Fast 1.700 Fahrzeuge über 25 Jahre müssen in Porreres wieder Kfz-Steuer zahlen.
„Es macht keinen Sinn, diesen Fahrzeugen Rabatte zu gewähren, wenn sie die größte Umweltverschmutzung verursachen. Wir bewegen uns in Richtung Hybrid- und weniger umweltschädlicher Modelle.“
PorreresFahrzeuge in Porreres, die älter als 25 Jahre sind (schätzungsweise 1.700), aber laut DGT nicht den Status eines historischen Fahrzeugs haben, müssen ab 2026 Kfz-Steuer zahlen, eine Belastung, von der sie bisher befreit waren.
Der Stadtrat von Porreres hat mit Ja-Stimmen des Regierungsteams (El Pi-PP) und Enthaltungen des oppositionellen MÉS der Änderung der Steuerverordnung zur Regelung der Steuer auf mechanisch angetriebene Fahrzeuge zugestimmt, sodass diese nun steuerpflichtig sind.
Maria Blanco, Stadträtin für Wirtschaft und Finanzen, erklärte in der Plenarsitzung: „Es macht keinen Sinn, diesen Fahrzeugen einen Rabatt zu gewähren, wenn sie die größte Umweltverschmutzung verursachen und wir uns in Richtung Hybrid- und weniger umweltschädlicher Modelle bewegen.“ Die Einführung dieser Abgabe „wird in den Steuern des nächsten Jahres erfolgen“, erklärte Blanco.
Die Bürgermeisterin von Porreres, Xisca Mora, erklärt, dass die Tatsache, dass für Fahrzeuge über 25 Jahre keine Kfz-Steuer zu entrichten ist, „im Widerspruch dazu steht, dass wir, wenn wir umweltfreundliche Elektrofahrzeuge subventionieren und andererseits Fahrzeugen über 2 Jahren Rabatte gewähren, vorschlagen, dies zu regulieren.“
In diesem Sinne fügt die Bürgermeisterin jedoch hinzu, dass für historische Fahrzeuge weiterhin keine Kfz-Steuer zu entrichten ist, aber für Fahrzeuge über 25 Jahre, die nicht über diese von der Generaldirektion für Verkehr (DGT) ausgestellte Qualifikation verfügen und in der Stadt fahren dürfen, ab Oktober 2026 Steuer anfällt. Dies impliziert eine Änderung des Steuersatzes für alle Fahrzeuge, aber „wir heben lediglich die Ausnahmeregelung für Fahrzeuge über 25 Jahre auf.“
Der Sprecher von MÁS, Sebastià Lliteres, erklärte: „Das Ziel der Änderung ist positiv, aber unsere Enthaltung in diesem Punkt ist darauf zurückzuführen, dass wir der Meinung sind, dass diese Verordnung noch weiter geändert werden sollte. Wir sind auch der Meinung, dass die Steuer für diejenigen erhöht werden sollte, die mehrere Autos besitzen.“
Der Sprecher für Öko-Souveränität erklärte außerdem: „Letztendlich betrifft diese Änderung erneut die arbeitende Bevölkerung, und wir dachten, es sei nicht der richtige Zeitpunkt, diese Menschen mit höheren Steuern zu belasten, da sie am Ende immer dafür bezahlen müssen, dass sie sich beispielsweise kein Elektrofahrzeug leisten können.“