Die spanische Regierung wird das Veto gegen die Bearbeitung des Gesetzes zur Flughafen-Mitbestimmung zurückziehen

PalmaDie Regierung wird das Veto gegen die Bearbeitung des Gesetzesentwurfs zur Flughafen-Mitverwaltung aufheben. Quellen des Kongresspräsidiums bestätigen, dass Francina Armengol den Tagesordnungspunkt des Präsidiums zurückziehen wird, bei dem der Bericht, den das Ministerium für Präsidentschaft am vergangenen Freitag übermittelt hatte, debattiert werden sollte. In dem Text argumentierte La Moncloa, dass das Gesetz nicht debattiert werden könne, da die Beteiligung der balearischen Regierung an der Verwaltung der Flughäfen die wirtschaftlichen Interessen von Aena beeinträchtigen würde. Quellen von SUMAR-MÉS erklären, dass der Kulturminister, Ernest Urtasun, in Zusammenarbeit mit dem ökosouveränen Abgeordneten Vicenç Vidal, am Wochenende in dieser Angelegenheit vermittelt habe. Schließlich hat Urtasun im Ministerrat eine Einigung mit dem Präsidentschaftsminister Félix Bolaños erzielt, um dieses Veto gegen die Norm aufzuheben.

Die Entscheidung der spanischen Regierung bedeutet, dass der Gesetzesvorschlag im Kongress debattiert und abgestimmt werden kann. Diese Initiative von MÉS per Mallorca geht vom Parlament aus, wo sie mit den befürwortenden Stimmen von MÉS, der PP und Més per Menorca vorankam, während sich die PSIB und Unides Podem enthielten, mit der Begründung, dass sie mit den Kompetenzen des Staates kollidieren könnte, und nur Vox dagegen stimmte. Der stellvertretende Sprecher der sozialistischen Partei, Marc Pons, betonte an diesem Montag, dass der Text technische und rechtliche "Schwächen und Mängel" aufweise: "Wir sagten, dass ein hohes Risiko des Scheiterns bestehe". Dennoch versichern Quellen aus dem Präsidium des Kongresses, dass Armengol der spanischen Regierung mitgeteilt habe, dass dieses Veto aufgehoben werden müsse, und die Exekutive von Pedro Sánchez sich schließlich dazu "verpflichtete". Die Abstimmung sollte heute um 17 Uhr im Kongress stattfinden, wird aber letztendlich nicht stattfinden.

Der Vorschlag von MÉS per Mallorca ist Teil der Debatte über den Massentourismus: Die Ökosouveränisten vertraten den Standpunkt, dass die Gemeinschaft über die auf den Inseln ankommenden Flüge entscheiden können muss, wenn die Zahl der Ankünfte begrenzt werden soll. Zwischen Januar und Juli 2026 empfing der Flughafen von Palma 19,6 Millionen Passagiere, laut Daten von Aena.

Das Präsidialministerium warnte, dass dieser Gesetzesvorschlag einen Rückgang der "Luftfahrteinnahmen von Aena" um 32,5 bis 32,9 Millionen Euro gemäß den Passagierdaten von 2026 verursachen würde, was dazu führen würde, dass auch die Dividenden, die der Staat (Eigentümer von 51 % der Aktien des Verwaltungsunternehmens) erhält, um 5,1 bis 8,3 Millionen Euro sinken würden. Im gleichen Sinne argumentierte es, dass Änderungen in der Verwaltung der Infrastrukturen das Vermögen von Aena und dessen Börsenwert negativ beeinflussen würden. Zudem versicherte es, dass die Norm exklusive Zuständigkeiten des Staates verletzen und die finanzielle und operative Stabilität des Flughafennetzwerks gefährden könnte. Abschließend verteidigte das Ministerium ein zentralisiertes Modell, da es die "Solidarität" zwischen den Gebieten und die Konnektivität gewährleiste.

MÉS per Mallorca: "Wir wollen die Schlüssel zu unserem Zuhause haben"

Gemäß Artikel 134.6 der Verfassung erfordert jeder Vorschlag oder jede Änderung, die eine Erhöhung der Kredite oder eine Verringerung der Haushaltseinnahmen mit sich bringt, die Zustimmung der spanischen Regierung, um bearbeitet werden zu können. Dennoch waren die Öko-Souveränisten der Ansicht, dass die spanische Regierung diese Befugnis nutzte, um die Initiative auf unzeitgemäße Weise zu blockieren, und forderten Armengol auf, zu handeln. Schließlich hat die Moncloa einen Rückzieher gemacht. „Nach dem Druck, der auf die spanische Staatsregierung ausgeübt wurde, haben wir erreicht, dass sie ihr Veto gegen das Gesetz zur Flughafen-Mitverwaltung zurückzieht“, verteidigte Vidal, nachdem die Exekutive zugestimmt hatte, diesen Bericht von der Tagesordnung zu nehmen: „Wir wollen es im Kongress debattieren, weil wir die Schlüssel zu unserem eigenen Haus haben wollen“.