Die PP rechnet damit, dass das Gesetz zur Begrenzung der Fahrzeugzufahrt nach Mallorca zwischen Oktober und November endgültig vom Parlament verabschiedet wird und während der nächsten Tourismussaison in Kraft tritt. Dies kündigte der Sprecher der Volkspartei in der Kammer, Sebastià Sagreras, an diesem Dienstag in einer Pressekonferenz vor der Plenarsitzung am Mittwoch an, bei der die Annahme der Gesetzesinitiative zur Debatte stehen wird. Darüber hinaus warf Sagreras der Opposition vor, Maßnahmen zum „Degrowth“ zu fordern, aber während der beiden vorangegangenen Legislaturperioden „keine einzige“ ergriffen zu haben, als, wie er feststellte, „die illegale touristische Vermietung florierte“. Der führende Politiker der Volkspartei gab bekannt, dass der Präsident des Inselrats von Mallorca, Llorenç Galmés, den Vorschlag im Parlament verteidigen wird.

Sóller hat sich in diesem Sommer zur meistbesuchten Gemeinde Spaniens entwickelt, die von internationalen Touristen mit dem Auto angesteuert wird. Dies geht aus einer Studie über Parkgewohnheiten hervor, die von den Mobilitätsplattformen EasyPark und Arrive erstellt wurde und das Tal an die Spitze der nationalen Rangliste der bei ausländischen Fahrern beliebtesten Reiseziele setzt.

Es ist einfacher, externe Feinde als Ausrede zu suchen, als Selbstkritik zu üben. Und noch mehr, wenn von außen Veränderungen provoziert werden, die das Geschäft beeinträchtigen könnten. Es ist die Reaktion, die Unternehmer und Händler auf Menorca schon immer gezeigt haben, wenn Entscheidungen der Verwaltung den Raum oder die Bedingungen, unter denen sie arbeiten müssen, verändert haben. Das jüngste Beispiel erleben wir diesen Sommer in Ciutadella, wo der Widerstand einer Gruppe von 22 Unternehmern gegen die Fußgängerzone auf dem Hauptplatz der Stadt, dem Born, dazu geführt hat, dass ein Gericht die Stadtverwaltung zwingen musste, einen Rückzieher zu machen und zu erlauben, dass der vor 14 Monaten für das Vergnügen der Bürger zurückgewonnene Raum wieder mit Autos gefüllt wird.

Eine portugiesische Bürgerplattform hat die Möglichkeit, älteren Menschen den Führerschein zu entziehen, erneut in den Mittelpunkt der Debatte gerückt. Im Fall von Portugal befürwortet der Vorschlag (der noch nicht im politischen Bereich diskutiert wurde), den Führerschein präventiv allen Personen über 75 Jahren zu entziehen, da laut verschiedenen medizinischen Studien ab diesem Alter kognitive Beeinträchtigungen auftreten können, die die Konzentration und die für das Autofahren notwendigen Reflexe erschweren. Derzeit befindet sich diese Petition in der Sammelphase von Unterschriften, hat aber eine wichtige Debatte und Reflexion darüber ausgelöst, bis zu welchem Alter Menschen noch Auto fahren dürfen.

Die Reedereien haben an diesem Donnerstag gewarnt, dass das künftige Gesetz zur Fahrzeugbeschränkung auf Mallorca einen Teil des derzeit mit dem Auto ankommenden Tourismus auf den Flugverkehr verlagern könnte. Der Präsident von Baleària, Adolfo Utor, nannte als Beispiel die auf Ibiza angewandten Beschränkungen, wo die Ankunft von Touristenfahrzeugen im ersten Halbjahr 2026 um 11 % zurückgegangen ist. Er warnte, dass diese Beschränkung letztendlich Besucher begünstigen könnte, die mit dem Flugzeug anreisen. Trotzdem betonte er, dass gemessen werden müsse, wie effektiv die Regulierung sei und welche Ergebnisse sie liefere.

Der Sommer konzentriert die Monate mit der höchsten Verkehrsunfallrate des Jahres. Zu den Exzessen von Volksfesten, Ausschweifungen und Alkoholkonsum kommen weitere Risikofaktoren hinzu, die mit dem Einsetzen des guten Wetters zunehmen, wie z. B. Ablenkungen am Steuer und Geschwindigkeitsüberschreitung. Aber der Anstieg der Unfälle in den Sommermonaten erklärt sich auch durch das Auftreten von Hitze, einem der Faktoren, die die Sicherheit am Steuer am stärksten beeinflussen, da sie die Reaktions- und Konzentrationsfähigkeit der Fahrer verlangsamt. Dennoch ist es relativ einfach, diesen sommerlichen Faktor zu kontrollieren, indem man eine Reihe von Ratschlägen befolgt, die wir Ihnen gerade erklären.

Der Consell de Mallorca hat ein Protokoll über die Nutzung von Dienstwagen nach der Kontroverse der letzten Monate genehmigt. Ein Gesetz, das maßgeschneidert zu sein scheint angesichts all der Anzeigen und Beschwerden bezüglich der Nutzung, die der zweite Vizepräsident des Consell de Mallorca, Pedro Bestard, dieser Fahrzeuge machte. Das Protokoll kommt am selben Tag, an dem veröffentlicht wurde die Anzeige der PSIB bei der Staatsanwaltschaft aufgrund der Handlungen des Vox-Mitglieds, dem er "fortgesetzte Veruntreuung öffentlicher Gelder, Prävarikation und Urkundenfälschung" vorwirft.

Die sozialistische Gruppe im Consell de Mallorca hat bei der Staatsanwaltschaft der Balearen Anzeige gegen den zweiten Vizepräsidenten des Consell de Mallorca, Pedro Bestard, wegen der Nutzung der offiziellen Autos der Inselinstitution erstattet.Pedro Bestard, wegen der Nutzung der offiziellen Autos der Inselinstitution erstattet.

MÉS per Mallorca hat den Präsidenten des Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, beschuldigt, den Vizepräsidenten der Institution, Pedro Bestard, angesichts neuer Informationen über Ausgaben für Fahrzeugmieten während offizieller Reisen zu decken. Die Formation hält dies für eine "unentschuldbare" Nutzung öffentlicher Mittel.

Wie jedes Jahr markiert der Juni den Beginn der heißesten Wochen, und Klimaanlagen in Fahrzeugen werden zu unverzichtbaren Elementen, wenn man mit dem Auto unterwegs ist, besonders während der zentralen Stunden des Tages. Interessanterweise ist die Klimaanlage jedoch eines der großen Unbekannten für die meisten Autobesitzer in unserem Land, ebenso wie die grundlegenden Funktionen, die zur Optimierung ihrer Leistung erforderlich sind.

Der Consell de Mallorca sieht keine "besonders hervorzuhebende Relevanz" im privaten Gebrauch der Fahrzeuge der Inselverwaltung durch den Vizepräsidenten von Vox, Pedro Bestard. Um zu dieser Schlussfolgerung zu gelangen, musste man wochenlang warten, bis die beiden vom Präsidenten Llorenç Galmés in Auftrag gegebenen Berichte fertiggestellt waren. Der erste wurde von der Technischen Sekretariat der Abteilung für Umwelt erstellt und stellt fest, dass Bestard immer noch drei Autos für seinen exklusiven Gebrauch unterhält, dass er über deren Kennzeichnung gelogen hat und dass er sie ungerechtfertigt und ohne Bezug zu seiner Funktion genutzt hat, sowie dass er sie sich auf Kosten der Bedürfnisse der Beamten seines Bereichs angeeignet hat. Der zweite Bericht wurde von der Generalsekretariat und der Rechnungsprüfung des Consell erstellt, und genau dieser stellt fest, dass nicht abgeleitet werden kann, dass die Nutzung der Autos unangemessen ist. Dieses Dokument beschränkt sich darauf, die Erstellung einer Anweisung zu empfehlen, die die Nutzung der Fahrzeuge des Consell regelt.

Ein Mann ist gestorben und ein weiterer wurde bei einem Verkehrsunfall zwischen zwei Autos, der sich am Dienstagmorgen auf dem zweiten Ring von Palma ereignete, schwer verletzt.

Die Liste der direkten und indirekten Steuern, denen sich Autofahrer für die Nutzung ihres Fahrzeugs stellen müssen, ist lang. Ausgaben, die zur erheblichen Kapitalinvestition für den Kauf und die anschließende Wartung des Fahrzeugs hinzugerechnet werden müssen und die wir im Folgenden einzeln analysieren werden.

Der Fall von Ibiza ist der Präzedenzfall, den Mallorca jetzt beobachtet, da der Gesetzesvorschlag zur Beschränkung von Fahrzeugen auf der Insel bereits im Parlament registriert wurde, der die aktuelle Situation des Kollapsesbegrenzen soll. Die erste Saison der Fahrzeugbeschränkung ermöglichte es, die Anzahl der Fahrzeuge, die während des regulierten Zeitraums zirkulieren konnten, um etwa 32.000 zu reduzieren, laut Daten des Consell pitiús. Die Norm legt eine Obergrenze für Nicht-Einwohner-Fahrzeuge und eine spezifische Quote für Mietwagen fest, mit dem Ziel, die Sättigung zu reduzieren.

Jedes Mal, wenn der Präsident des Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, in seine Heimatstadt Santanyí – deren Bürgermeister er auch war – kam, musste er sich die wiederkehrenden Kommentare der Nachbarn anhören, von denen viele Wähler der PP waren: „Es gibt keine Möglichkeit, auf Mallorca herumzukommen. Llorenç, ihr müsst etwas tun“.

Der Handelsname eines neuen Autos ist eines der Elemente, auf das ein Automobilhersteller am sorgfältigsten achtet, analysiert, entwirft und bewertet. Es ist nicht einfach, ein Wort zu finden, das man sich leicht merken kann, einen ansprechenden Klang hat und in den meisten Sprachen der Welt ausgesprochen werden kann, geschweige denn dieses Wort mit dem kollektiven Vorstellungskraft der Käufer zu verbinden. Dennoch haben in den letzten Jahren mehrere Hersteller einige ihrer Modelle mit zumindest neugierigen und lustigen Namen getauft, die Ihnen sicher ein Lächeln ins Gesicht zaubern werden.

Die Kontroverse um die Nutzung von Dienstwagen durch den zweiten Vizepräsidenten des Consell de Mallorca, Pedro Bestard (Vox), hat Stimmen laut werden lassen, die davor warnen, dass die Praxis unter den Arbeitnehmern nicht anekdotisch ist. Bestard selbst räumte am vergangenen Donnerstag ein, dass er nie Aufzeichnungen darüber führte, welches Auto er mitnahm oder welche Strecke er fuhr. "Ich wusste nicht, dass das getan werden musste", begründete er: "Das Personal selbst tut es nicht." Laut Aussage von vier Mitarbeitern der Inselverwaltung [die anonym bleiben wollen] ist es "bekannt", dass einige öffentliche Bedienstete eine mangelnde Kontrolle der Fahrzeuge ausnutzen, um sie in ihrem Privatleben zu nutzen. Sie konkretisieren dies in zwei Bereichen: Umwelt (geleitet von Bestard) und Straßen (abhängig von Territorium). "Einige haben nicht einmal ein eigenes Auto, sie benutzen das von der Arbeit", erklärt einer von ihnen.

Der Unternehmer Salvador Llinás hat am Mittwoch eine Haftstrafe von vier Jahren und zehn Monaten wegen des Betrugs im Zusammenhang mit Autoclik akzeptiert, ein Fall, der einen wirtschaftlichen Schaden von schätzungsweise rund 20 Millionen Euro verursacht hat.

Staus auf Palmas Ringstraße, im Genua-Tunnel und lange Schlangen auf Mallorcas Hauptstraßen gehören mittlerweile zum Alltag, insbesondere in der Hochsaison. „Investitionen in Mallorca“ war eines der zentralen Wahlversprechen von Llorenç Galmés, dem Präsidenten des Inselrats von Mallorca. Nach der Hälfte seiner Amtszeit verkündete Galmés, seine Regierung habe „mehr als 80 % ihres Programms“ umgesetzt. Doch dieses wichtige Wahlversprechen wurde noch immer nicht eingelöst, und der Countdown für die nächsten Wahlen läuft. Eine Schlüsselmaßnahme zur Reduzierung des Verkehrsaufkommens war die Begrenzung der Anzahl der Fahrzeuge, die nach Mallorca einfahren. In der allgemeinen politischen Debatte 2025 betonte Galmés, die Regelungen zur Fahrzeugkontrolle hätten bereits „unter anderem die Unterstützung von Transportunternehmen und den meisten Autovermietungsverbänden“. Er kündigte außerdem an, seinen Entwurf am 13. Juni vorzulegen und ihn innerhalb weniger Monate zu verabschieden. Doch ein Jahr später steckt das Gesetz immer noch fest. Die PP verhandelt weiterhin mit den betroffenen Branchen. Nachdem der Consell 2024 eine Verkehrszählung durchgeführt hatte – laut der 2023 400.000 Autos nach Mallorca kamen –, kündigte er nun an, Fahrzeuge mit Kameras zu zählen, um „eine wesentlich detailliertere Verkehrszählung mit Daten durchzuführen“. Damit will die Inselbehörde die Mietwagenbranche, die dies gefordert hat, beruhigen.