Ein neunjähriger Junge wird in Manacor überfahren und getötet.

PalmeEin neunjähriger Junge starb am Donnerstagabend in Manacor, nachdem er beim Überqueren eines Fußgängerüberwegs mit seiner Mutter und drei Geschwistern von einem Auto erfasst worden war. Der Fahrer wurde einem Alkoholtest unterzogen, der negativ ausfiel. vor Ort, trotz der 40-minütigen Wiederbelebungsversuche des Rettungsdienstes 061. Die dreijährige jüngere Schwester des Kindes erlitt leichte Verletzungen und wurde ins Krankenhaus von Manacor gebracht. Ihre Mutter und die beiden anderen Geschwister erlitten keine schweren Verletzungen.

Mehrere Nachbarn wurden Zeugen des Unfalls. Der Rettungsdienst 061 (SAMU) hat zudem psychologische Hilfe für die Familie aktiviert. Die örtliche Polizei von Manacor hat die Ermittlungen übernommen und den Fall an das Untersuchungsgericht Nr. 2 von Manacor weitergeleitet.

Der Bürgermeister von Manacor, Miquel Oliver, drückte seinerseits im Namen des gesamten Stadtrats der Familie des Kindes und seinen Angehörigen in einer Erklärung sein aufrichtiges Beileid aus und wünschte der verletzten Puppe eine schnelle Genesung.

Laut Pedestrians Mallorca ist die Unfallstelle nicht sicher

Der Verein Vianants Mallorca warnte nach dem Vorfall vom Donnerstag, dass die Straßen „weder für Kinder noch für andere sicher“ seien.

In einer von Europa Press veröffentlichten Erklärung forderte er alle Behörden auf, die Interessen der Kinder „über alle anderen Erwägungen“ zu stellen und Maßnahmen zu ergreifen, um sicherzustellen, dass sich solche Situationen nicht wiederholen. Laut der Organisation mangelt es auf dem Paseo del Ferrocarril, wo sich der Vorfall ereignete, an Maßnahmen, um das Recht der Kinder auf Sicherheit und ein angenehmes Leben in ihrer Stadt zu gewährleisten.

Dort gilt eine Höchstgeschwindigkeit von 40 Stundenkilometern – eine Geschwindigkeit, die im Falle einer Kollision „zwei von zehn Menschen das Leben kosten kann“. Die empfohlene Höchstgeschwindigkeit in städtischen Gebieten, so der Verein, sollte 30 Stundenkilometer und in der Nähe von Schulen oder Parks – wie hier – 20 Stundenkilometer nicht überschreiten.

Trotz alledem hielt er es für selbstverständlich, dass je nach Straßentyp die maximal zulässige Geschwindigkeit „sehr leicht“ überschritten werden könne und dass daher „Fußgängerüberwege einige Zentimeter über den Asphalt angehoben werden sollten, um die Fahrzeuge zu zwingen, ihre Geschwindigkeit zu drosseln.“ „Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Straßengestaltung als auch die Geschwindigkeit eine Tragödie sind“, sagten sie.

Zur Verbesserung der städtischen Umwelt gibt es ein Netzwerk von Gemeindeverbänden, das Netzwerk der Fußgängerstädte, die sich zusammengeschlossen haben, um sicherere und freundlichere Städte und Dörfer für die Menschen zu schaffen, erinnerten sie und forderten die Bürgermeister von Mallorca dazu auf.