Der GOB fordert die Beseitigung „illegaler Arbeitsplätze“ aus Verkehrsdienstbarkeiten auf Mallorca.

PalmeDie GOB hat die „sofortige“ Entfernung aller „illegalen Anlagen und Arbeitsplätze“ aus der Verkehrs- und Schutzzone an der Küste Mallorcas sowie eine Prüfung des aktuellen Besetzungszustands dieses Streifens gefordert.

Die Behörde hat diese Forderung gestellt, nachdem im letzten Jahr eine Beschwerde wegen der „wiederholten und völlig illegalen“ Besetzung der Schutz- und Verkehrszone an der Küste von Can Picafort eingereicht worden war. Diese Situation, so die Behörde in einer Erklärung, zeige eine „ernste und anhaltende institutionelle Desorganisation“ und stelle eine „Bedrohung“ für den Küstenschutz, die Sicherheit und die kollektiven Rechte dar.

Nach einer durch diese Beschwerde veranlassten Bürger- und technischen Untersuchung hat die GOB – laut einem Inspektionsbericht des Consell de Mallorca von diesem April – bestätigt, dass seit 2016 mehr als 30 Gewerbebetriebe „seit Jahren ohne gültige Genehmigung Schutzgebiete, Verkehrswege und sogar öffentliche Meeresgebiete besetzen“. Die Organisation warnte, dass, obwohl einige Besetzungen erst vor Kurzem offiziell gemeldet wurden, der „Mangel an Kontrolle und Handeln“ seitens der Verwaltungen „seit Jahren“ absolut sei.

„Erst jetzt, im Jahr 2025, wurde mit der Bearbeitung einiger Genehmigungsanträge begonnen, während die Bebauung noch voll funktionsfähig und sichtbar ist“, stellten sie fest. Hinzu kommt die Organisation eines Wochenmarktes auf demselben Streckenabschnitt sowie das Vorhandensein privater Bauten und Einrichtungen, die nicht in der Liste aufgeführt sind.

Laut GOB ist der Fall Can Picafort „kein Einzelfall“, sondern „auf die gesamte Balearenküste übertragbar“, und der Ernst der Lage „wird durch die absolute Kompetenzverwirrung zwischen den Institutionen noch verstärkt“.

Die Umweltbehörde hat erklärt, dass der Inseldirektor für Territorium, Mobilität und Infrastruktur, Fernando Rubio, und die Inseldirektorin für Städtebau und Kommunalplanung, Maria José Frau, „über keine Sanktions- oder Polizeibefugnisse bezüglich der Verkehrsdienstbarkeit verfügen“ und diese daher dem Ministerium für Meer und Wasserkreislauf zuschreiben, das in seiner Überweisung wörtlich erklärt, dass es „die zuständige Stelle“ für diese Maßnahmen sei. Die GOB ist der Ansicht, dass diese Situation „nicht nur eine besorgniserregende Vernachlässigung im konkreten Fall von Can Picafort veranschaulicht, sondern auch Tür und Tor für dieselben Rechtsverstöße an der gesamten urbanisierten Küste Mallorcas öffnet“. Öffentlichkeit sowie für Rettungs- und Sicherheitsdienste", prangerten sie an.

Die Einrichtung erinnerte daran, dass gemäß dem Küstengesetz die Verkehrsvorfahrtszone ein sechs Meter breiter Streifen von der inneren Grenze der Küste bis zum Boden ist, der für die Durchfahrt von Fußgängern und Rettungsfahrzeugen frei sein muss. Dieser Raum "behindert Evakuierungs- und Rettungswege, verringert die Zugänglichkeit und das Recht auf die Küste als öffentlichen Raum, stellt ein Risiko für Gesundheit und Sicherheit dar und stellt einen eklatanten Verstoß gegen die geltende Gesetzgebung dar"

. wirksamer Küstenschutz und die Eröffnung von Sanktionsakten "gegen alle Täter"