Der nautische Bus wird nach dem Rücktritt von TUI im November starten

PalmaDer Wasserbus in der Bucht von Palma wird am 1. November in Betrieb genommen, nachdem das Projekt durch den Rücktritt des von TUI geführten Unternehmensverbundes, der die Ausschreibung im vergangenen März gewonnen hatte, in der Schwebe geblieben war. Die Hafenbehörde der Balearen (APB) hat sich nun für eine Übergangslösung entschieden, um den Dienst aufzunehmen, während sie eine neue Ausschreibung vorbereitet, die dessen langfristige Kontinuität sicherstellen soll.

Die APB hat die Verwaltung vorläufig an Palma Cruises übertragen, deren Schiffe vier Haltestellen im Hafen von Palma bedienen werden. Der Dienst wird schrittweise aufgenommen: Die Linien 2 und 3, die hauptsächlich für die Fahrten der Kreuzfahrtpassagiere bestimmt sind, werden am 1. November in Betrieb genommen, während die Linie 1, die als regelmäßiger Dienst innerhalb der Bucht konzipiert ist, dies am 15. Januar 2027 tun wird.

Die vorläufige Genehmigung hat eine Laufzeit von einem Jahr und kann jährlich um bis zu maximal drei Jahre verlängert werden oder bis der zukünftige Konzessionär den Dienst endgültig übernimmt.

Ein neuer Seeverkehr für Palma

Das Projekt zielt darauf ab, die wichtigsten maritimen Zonen, die mit dem Kreuzfahrtverkehr verbunden sind, mit dem Zentrum von Palma zu verbinden. Konkret wird der nautische Bus vorrangig die Schifffahrtsstationen am Dic de l’Oest und am Moll de Ponent mit dem Moll de la Llotja verbinden.

Der Vorschlag beinhaltet auch eine neue Verbindung zwischen Palma und Portitxol, eine Linie, die bisher nicht Teil des geplanten Dienstes war. Obwohl ein bedeutender Teil der Nutzer Kreuzfahrtpassagiere sein wird, vertritt die APB die Ansicht, dass der nautische Bus auch als Transportalternative für die Bewohner und regelmäßigen Nutzer der Stadt fungieren sollte.

Um diese Nutzung zu fördern, kostet das Einzelticket 10 Euro pro Strecke und 18 Euro für Hin- und Rückfahrt. Einwohner können von Gutscheinen mit günstigeren Preisen profitieren. Der Bono 100 kostet 50 Euro und ermöglicht hundert Fahrten, während der Bono 20 einen Preis von 20 Euro für 20 Fahrten haben wird.

Die Linie 1 verbindet den Moll de Ponent, die Llotja und den Transit Local. Während der Hochsaison verkehrt sie von 9 bis 19 Uhr und freitags, samstags sowie vor Feiertagen verlängert sie die Betriebszeiten bis Mitternacht.

Ein neuer Wettbewerb nach dem Rücktritt von TUI

Parallel zur vorläufigen Inbetriebnahme hat der Verwaltungsrat der APB die Ausschreibungsunterlagen für ein neues öffentliches Vergabeverfahren mit einer maximalen Laufzeit von 15 Jahren genehmigt. Das Verfahren wird eingeleitet, nachdem die vorherige Ausschreibung aufgrund des formellen Verzichts des von TUI geführten Unternehmenszusammenschlusses, dem der Dienst zuvor zugesprochen worden war, im vergangenen August erfolglos blieb.

Der neue Vertrag soll die langfristige Kontinuität des Wasserbusses gewährleisten und zudem die Anforderung enthalten, dass die Schiffe Technologien mit geringen NOx-Emissionen einsetzen.

Die APB vertritt die Auffassung, dass der Dienst dazu beitragen muss, den Druck des Straßenverkehrs zu verringern, insbesondere während der großen Kreuzfahrtschiffanläufe, wenn sich die Ankunft und Abfahrt von Tausenden von Passagieren in kurzer Zeit konzentriert.