Volkspartei: Sättigungshandbuch

In einem Land und einem Gebiet wie dem unseren, das wirtschaftlich durch die Tourismusmaschinerie des mediterranen Sommers angetrieben wird, ist der menschliche Druckindikator ideal, um die Sättigungsgrade dessen zu kalibrieren, was wir im weiteren Sinne als Infrastrukturen und Einrichtungen bezeichnen: Flughäfen, Straßen, Parkplätze, Busse, Züge, Krankenhäuser, Strände, Plätze, Straßen. Im vergangenen Mai wurde auf Mallorca ein neuer Rekord an menschlichem Druck verzeichnet, mit fast 1,4 Millionen Menschen an einem einzigen Tag. Im August wird diese Zahl bei weitem übertroffen worden sein, auf einer Insel, deren ansässige Bevölkerung etwa 971.000 Einwohner zählt. Der Leser wird vollkommen verstehen, dass dieser enorme demografische Druck eine kumulierte Summe an Nachfrage nach Konsumgütern und Dienstleistungen bedeutet: mehr Wasser, das wir nicht haben, mehr Autos, die wir nicht wollen, mehr Strom, den wir brauchen werden, mehr Müll, den wir produzieren werden, und letztendlich mehr von allem und Schlechtem. Dies ist eine völlig unhaltbare Belastung für eine bis zum Maximum überfüllte Insel.

Tatsache ist, dass sich diese Partei, die alles an Demagogie und Populismus besitzt und von der nur der Name „Volkspartei“ (Popular) eine bloße Fassade ist, in den letzten drei Jahren geweigert hat, die Überfüllung anzuerkennen, selbst als eine verzweifelte soziale Mehrheit der Mallorquiner und Mallorquinerinnen Alarm geschlagen hat. Angesichts des Verlusts unserer Lebensqualität antwortet uns die Volkspartei, dass wir uns mit Gehorsam und Resignation an diese neue Normalität der Sättigung und Überdrüssigkeit gewöhnen müssen.

Das Image Mallorcas hat sich sichtlich verschlechtert, und währenddessen weigert sich die Volkspartei zu akzeptieren, dass Tourismus, Mobilität und Abfallbehandlung unter der Prämisse eines sanften Rückgangs geplant und neu geordnet werden müssen. Noch heute macht ein Herr, der zwischen 1983 und 1993 Minister für öffentliche Arbeiten war, so irrationale Aussagen wie diese: „Mir ist klar, dass der Verkehr nicht beruhigt wird, es ist, wie es ist“. Es handelt sich um die typische Mentalität der stumpfen und ranzigen Rechten der Volkspartei, für die eine Verkehrsberuhigung unnötig ist, weil sie sagt: „es ist, wie es ist“. Dies ist in der Tat die Denk- und Handlungsweise dieser Politiker des grenzenlosen Wachstums: Wenn der Zusammenbruch der Straßen oder die touristische Sättigung „eben so ist“, warum sollten wir dann einen Rückgang wollen und Lösungen zur Verbesserung testen? In den Augen der Volkspartei ist die Überfüllung kein Problem, und sie zu ertragen ist eine Frage des Opfers, des Konformismus und des Verzichts auf unseren Lebensstil.

Gegen diese rückständige Idee waren es immer die sozialistischen und ökologischen Politiken, die glücklicherweise dieses Land durch entscheidende Fortschritte – soziale, ökologische und protektionistische –, die heute niemand in Frage stellt, vorangebracht haben – erinnern wir uns nur an die Ecotaxa. Sozialdemokratie, politischer Ökologismus oder humanistischer Sozialismus werden zu Recht als fortschrittlich bezeichnet, weil ihre Vorschläge und Aktionen immer einen Fortschritt an Verbesserungen bedeuten, niemals Rückschritte. Der Wohlfahrtsstaat, den wir heute genießen – öffentliche Gesundheitsversorgung und Bildung, Rentensystem und soziale Dienste wie die Pflege von Abhängigen –, entspringt dem unbestreitbar fortschrittlichen Gedankengut.

Nun hat ein weiterer Herr der Volkspartei (Partido Popular), Llorenç Galmés, einen ganzen Wahlkampf auf das hyperbolische Versprechen gesetzt, Mallorca zu „entstauen“. Ein simplistisches und populistisches Versprechen bis zum Äußersten, das er offensichtlich weder einhält noch jemals einhalten wird. Seine Wähler werden gute Gründe haben, sich betrogen zu fühlen. In Zeiten der Massenüberfüllung überall sind die Anweisungen der populistischen Partei in Bezug auf Mobilität und Tourismus wie folgt. Erstens, die Demontage einer Bus-VAO-Spur, die Tausenden von Bürgern zugutekam, die täglich mit einem öffentlichen Bus oder Taxi reisen. Zweitens, die Ausgabe der gigantischen Summe von 350 Millionen Euro an öffentlichen Geldern für ein Großprojekt – den Abschnitt I des zweiten Autobahnrings von Palma –, das für 110 Millionen Euro angekündigt worden war. Es sind 240 Millionen Euro mehr, die nicht in den Ausbau und die Verbesserung des Zug- und Busverkehrs investiert werden, sondern in das Verlegen von mehr Asphalt als nötig und in die Förderung von mehr Autos. Drittens, die Zerstörung der von den Sozialisten initiierten Strategien zum touristischen Rückgang, mit denen die Kontingente für neue Plätze ausgesetzt und die touristische Kapazität nach unten korrigiert wurden, indem ein 2×1-Modell eingeführt wurde, nach dem ein neuer touristischer Platz nur genehmigt werden konnte, wenn zwei Plätze abgemeldet wurden.

Die politische Bewältigung der Sättigung erfolgt durch Maßnahmen zum Rückgang, die über die Zeit hinweg nachhaltig sind. Dass die Volkspartei diese während ihrer Regierungszeit zunichtemacht, ist Teil ihres untrennbaren alten Handbuchs zur Sättigung und Umweltzerstörung. In den Abkommen, die sie mit der extremen Rechten unterzeichnet hat, wird der Leser unter anderem folgende Perle finden: „Wir werden die Änderung des Gesetzes 13/2018 vom 28. Dezember über öffentliche Wege und Wanderrouten auf Mallorca vorschlagen, um das ASPHALTIEREN zu ermöglichen“.