutet, dass der Gesetzesvorschlag im Kongress debattiert und abgestimmt werden kann. Diese Initiative von MÉS per Mallorca geht vom Parlament aus, wo sie mit den befürwortenden Stimmen von MÉS, der PP und Més per Menorca angenommen wurde, während sich die PSIB und Unides Podem enthielten, mit der Begründung, dass sie mit den Zuständigkeiten des Staates kollidieren könnte, und nur Vox stimmte dagegen. Der stellvertretende Sprecher der sozialistischen Partei, Marc Pons, betonte an diesem Montag, dass der Text technische und rechtliche "Schwächen und Mängel" aufweise: "Wir sagten, dass ein hohes Risiko des Scheiterns bestehe". Dennoch versichern Quellen aus dem Präsidium des Kongresses, dass Armengol der spanischen Regierung mitgeteilt habe, dass dieses Veto aufgehoben werden müsse, und die Exekutive von Pedro Sánchez habe sich schließlich dazu "verpflichtet". Die Abstimmung sollte heute um 17 Uhr im Kongress stattfinden, wird aber letztendlich nicht durchgeführt. Auf diese Weise vermeiden die Sozialisten die Möglichkeit, dass SUMAR-MÉS gemeinsame Sache mit den Mitgliedern des PP-Vorstands gemacht hätte, um die Debatte über das Gesetz voranzutreiben.

Der Vorschlag von MÉS per Mallorca ist Teil der Debatte über den Massentourismus: Die Ökosouveränisten vertraten die Ansicht, dass die Gemeinschaft über die auf den Inseln ankommenden Flüge entscheiden können muss, wenn die Zahl der Ankünfte begrenzt werden soll. Zwischen Januar und Juli 2026 empfing der Flughafen Palma laut Aena-Daten 19,6 Millionen Passagiere.

Das Präsidialministerium warnte, dass dieser Gesetzesvorschlag zu einem Rückgang der „Aena-Flughafeneinnahmen“ zwischen 32,5 und 32,9 Millionen Euro führen würde, basierend auf den Passagierdaten von 2026. Dies würde dazu führen, dass auch die Dividenden, die der Staat (Eigentümer von 51 % der Anteile des Betreiberunternehmens) erhält, um 5,1 bis 8,3 Millionen Euro sinken würden. Im gleichen Sinne argumentierte es, dass Änderungen in der Verwaltung der Infrastrukturen das Vermögen von Aena und dessen Börsenwert negativ beeinflussen würden. Zudem versicherte es, dass die Norm exklusive Zuständigkeiten des Staates verletzen und die finanzielle sowie operative Stabilität des Flughafennetzwerks gefährden könnte. Abschließend verteidigte das Ministerium ein zentralisiertes Modell, da es die „Solidarität“ zwischen den Gebieten und die Konnektivität garantiere.

MÉS per Mallorca: „Wir wollen die Schlüssel zu unserem Haus haben“

Gemäß Artikel 134.6 der Verfassung erfordert jeder Vorschlag oder jede Änderung, die eine Erhöhung der Kredite oder eine Verringerung der Haushaltseinnahmen mit sich bringt, die Zustimmung der spanischen Regierung, um bearbeitet werden zu können. Dennoch waren die Öko-Souveränisten der Ansicht, dass die spanische Regierung diese Befugnis nutzte, um die Initiative auf unzeitgemäße Weise zu blockieren, und forderten Armengol auf, zu handeln. Schließlich hat La Moncloa einen Rückzieher gemacht. "Nach dem Druck, der auf die spanische Staatsregierung ausgeübt wurde, haben wir erreicht, dass sie ihr Veto gegen das Gesetz zur Flughafen-Mitverwaltung zurückzieht", verteidigte sich Vidal, nachdem die Exekutive zugestimmt hatte, diesen Bericht von der Tagesordnung zu nehmen: "Wir wollen es im Kongress debattieren, denn wir wollen die Schlüssel zu unserem eigenen Haus haben".