Vier Inseln, ein Land... New York!

Ibiza„New York, New York!“, sang Frank Sinatra mit seiner Bassbaritonstimme und mitreißendem Enthusiasmus. Mit der gleichen Freude, oder gar mehr, wurde vom ibizenkischen Tourismussektor die Nachricht über den neuen Direktflug zwischen Es Codolar und New York aufgenommen, und zwar mit dem Flughafen Newark, etwa 24 Kilometer von der Stadt entfernt. „Eine großartige Nachricht für Ibiza“, sagte der Inselrat von Ibiza; eine Einschätzung, die von der Tourismusförderung, den Hoteliers und den Reisebüros geteilt wurde. Es ist sicherlich ein bemerkenswertes Ereignis, dass ein Flughafen, der den Namen eines Kiesstrandes trägt, direkt mit einer Stadt mit 8,8 Millionen Einwohnern verbunden wird, einer der kulturellen Hauptstädte der Welt; in der Metropolregion New York leben etwa 22 Millionen Menschen, eine Zahl, die uns hilft, das Potenzial des Reiseziels einzuschätzen. Die neue Route beginnt im Juni 2027 mit vier Flügen pro Woche; die Tickets können bereits auf der Website von United Airlines ab 587 Euro erworben werden, Preise, die im Verlauf der Saison schnell auf 1.000 Euro oder mehr ansteigen.

In Wirklichkeit, selbst wenn die Route ein absoluter Erfolg wird, werden wir das kaum bemerken: Das Flugzeug, das die Strecke bedienen wird, ein Airbus A321XLR, ist mit einer maximalen Kapazität von 220 Passagieren konfiguriert: 880 Touristen mehr pro Woche sind ein Tropfen im riesigen und stürmischen Meer von Besuchern, das Es Codolar empfängt: Allein im Juli sind etwa 711.000 Touristen auf Ibiza und Formentera angekommen, 2,12 Millionen, wenn man die Gesamtzahl der ersten sechs Monate des Jahres nimmt. Sollte sich die Route etablieren, wird sie sicherlich auch bei den Einheimischen der Pityusen gut ankommen, die die ‚Stadt, die niemals schläft‘ – so sagt es Frank Sinatra – besuchen können, ohne über Barcelona, Madrid oder Palma fliegen zu müssen.

Menorca paranormal

Über Palma werdet ihr weiterhin reisen müssen, wenn ihr diesen Sommer von Ibiza nach Menorca oder umgekehrt wollt. Wir Ibizenker lieben Menorca; ich habe noch nie einen Ibizenker getroffen, der nicht gut darüber spricht. Ich weiß nicht, was die Menorquiner über uns sagen, ich nehme an, nicht viel, angesichts der geringen Möglichkeiten, die sie haben, um uns zu besuchen. Wir Pityusen würden öfter nach Menorca fahren, wenn man nicht über Palma reisen müsste und dort genauso viel Zeit investieren müsste, als würde man nach Berlin fahren.

Die direkte Verbindung zwischen Maó und Ibiza hat paranormale Qualitäten: Sie erscheint und verschwindet auf unerklärliche Weise vom Radar. Während des Sommers 2025 unterhielt Air Nostrum einige wenige wöchentliche Direktverbindungen, Verbindungen, die im Jahr 2026 auf magische Weise verschwunden sind, ohne den Zorn oder die Überraschung der Betroffenen zu erregen, noch gab es irgendeine Reaktion seitens der zuständigen Behörden. Das ist es, was passiert, wenn man sich an Gespenster gewöhnt: Es ist genauso normal, ob sie kommen oder gehen. So hat in den Gedanken eines Ibizenkers das menorquinische Land die Eigenschaft des Unerreichbaren, wie ein alter bekannter Geist, von dem man weiß, dass er ganz in der Nähe ist, dass er zumindest ein Cousin ersten Grades ist, der aber fast nie für die Sinne zugänglich ist. Im Jahr 2026 richtete Air Nostrum aus Anlass des Sant Joan-Festes am 22. Juni eine einzige und einzigartige Direktverbindung zwischen Ibiza und Maó ein; sicher waren sie in Ciutadella sehr froh darüber, ein paar Ibizenker zu der traditionellen Überfüllung hinzuzufügen, unter der sie an diesen Daten leiden.

Wenn ihr jetzt sofort von Ibiza nach Menorca oder umgekehrt reisen wollt, werden die wirtschaftlichen Kosten auch nicht gering sein: etwas mehr als 100 Euro mit dem Residentenrabatt. Ohne diesen Zuschuss wird euch eine Hin- und Rückreise zwischen Ibiza und Maó, zum Beispiel am Wochenende vom 11. bis 13. September, ab 367 Euro kosten (um 270 Kilometer zurückzulegen!). Nun ja, wenn ihr ein Tourist seid und eine Tour durch die Balearen mit Hilfe des Flugverkehrs unternehmen wollt, sind die Preise, mit denen ihr konfrontiert werdet, wahrlich abschreckend.

Aus einem Grund, der sich mir entzieht, hält es jeder für sehr zweckmäßig, jede der Inseln, die die Balearen bilden, mit der größtmöglichen Anzahl an Zielen zu verbinden, aber es erscheint undenkbar, dass Touristen Menorca und Ibiza in einem einzigen Urlaub besuchen können. Wenn die Balearen als gemeinsames Touristenziel irgendeinen Reiz haben könnten, dann ist es genau die Nähe und gleichzeitig die außergewöhnliche Vielfalt, die jede Insel repräsentiert – „Alle unterschiedlich, keine zwei sind gleich, Balearen“, sangen die von Antònia Font

Und nun, da wir den paranormalen Teil behandelt haben, kommen wir zum politischen Teil. Das Fehlen einer direkten, regelmäßigen und dauerhaften Verbindung zwischen Ibiza und Menorca (die zweit- und drittgrößten Inseln des Archipels: 176.000 Einwohner, wenn man Ibiza und Formentera zusammenzählt, 102.000 Einwohner auf der Insel Menorca) erklärt sehr gut, was die Balearischen Inseln als autonome Gemeinschaft sind: nichts. Es sind Dinge wie diese, die es wirklich fantasievoll erscheinen lassen, von einem balearischen Gefühl oder einer Identität zu sprechen.

Während der ersten Regierung von Francesc Antich, etwa im Jahr 1999, kam man auf die Idee, einen engagierten Slogan zu verbreiten: ‚Vier Inseln, ein Land, keine Grenzen‘. Niemand sonst hat es jemals wieder versucht. Dass die Flugverbindung zwischen Menorca und Ibiza nicht gesetzlich garantiert ist, erklärt auch, welche politische Kapazität die Autonome Gemeinschaft der Balearischen Inseln hat: keine. Aus spanischer Sicht ist es eine Gemeinschaft, die nur als Urlaubsziel gedacht ist und das radiale Schema der Halbinsel in Bezug auf den Verkehr perfekt nachahmt: Dort muss man über Madrid reisen und hier muss man über Palma reisen. Aber keine Sorge, wir Einwohner Ibizas werden bald nach New York fahren können, um Hummereintopf zu essen.