Der Vorschlag, dass die Inseln den Flughafen verwalten sollen, wird dem Parlament vorgelegt, das letzte Wort hat jedoch der Kongress.

PalmeDer Vorschlag von MÉS por Mallorca und Més por Menorca, die Flughafenverwaltung an die balearische Regierung zu übertragen, hat dank der Unterstützung der Volkspartei (PP) den parlamentarischen Prozess begonnen. Die Öko-Souveränitätsbewegung hat die Initiative als Gesetzentwurf vorgelegt und hofft, dass sie im Falle einer Annahme dem Abgeordnetenkongress vorgelegt wird, der das letzte Wort in der Angelegenheit hätte. Die Gruppen sind jedoch nicht optimistisch, dass die Übertragung letztendlich angenommen wird.

„Wir wollen von hier aus über die Verwaltung der Flughäfen entscheiden“, erklärte der MÉS-Abgeordnete für Mallorca, Ferran Rosa: „Das Parlament hat sich zwanzig Mal für eine Mitverwaltung ausgesprochen; Präsident Francesc Antich schlug bereits 2007 die Schaffung einer Flughafenbehörde vor.“ Mit Blick auf die Pressearchive wollte Rosa die PSIB, die sich bei dem Vorschlag enthielt, befragen und zu „maximalem Konsens“ aufrufen, um „dieses Gesetz an den Kongress zu überweisen“. Vox ist derweil „entschieden dagegen“, fasste der Abgeordnete Sergio Rodríguez zusammen.

Der menorquinische Abgeordnete Josep Castells dankte der PP für ihre Unterstützung bei der Verabschiedung des Gesetzes, obwohl er bezweifelte, dass die PP es im Kongress unterstützen würde. „Wir tun im Parlament, was wir können, und bringen diese Debatte auf den Tisch“, erklärte er. „Wenn die Volkspartei (PP) in Madrid regieren würde, würde sie diese Gesetzesentwürfe nicht vorlegen; das macht uns zu Mitläufern“, erklärte sie. Margalida Pocoví (PP) behauptete jedoch, das Co-Management-Modell sei „eine historische Forderung“ der Inseln, die von ihrer Partei „weitgehend geteilt“ werde: „Wir brauchen ein Co-Management-Modell für Flughäfen, bei dem die Institutionen der Inseln aktiv eingreifen können.“

In diesem Zusammenhang erinnerte sie daran, dass Präsidentin Marga Prohens dem spanischen Premierminister Pedro Sánchez bereits mehrmals ähnliche Vorschläge unterbreitet habe. Sie drohte jedoch damit, „Änderungen“ an dem Gesetzentwurf vorzulegen. Quellen aus den pro-Unabhängigkeits-Parlamentsfraktionen äußerten Bedenken darüber, worin diese Änderungen bestehen und wie der endgültige Text nach Abschluss der Verhandlungen mit den anderen Fraktionen aussehen würde.

Die PSIB wirft der MÁS vor, zu weit zu gehen.

Der stellvertretende Sprecher des PSIB, Marc Pons, verteidigte die Stimmenthaltung seiner Fraktion aus Gründen der „politischen Ehrlichkeit“. Er hielt den Gesetzentwurf für einen „maximalen Ansatz“. „Unsere Einschätzung des vorgelegten Textes ist eindeutig; die Artikel sehen keine gemeinsame Flughafenverwaltung vor“, sagte er. Der PSIB hält das Gesetz für „institutionell und im gesetzlichen Rahmen undurchführbar und äußerst unwahrscheinlich“, da die Flughäfen von einem einzigen Unternehmen verwaltet werden.

„Wir sind für eine gemeinsame Flughafenverwaltung, aber so weit sind wir noch nicht“, argumentierte er und war der Ansicht, dass das Gesetz nicht in den rechtlichen Rahmen passe. „Wenn die gemeinsame Verwaltung enorm komplex ist, können wir sie mit einer guten Planung ermöglichen. Warum sagen wir dann jetzt, dass wir das nicht wollen und fünf weitere Schritte fordern?“, fragte er. In diesem Sinne kritisierte er die Verknüpfung des Infrastrukturmanagements mit der Ankunftskontrolle, da letztere von der Politik der Regierungsfraktion abhänge. „Die Rechte wird immer eine Erhöhung der Flugzeuganzahl befürworten“, erklärte er.

Vox ist wütend auf die PP

Für Vox kritisierte Sergio Rodríguez die PP für ihre Haltung. Er warf ihr vor, mit MÉS zu stimmen, einer Partei, die sich „mit Arnaldo Otegi und seinen Freunden getroffen hat, um gemeinsame Themen zu besprechen“. „Glauben Sie, dass Sie mit diesen Leuten irgendeine Einigung erzielen können?“, fragte er. „Ist ihnen nicht klar, dass die Integrität der Nation viel wichtiger ist als ein schlecht organisierter Wettbewerb?“, fragte er.