Das Gesetz begünstigt lokale Verleihunternehmen

PalmaDie Einführungsregulierung für Fahrzeuge impliziert einen Streit mit einer unternehmerischen Dimension. Die großen multinationalen Unternehmen der Branche, die sich in Baleval zusammengeschlossen haben, waren historisch gesehen die Hauptprofiteure eines Marktes, der in den letzten Jahrzehnten stetig gewachsen ist. Laut den Daten dieses Arbeitgeberverbandes gehört ein wichtiger Teil der mehr als 100.000 Mietwagen, die auf Mallorca unterwegs sind, ihnen, wobei ein Großteil davon außerhalb des Archipels zugelassen ist. Angesichts der neuen Regulierung haben diese Unternehmen ihren Widerstand gegen die vorgesehenen Grenzen zum Ausdruck gebracht. Kleine und mittlere, auf den Inseln ansässige Autovermietungen, die sich in AEVAB zusammengeschlossen haben, haben dagegen die Notwendigkeit verteidigt, eine Obergrenze festzulegen, um die Sättigung einzudämmen und den Markt zu ordnen.

Mietwagen von Inselbesitz, die in AEVAB zusammengeschlossen sind, haben die Notwendigkeit verteidigt, eine Obergrenze festzulegen, um die Sättigung einzudämmen und den Markt zu ordnen.

„Man darf nicht vergessen, dass der Eigentümer von Autos Roig, aus der Gegend von Santanyí, einer derjenigen ist, der aus logischen Gründen am meisten Einfluss auf den Consell hatte, weil sein Präsident auch von dort kommt und weil es im Grunde politisch intelligent ist, nicht nur die von außen kommenden Autos zu reduzieren, sondern auch die lokalen Unternehmen zu schützen“, erklärt eine mit der Ausarbeitung der Norm vertraute Quelle, die der Consell zur Weiterleitung an das Parlament genehmigt hat.

Der Wortlaut des Gesetzesentwurfs besagt, dass der Inselrat von Mallorca nach Anhörung der Unternehmen des Mietwagensektors die maximale Anzahl von Kraftfahrzeugen, die für die Gesamttätigkeit jährlich auf die Insel Mallorca eingeführt werden dürfen, begründet festlegen kann. Er kann auch „Quoten für Unternehmen, die Autovermietungen ohne Fahrer vermarkten“ festlegen.

Die Institution hat beschlossen, die überschüssigen Quoten auf die vermarktenden Unternehmen umzuverteilen, da andernfalls die Widersprüchlichkeit entstehen könnte, eine Grenze festzulegen, „die für ein Unternehmen auf Mallorca sehr hoch ist und die es nicht abdecken kann, und die stattdessen für ein großes ausländisches Unternehmen sehr niedrig ist“, erklärt dieselbe Quelle. So freuen sich die mallorquinischen Mietwagenunternehmen über die Regelung, während die großen Plattformen sich von Anfang an dagegen ausgesprochen haben.