Unterseeische Verbindungen, die das Meer, in dem sie sich befinden, respektieren

PalmeHeute sind die Balearen durch unterseeische Stromleitungen miteinander und mit der Halbinsel verbunden. Dies stellt einen enormen Fortschritt für die Sicherheit der Stromversorgung auf unseren Inseln dar und ist wiederum ein Schlüssel zur Energiewende, da diese Verbindungen uns mit Energie versorgen, die größtenteils aus erneuerbaren Quellen stammt.

So sieht die Situation aus: Die derzeit in Betrieb befindlichen Verbindungen (die Verbindungen Halbinsel–Mallorca, Mallorca–Menorca, Mallorca–Ibiza und Ibiza–Formentera) ermöglichen uns zusammen mit der lokalen Produktion erneuerbarer Energien den Übergang zu einem Modell, das schrittweise von fossilen Brennstoffen abweicht.

Kurzfristig wird dieser eingeschlagene Weg durch eine zweite Verbindung mit der Halbinsel – die bereits in Planung ist – und eine neue Verbindung zwischen Mallorca und Menorca gefestigt. Zwei neue Verbindungen, die – zusammen mit anderen Elementen des Energieübertragungsnetzes, wie den im Bau befindlichen Batterien auf Menorca und Ibiza – die Vorteile in Bezug auf Sicherheit sowie Kosten- und CO2-Einsparungen (bis 2009) verstärken werden.

Aber gehen wir noch ein wenig weiter zurück. Ein paar Jahre vor der Gegenwart der aktuellen Verbindungen und der Zukunft, an der schon seit einiger Zeit gearbeitet wird. Red Eléctrica, das für den Betrieb und die Übertragung des spanischen Stromnetzes zuständige Unternehmen von Redeia, ist für die Planung dieser Infrastrukturen, die Leitung ihres Baus sowie für deren Inbetriebnahme, Betrieb und Wartung zuständig.

Lange bevor das Projekt für jede Unterseeverbindung ausgearbeitet wird – und natürlich bevor der Prozess beginnt – untersucht Red Eléctrica gründlich das Gebiet – sowohl an Land als auch auf See –, in dem diese Infrastruktur installiert wird.

Das Ziel ist klar: detailliertes Wissen, das die Unterstützung des umweltfreundlichsten Projekts ermöglicht und wiederum die Integrität und Sicherheit – die technische Machbarkeit – einer so wichtigen und komplexen Infrastruktur wie einer kilometerlangen Energietransportleitung über See garantiert. Der Ansatz ist eindeutig: Die beste Alternative wird immer die sein, deren Auswirkungen so gering wie möglich sind und die es ermöglicht, mögliche Auswirkungen durch die Ergreifung aller relevanten Maßnahmen während der Ausführung der Arbeiten zu korrigieren oder zu kompensieren.

Projekte zur Stromverbindung unter Wasser erfordern zu Beginn immer die Ergebnisse von Studien an Land und auf See. Die aus diesen Studien gewonnenen Informationen bilden die Grundlage für die verschiedenen vorgeschlagenen Alternativen, um letztendlich – in einem Prozess, bei dem auch der Dialog mit den Institutionen und Bürgern des Gebiets, in dem die Infrastruktur entwickelt wird, unerlässlich ist – die beste Alternative aus jeder Sicht zu bestimmen: ökologisch, technisch, sozial und regulatorisch.

Landseitig wird eine Gebietsanalyse durchgeführt und Feldforschung betrieben, um die Umweltinventur zu vervollständigen, auf der die projektbegleitende Umweltverträglichkeitsstudie basiert. Diese Vorphase auf der Landseite unterscheidet sich möglicherweise nicht wesentlich von der anderer Projekttypen, obwohl der Übergang der Verbindung vom Meer zum Land die Lösung spezifischer, technisch sehr komplexer Fragen erfordert.

Zweifellos haben diese Vorstudien (die auch für die UVP von zentraler Bedeutung sind) im Meeresbereich den größten Umfang und sind sehr spezifisch für diese Art von Infrastruktur.

Es werden zwei Arten von Studien durchgeführt. Zuerst wird eine Meeresumweltuntersuchung in flacheren Gewässern durchgeführt. Dann werden detaillierte Probenahmen durchgeführt, die den gesamten Umfang des Projekts, einschließlich der tiefsten Gewässer, umfassen.

Für die zukünftige zweite Verbindung zwischen der Halbinsel und den Balearen – ein Projekt, für das im vergangenen Juli bereits eine einvernehmliche Landroute fertiggestellt wurde und das vom Meer aus in der Gegend von Herradura in Alcúdia ins Land gelangt – wurde 2019-2020 bereits an der Seeroute der Castellón-Verbindung gearbeitet, die bis zu ihrer Ankunft auf Mallorca reichen sollte. Bis zu 13 Alternativen für die Ankunft der Verbindung wurden – basierend auf den erhaltenen Daten – untersucht.

Es sollte auch erwähnt werden, dass Red Eléctrica bezüglich der zukünftigen zweiten Verbindung zwischen Mallorca und Menorca seine Studien im Dezember 2021 (an Land) und im März 2022 auf See begonnen hat und heute bereits abgeschlossen sind, sodass das Projekt beschleunigt werden kann, wenn es in die Energieplanung der Landesregierung aufgenommen wird.

Und was wird in jeder dieser Vorstudien analysiert?

Die Meeresumweltkampagne umfasst Studien des Meeresbodens (Topo-Bathymetrie, Morphologie, Hänge); Metocean (Analyse von Strömungen, Wellenregime, Küstendynamik) und der Wasserqualität sowie die granulometrische und chemische Charakterisierung von Meeresablagerungen.

Außerdem wird eine umfassende Biozönosestudie durchgeführt, bei der die verschiedenen marinen biologischen Gemeinschaften innerhalb des Untersuchungsgebiets (Posidonia oceanica, Cimodocea, Korallenriffe, Wale, Meeresschildkröten usw.) identifiziert und lokalisiert werden. Auch das Vorhandensein von Fischgründen wird analysiert (Art der Fischereifahrzeuge, Arbeitshäufigkeit, verwendete Ausrüstung) und Ankerpunkte werden ermittelt.

Außerdem wird eine Studie des archäologischen Erbes unter Wasser durchgeführt, und zwar durch eine vorherige Analyse meeresarchäologischer Karten sowie durch Tauchgänge und Untersuchungen während des Studienprozesses.

Die durch all diese Studien generierten Daten werden verarbeitet und dienen als Referenz für den zweiten Teil der Phase der Analyse und Charakterisierung der Meeresumwelt.

Die folgende detaillierte technische Kampagne wiederholt einige der Studien, die bereits in der vorherigen Phase durchgeführt wurden, aber in diesem Fall werden sie in der tiefsten Zone durchgeführt (beispielsweise eine geophysikalische/geotechnische Untersuchung, Strömungs-, Wellen- und Sedimentstudien, u. a.). Darüber hinaus umfasst diese zweite Kampagne neue Analysen und Studien, wie die Erkennung von Sprengsätzen und eine detaillierte Bewertung der physikalischen Eigenschaften des Meeresbodens, der Bedingungen und Risiken für die Verlegung des Kabels (Tiefe, optimaler Schutz, Vorhandensein von Meeresströmungen usw.). Auch andere bestehende Infrastrukturen entlang der Trasse, wie Telekommunikations- und Gaspipelines, werden untersucht.