El Born und die Muelle de la Riba, der Seeweg innerhalb der Stadt

PalmeBis die Riera aus ihrem natürlichen Lauf innerhalb der Stadt umgeleitet wurde, war dieser Wildbach – ursprünglich Puigpunyentí – der natürliche Weg für einen Teil des Wassers der Tramuntana zum Meer. Grund dafür war die Flut vom Oktober 1403, bei der rund 5.000 Menschen ums Leben kamen. La Rambla, die Straße Riera, Unió und der Born sind die versteinerten Spuren dieses Ereignisses. Damals, im 15. Jahrhundert, drang das Meer weit ins Landesinnere vor, und bis zur Plaza de la Reina war diese städtische Promenade eine kleine Bucht, die mit dem Boot erreichbar war. Das Austrocknen der Riera markierte die Geburt eines neuen Weges, einer öffentlichen Straße, die mit ihrem Herzen in der Hand ständig zu uns spricht: von Geschichte und Erbe, von Naturkatastrophen und Festen, von Leben und Tod. Der Born und das Dock Muelle de la Riba sind unser Stadtspaziergang, um die Beziehung der Stadt zum Meer zu verstehen, die Erinnerung an Wege.

Wir geben für diese Route keine genauen Fahrpläne an, sondern nur Angaben zu Höhenunterschieden und maximaler Höhe. Es handelt sich um einen flachen, familienfreundlichen Spaziergang durch Straßen und Plätze voller Geschichte, Legenden und eines immensen architektonischen und kulturellen Erbes, das man in Ruhe und in Ruhe erkunden kann. Dies ist eine Initiative der Zeitung ARA Baleares und der Hafenbehörde der Balearen, um das geheime Erbe unserer Häfen bekannt zu machen, insbesondere der Häfen von Palma, Alcudia, Mahon, Ibiza und La Savina auf Formentera. Dieses Mal starten wir von der Plaza Weyler in Palma und fahren Richtung Meer. Die EMT-Linien 3, 4, 7, 20 und 35 halten hier. Am Ende der Route können Sie zu Fuß oder mit dem Bus L-1 zurückkehren (emtpalma.cat).

Die Route

Die Eröffnung des Gran Hotel im Jahr 1903 markierte einen bedeutenden Fortschritt für Palmas touristisches Beherbergungsangebot. Heute befindet sich hier das CaixaFòrum, eines der Juwelen des Modernisme auf Mallorca, entworfen vom katalanischen Architekten Lluís Domènech i Montaner. „Ein großes und schönes fünfstöckiges Gebäude mit imposanter Fassade und Balkonfenstern mit Blick auf den kleinen zentralen Platz der Stadt“, beschrieb es die britische Schriftstellerin Margaret d'Este, die im Frühjahr 1906 mit ihrer Mutter dort wohnte. In der Nähe sind der Forn del Can (Forn del Can) und die Pensión Menorquina (Mercat Square) weitere repräsentative Beispiele des Modernisme in unserer Stadt.

Von der Plaça Weyler aus gehen wir in Richtung Passeig del Born, entlang der Carrer de la Unió. Wir biegen links ab, über die Plaça de las Tortugas, und betreten den Passeig del Born. Er ist die wahre Lebensader der Stadt und zugleich das Hauptportal für alle, die vom Hafen kommen. „Er ist das Eigelb der Insel, hier verläuft der Meridian, er ist das Knochenstück, das Herz und die Seele“, sagte der Maler und Schriftsteller Santiago Rusiñol.

Neben all der Ornamentik der Umgebung ist das Ergebnis der von Tomàs Abrines 1833 im Rahmen des Projekts „ Der Saal der PrinzessinZu Ehren der Infantin Maria Isabel Luisa de Borbón y Borbón, der späteren Königin Isabel II., ist der Passeig del Born laut dem Journalisten und Schriftsteller Josep Pla „ein urbanes Vergnügen, eine Straße zum Sein“. Einst flanierten nur die Reichen durch das Zentrum des Born, heute tut es jeder. Zwischen der Lonja und dem Almudaina-Palast reichte das Meer fast bis zum Zusammenfluss von Carrer de la Unió und Carrer de Jaume III. Die Austrocknung dieses Raumes im 16. Jahrhundert verwandelte 250 Meter „schlammigen Hafens“ in eine pulsierende Lebensader, die unabsichtlich durch ein immenses und eindrucksvolles Kulturerbe floss. So können wir das Casal Solleric aus dem 18. Jahrhundert und einige der bedeutendsten Gebäude des Architekten Gaspar Bennàssar y Moner, Can Ribas und das Cine Born aus dem frühen 20. Jahrhundert betrachten.

Wir verlassen das alte Prinzessinnensaal Wir betreten die Plaza de la Reina. Das Denkmal für Isabel II., das dem Platz seinen Namen gab, fiel am 16. Oktober 1868 infolge der Ausrufung der Ersten Republik. Links sehen wir einen kleinen Garten, der 1863 von Josep Frontera angelegt wurde, und ein Denkmal für Joan Alcover aus dem Jahr 1927. Die Muse, ein Werk von Esteve Monegal. Auf der rechten Seite lohnt es sich, einen Moment innezuhalten und einen Blick auf die Calle de la Mar zu werfen. Das Tor Gabella de la Sal oder Almodí, ein Überbleibsel der alten mittelalterlichen Mauer und der authentischste Zugang nach Palma vom Meer aus, ist ein Überbleibsel der alten mittelalterlichen Mauer. Rechts, am Anfang der Straße, an der Mauer einer ehemaligen Militärkaserne aus dem 16. Jahrhundert, finden wir eine Gedenktafel, die an die Anwesenheit der französischen Schriftstellerin George Sand (Aurore Dudevant) und des polnischen Musikers Frédéric Chopin mit ihren beiden Kindern Maurice und Solange im Winter 1898/38 in dieser Gegend erinnert, an die Abwesenheit von Reisenden in einer Stadt, die „den großen Zivilisationen Europas so nah war“.

Wir setzen unseren Spaziergang entlang der Avenida de Antoni Maura in Richtung Meer fort. Wir halten an den Gärten des Hort del Rei und werfen einen Blick auf den alten königlichen Hafen der Stadt am Fuße des Almudaina-Palastes. Eine alte Hafeninfrastruktur aus der mittelalterlichen muslimischen Zeit. Wir überqueren den Paseo de Sagrera und kommen am Denkmal für Ramon Llull vorbei, das 1967 vom Bildhauer Horacio de Eguia geschaffen wurde. Wir lassen die Gebäude der Schiffsführung und des Zolls auf der linken Seite liegen. Auf der anderen Seite der Promenade, am Anfang der Muelle de la Riba, befinden sich links die beiden Gebäude, die den Hauptsitz der Hafenbehörde der Balearen bilden. Das erste und älteste Gebäude aus dem Jahr 1933 hat eine eher institutionelle Funktion; daneben befindet sich ein weiteres, moderneres und funktionaleres Gebäude, das als Büro genutzt wird. Auf der Esplanade, auf der wir uns jetzt befinden, befindet sich rechts das Denkmal für Kapitän Toni (Remigia Caubet, 1972), Generalleutnant der Marine Antoni Barceló y Puente de la Tierra, berühmter Sohn von Palma und großer Freibeuter des 18. Jahrhunderts. Und nur wenige Meter entfernt ein Abschnitt der Eisenbahnstrecke, die zwischen 1877 und 1965 die Plaça d'Espanya zunächst oberirdisch und dann unterirdisch mit dem Hafen verband.

Kapelle Sant Telm

Wir biegen rechts ab und gehen Richtung Westen auf dem Gehweg zum Meer. Wir überqueren die Königliche Treppe des Muelle de la Lonja (Fischmarkt). Rechts befinden sich der Fischmarkt und das Consulado del Mar (Seekonsulat), die heute durch die alte Puerta del Moll (Hafentor) verbunden sind – eine Folge der Entwicklung des Hafens und seines regen Treibens im 15., 16. und 17. Jahrhundert. Wir gehen nun in Richtung des Fischerkais und des Real Club Náutico de Palma (Königlicher Yachtclub von Palma), wo wir die Skulptur von Lluïsa Granero y Serra bewundern. Das Genie der Inseln, aus dem Jahr 1986. Bevor wir unsere Route beenden, halten wir an der Kapelle Sant Telm aus dem 17. Jahrhundert. Ursprünglich an der Ecke Paseo de Sagrera und Calle de la Mar gelegen, wurde sie 1947 Stein für Stein an diesen neuen Standort versetzt. Als Kultstätte, Kerzenmacherwerkstatt, Zollamt, Tabakladen und sogar Taverne ist sie ein Schlüsselstück des historischen Erbes, um Palma und das Meer zu verstehen. „In La Riba war die Promenade lang und gemütlich, in häuslicher Reichweite, geeignet für Zuschauer. [...]/...] La Riba war damals eine der Grenzen von Palma. Ihr Laternenpfahl, einsam wie alle Laternenpfähle, markierte das Ende des Piers und damit den Beginn der Welt außerhalb Mallorcas“ (Erinnerung an Pfade, von Miquel Rayó. Neuer Muelle-Verlag, 2022).

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