Alle Parteien außer der PSOE fordern ein 350 Millionen Euro teures Straßenbauabkommen für Mallorca.

PalmeDer Consell de Mallorca hat zusammen mit Vertretern von MÉS por Mallorca, El Pi, Vox und der PP eine gemeinsame Initiative unterzeichnet für die Landesregierung auffordern, einem neuen Autobahnabkommen zuzustimmen Dies würde Investitionen von bis zu 350 Millionen Euro in die Straßeninfrastruktur der Insel ermöglichen. Die PSOE ist die einzige Fraktion, die sich dem Antrag nicht anschließt. Die Initiative wird durch einen von den vier Parteien unterzeichneten Antrag formalisiert, der am kommenden Donnerstag in der Plenarsitzung des Consell Insular debattiert wird. Er wird außerdem dem Abgeordnetenhaus, dem Senat, dem Balearischen Parlament und den Rathäusern Mallorcas vorgelegt. Mit dieser Vereinbarung fordert der Consell de Mallorca die Zentralregierung auf, die ausstehenden Mittel aus dem 2007 unterzeichneten und im Dezember 2021 abgeschlossenen Straßenbauabkommen freizugeben. Laut der Inselinstitution sind noch 230 Millionen Euro ausstehend, die sich nach Aktualisierung der geplanten Projekte auf 350 Millionen Euro belaufen würden.

Der Inselpräsident dankte den politischen Parteien, die die Initiative unterstützen, dafür, dass sie die Interessen der mallorquinischen Bürger über politische Rivalitäten gestellt haben, und argumentierte, dass die Insel ein Abkommen ähnlich dem der Zentralregierung mit den Kanarischen Inseln zur Finanzierung der Straßeninfrastruktur benötige.

„Mallorca will nicht besser sein als irgendjemand anderes.“

Galmés erinnerte daran, dass die Zentralregierung ein Abkommen mit den Kanarischen Inseln unterzeichnet hat, das staatliche Zuschüsse zwischen 200 und 250 Millionen Euro jährlich bis 2030 vorsieht. „Mallorca will nicht mehr als andere sein, aber auch nicht weniger Mittel erhalten“, fügte er hinzu. Laut dem Vorsitzenden der Volkspartei sollen die beantragten Mittel nicht für neue Großprojekte im Infrastrukturbereich verwendet werden, sondern für die Verbesserung des bestehenden Straßennetzes. Geplant sind Maßnahmen zur Erhöhung der Sicherheit, zur Modernisierung der Straßen und zur Verbesserung des Verkehrsflusses, ohne dabei Flächen zu beanspruchen. Zu den geplanten Investitionen gehören der Ausbau des Autobahnrings Ma-20, der Bau von Autobahnkreuzen und Ortsumgehungen für Gemeinden wie Inca, Artà und Campanet, der Bau von Kreisverkehren sowie die Einrichtung von Park-and-Ride-Anlagen und Gemeindestraßen.

An dem Treffen nahmen die Abgeordneten und Senatoren José Vicente Marí, Martí Àngel Torres, Joan Mesquida, Maria Salom, Carlos Simarro und Cristóbal Marqués (PP) sowie Vicenç Vidal (MÁS) und Jorge Campos (Vox) teil. Anwesend waren außerdem die Sprecher des Consell (Inselrat) Caterina Perelló (MÁS per Mallorca), Antoni Sales (El Pi), Toni Gili (Vox) und Núria Riera (PP) sowie der Leiter der Abteilung für Territorium, Mobilität und Infrastruktur der Insel, Fernando Rubio.

Das PSIB wirft dem Rat „Parteilichkeit“ vor

Die PSIB-PSOE ihrerseits warf dem Präsidenten des Inselrats von Mallorca, Llorenç Galmés, vor, mit dem Antrag politisches Kalkül zu betreiben und die Zentralregierung zu konfrontieren. Die Partei kritisierte Galmés dafür, dass er ihrer Ansicht nach in drei Jahren nichts zur Sicherung der Infrastrukturfinanzierung unternommen und sich geweigert habe, einen Konsens über die von den Sozialisten vorgelegten Mobilitätsvorschläge zu erzielen.

Die PSIB-Sprecherin im Consell, Catalina Cladera, erklärte, ihre Fraktion habe sich weder an der Ausarbeitung des Antrags noch an den Gesprächen mit Abgeordneten und Senatoren beteiligt, da die Initiative „unvollständig sei und Mallorcas tatsächliche Mobilitätsprobleme nicht angehe“. Cladera gab an, die Sozialisten seien nicht gegen die Forderung nach den ausstehenden Mitteln aus dem 2022 ausgelaufenen Straßenabkommen, argumentierte jedoch, der Vorschlag müsse Maßnahmen im Bereich des öffentlichen Nahverkehrs beinhalten, wie die Stärkung des Zugverkehrs, des öffentlichen Nahverkehrs der Balearen (TIB) und die Wiederaufnahme von Projekten wie dem abschnittsweisen Ausbau der Straße.