Puerto Mayor de Alcudia, die Kraft des Meeres auf Mallorca

AlcudiaAlcudia, Pollentia, „die Mächtige“ für die Römer, Al-Kudi oder die Stadt des Hügels für die Mauren, die „treueste Stadt“, die Germanien Widerstand leistete, um Kaiser Karl zu verteidigen. Aber vor allem eine Stadt, die gleich weit von den beiden natürlichen Zugängen zum Meer entfernt ist: der Puerto Mayor (Pollença). Genau diesen nutzte Karl V., als er die Stadt am 4. Juni 1535 besuchte, um ihr für ihre Unterstützung während des Germanienaufstands (1521-1523) zu danken. Wahrscheinlich am Hafen von Tamarells, am Ende des Hafens, weil dieser besseren Schutz und Tiefgang bot. Seit der Römerzeit wissen wir, dass es in diesem Teil der Bucht von Alcudia einen Hafen gab. Mimi P. in der Bucht von Alcudia am 19. November 1883 markierte einen Meilenstein in der Geschichte des Hafens und stellte den Mut und Charakter der Seeleute von Alcudia auf die Probe.

Die folgende Route ist eine Initiative der Zeitung ARA Baleares mit Unterstützung der Hafenbehörde der Balearen und des Reiseführers Fita a Fita – Kultur- und Familienwanderung –, um unseren Abonnenten und Lesern das geheime Erbe unserer Häfen (Palma, Alcúdia, Mahón, Ibiza und La Savina) näherzubringen. Wir geben keine genauen Zeiten an, sondern nur die Länge der Route, die Steigung und den maximalen Höhenunterschied. Letztendlich ist es ein Spaziergang – den wir allein oder mit anderen unternehmen können – durch Straßen, Plätze und Strandpromenaden voller Geschichten, Legenden und eines immensen architektonischen und kulturellen Erbes. Es braucht Zeit und Ruhe, um es in Ruhe und mit allen fünf Sinnen zu erkunden. Sie erreichen den Hafen von Alcúdia mit dem Bus der Linien 302, 315, 322, 324, 325 und A32 (tib.org).

Die Route

[00 min] Wir beginnen unseren Spaziergang am Muelle Vell, einem Meeresabschnitt, der vom modernsten Yachthafen geschützt wird. Wir stehen an der Promenade, wo die Straßen Teodor Canet und Gabriel Roca aufeinandertreffen, am Fuße des Fischerdenkmals, einer Skulptur von Manuel Vera aus dem Jahr 1995, die wir rechts neben den Gebäuden des Schiffsführeramts und der Fischergilde finden. Dieses Werk soll „den Kindern dieses Landes / denen das Meer, so alt, / so viel Krieg abverlangt, / manchen sogar das Leben abverlangt“ würdigen. Von hier aus können wir das Ende des Gehwegs betrachten, der von der Promenade oberhalb des Fischerkais aufsteigt, und einen wunderschönen Panoramablick genießen.

Wir verlassen diesen Aussichtspunkt und gehen zurück zur Strandpromenade. Vor uns erhebt sich zwischen den Straßen Virgen del Carmen und Sant Pere eine Reihe moderner Gebäude, die auf zwei Häuserblocks errichtet wurden, die in ferner Vergangenheit das erste Bevölkerungszentrum des Haupthafens von Alcúdia bildeten. Es überrascht nicht, dass sie am Ende einer langen Straße mittelalterlichen Ursprungs liegen, die Alcúdia mit seinem Hafen verbindet. Bis vor wenigen Jahren war noch das alte Gebäude der Fischerzunft (el Pósito) aus dem späten 18. Jahrhundert zu sehen.

Wir gehen nach Osten entlang der Strandpromenade in Richtung der modernen Hafenanlagen der Estacion Maritima. Wir halten an der Plaça de la Quarantena, von wo aus wir die heutige Fertigstellung dieses Teils des Hafens von Alcúdia sehen können, die aus dem ersten Jahrzehnt des 21. Jahrhunderts stammt. Im ersten Drittel des 20. Jahrhunderts kam es jedoch zu wichtigen Veränderungen, die bedeutendsten traten jedoch erst Ende der 1950er Jahre mit der Eröffnung des Wärmekraftwerks von Alcúdia und dem Bau eines Kohleladekais ein.

Wir lassen die Calle del Muelle Comercial rechts liegen, überqueren die Plaza de la Quarantena und setzen unseren Spaziergang entlang der Calle Gabriel Roca fort. Dies ist eine Sackgasse, die zwischen einer großen Grünfläche in Meeresnähe und einer Reihe relativ neuer Häuser verläuft. Plötzlich erscheint eine Steinmauer mit Sandstein-Türöffnungen mit Keilsteinen, die mit Ziegeln ausgefüllt sind, was unsere Neugier weckt. Aufgrund der historischen Beschreibungen der Umgebung besteht kein Zweifel, dass dies das Lazarett des Hafens von Alcúdia ist.

Lazarette waren Einrichtungen zur Kontrolle und Inspektion von Personen und Gütern aus von Epidemien oder endemischen Krankheiten betroffenen Gebieten. Das erste Lazarett wurde 1423 in Venedig errichtet. Im Fall von Alcúdia wissen wir, dass es zwei gab: Das erste wurde 1659 als Folge der Pest von 1652 errichtet; das zweite kam 1785, um das vorherige zu ersetzen und eine große Gesundheitskrise zu lösen: die Pest von Marseille von 1720, die zusammen mit anderen damaligen Umständen dazu führte, dass der Hafen von Alcúdia 35 Jahre lang geschlossen blieb. „Alcúdia, die unglücklichste und elendste der ganzen Insel, da es nur verlassene Häuser gibt, die von ihren Besitzern verlassen wurden...“ (Ausflug zu den Villen Mallorcas. Jerónimo de Berard, 1789). Die Situation wurde durch einen langen und komplexen Wiederbevölkerungsprozess Ende des 18. Jahrhunderts gelöst.

Der Torre Mayor von Alcúdia

Das Land rund um das Lazarett wurde 1944 verkauft und an seiner Stelle wurde das Wärmekraftwerk von Alcúdia errichtet, das 1960 eingeweiht wurde. Von der Straße Gabriel Roca gelangen wir auf die Straße von Alcanada, zwischen dem alten Gesa-Kraftwerk, das 1980 durch das Kraftwerk Murterar ersetzt wurde, und dem Kraftwerk Murterar, einer Industriesiedlung mit 30 Häusern. Einige Meter weiter biegen wir rechts in die Straße Cranc ein und folgen dem Zaun, der uns vom alten Kraftwerk trennt. Bald entdecken wir den Hauptturm von Alcúdia, der Anfang des 17. Jahrhunderts zur Überwachung und Verteidigung des Hafens erbaut wurde. Ein Weg führt vom Turm hinunter zum Meer und bringt uns vor ein weiteres wichtiges Wahrzeichen, einen Fachwerkturm. Er war Teil eines Signalsystems für Marinemanöver in der Zeit zwischen 1941 und 1970, als die Bucht von Alcudia ein PUAS (Polygon zur Nutzung von U-Boot-Waffen) war, das mit dem Marinestützpunkt Sóller verbunden war.

Von hier aus gehen wir hinunter zu einem Feldweg, der rechts zum alten Wärmekraftwerk führt und uns links nach Cala en Poncet, dem Ursprungsort der Siedlung Alcanada, führt. Rund um die Bucht sind noch die ersten Häuser zu sehen, die 1933 vom Mahón-Architekten und Landschaftsarchitekten Nicolau Rubió i Tudurí, dem Neffen des Reus-Architekten Joan Rubió i Bellver, entworfen wurden. Eine Initiative, die den Bürgerkrieg lähmte und die Boom Tourist.

@Fita_a_Fita