Jaume Henrik Bergas: „Wir wollen die Autos nicht entfernen, wir wollen, dass die Menschen auf der Straße friedlich zusammenleben können.“

SinedJaume Henrik Bergas Rydenfors wurde 1980 in Santa Ponça geboren. Er ist der Sohn einer Familie, die aus der Liebe entstand, die aus jener ersten Begegnung hervorging.BoomTourist. Einerseits verbunden mit dem Gastgewerbe, andererseits mit der Landwirtschaft und dem Dorfleben. Jaume lebt nun seit über zwanzig Jahren in Sineu, wo er – zusammen mit anderen Nachbarn – das Projekt „Mit dem Fahrrad und zu Fuß gesungenEine Initiative, die sich für sicherere, gesündere und nachhaltigere Mobilität, insbesondere für Kinder, einsetzt. Bergas studierte Geographie und anschließend Agrartechnik. Heute widmet er sich jedoch mit ganzem Herzen der Verbesserung der Mobilität in Sineu und vielleicht sogar auf ganz Mallorca. Deshalb absolviert er ein Masterstudium im Bereich Nachhaltige Mobilität. So hat ihn die Initiative, die ursprünglich den Schulweg seiner Kinder erleichtern sollte, auf einen anderen Weg geführt.

Fangen wir von vorne an. Wie sind Sie hierher (zum Fossar-Platz in Sineu) gekommen, um dieses Interview zu führen?

— Zu Fuß! Ha, ha, ha! – Sie lacht laut auf. Ich bin zu Fuß gekommen! Ich habe das Auto jetzt schon eine ganze Weile stehen lassen. Aber ich muss zugeben, dass ich früher, wenn ich einkaufen ging, immer als Erstes das Auto genommen habe! Ich bin in letzter Zeit sehr viel Auto gefahren, und es ist schwer, sich umzustellen, das gebe ich zu. Es ist eine Gewohnheit, an die wir uns alle gewöhnt haben, und es ist fast so, als würde man mit dem Rauchen aufhören. Man muss es verinnerlichen.

Die zweite Frage ist ebenfalls vorgegeben. Du bist Jaume Bergas, aber auch Henrik und Rydenfors…

— Ich wurde in Santa Ponça geboren. Mein Vater war Kellner, meine Mutter, eine Schwedin, arbeitete als Fremdenführerin. Meine Taufpaten, die aus Can Barraca stammten, waren Bauern in Sineu gewesen. Mein Taufpate war sein Leben lang Kaufmann. Als mein Vater klein war, lebten sie auf dem Gut Malesherbes – innerhalb der Gemeinde Algaida, aber in der Nähe von Montuïri. In den 1970er Jahren wagten sie den Schritt aufs Land. Sie wurden vom Gastwirt zum Landbesitzer und schließlich zum Gutsbesitzer; genauer gesagt, des Guts mit demselben Namen wie…Santa PonsaDer Ort, der der ganzen Gegend ihren Namen gibt. Dort hatte mein Patenonkel Weitsicht bewiesen und sie eröffneten eine Bar in Santa Ponça, in dem Küstenort. Mein Vater hatte schon als Kind hinter einer Theke gearbeitet, stehend auf einer Coca-Cola-Kiste. Und dann, seht nur, wie es dazu kam: Mein Patenonkel fuhr mit dem Bus oder LKW nach Mercapalma, um Vorräte für die Bar einzukaufen. Heute erscheint uns das unglaublich! Schließlich ging ich von Santa Ponça nach Can Picafort, um schließlich nach Sineu zurückzukehren. Es ist kurios, denn viele Leute aus dem Ort gingen Richtung Küste, und ich ging in die andere Richtung.

Wie kam es zu „Sine en bici ya pie“? Was sind die Ziele des Projekts?

— Alles begann mit einer persönlichen Sorge. Ich habe einen kleinen Sohn, und aus gesundheitlichen Gründen fuhren wir immer mit dem Auto. Bis ich eines Tages dachte: „So kann es nicht weitergehen.“ Als er anfing, zu Fuß zur Schule zu gehen, wurde mir bewusst, wie gefährlich der Weg war. Und als Geografin achte ich sehr auf räumliche Gegebenheiten. Ich nahm Kontakt zur Gruppe „Schulumgebungen und sichere Schulwege“ von FAPA Mallorca und Peatones Mallorca (Mallorcaer Fußgänger) auf. Ich las mich in das Thema ein und erstellte einen Aktionsplan. So entstand die Initiative „Sichere Schulwege“ in Sineu, und daraus entwickelte sich die Präsentation… Ich versuchte, eine andere Mutter aus der Schule zu überzeugen, in diesem Fall Marta Bergas. Und zu meiner Überraschung sagte sie, als ich ihr die Idee vorstellte: „Endlich! Jemand, der so denkt wie ich!“ Von da an verstanden wir uns sehr gut, und wir hielten unsere erste Präsentation in Sineu. Die Überraschung war, dass etwa siebzig Personen teilnahmen: Familien, Vertreter des Rathauses, der örtlichen Polizei, Lehrer, Krankenschwestern… Es war ein voller Erfolg! Danach wurde uns klar, dass sich die Arbeit nicht auf den schulischen Bereich beschränken, sondern auf die gesamte Gemeinde ausdehnen sollte. So entstand „Sine en bici ya pie“ (Sine mit dem Fahrrad und zu Fuß).

Was ist das Hauptziel des Projekts?

— Autonomie für Kinder. Dass Kinder sicher und allein zu Fuß oder mit dem Fahrrad zur Schule gehen können. Um dies zu erreichen, müssen wir die Straßen verkehrsberuhigender gestalten: die Höchstgeschwindigkeit auf 20 km/h reduzieren, Gemeinschaftsflächen schaffen und Wohnstraßen ausweisen. Es geht nicht darum, Autos zu verbieten, sondern den Raum besser zu teilen. Wenn Autos 20 km/h fahren, können wir alle friedlich miteinander auskommen.

Die Tatsache, dass verschiedene Straßen im Zentrum von Sineu gepflastert wurden, entspricht Ihrem Projekt, nicht wahr?

— Genau! Wir haben die bereits geleisteten Arbeiten, wie die Pflasterung der Calle Mayor, genutzt, um sie in das Schulgelände zu integrieren. Die jüngsten Arbeiten sind großartig, aber wir verstehen auch, dass die Kosten 185 € pro Quadratmeter betragen und eine flächendeckende Umsetzung unmöglich ist. Das Straßennetz erstreckt sich derzeit über zwei Kilometer.

Welche konkreten Maßnahmen haben Sie ergriffen, um Familien zu verdeutlichen, dass sie zu Fuß gehen oder Fahrrad fahren sollten?

— Wir begannen mit einer Umfrage unter Familien. Wir wollten uns einen Überblick über die Situation verschaffen. Bei der Auswertung der Daten stellten wir fest, dass diejenigen, die angaben, ihre Kinder mit dem Auto zu begleiten, auch diejenigen waren, die selbst fuhren. Ein Teufelskreis! Daraufhin beschlossen wir, die Schulwege mit Schildern zu kennzeichnen. Allein dadurch konnten wir den Autoverkehr rund um die Schule um 20 % reduzieren. Die Motivation ist also vorhanden. Wir möchten sicherstellen, dass mindestens 80 % der Schülerinnen und Schüler aus Sineu zu Fuß oder mit dem Fahrrad zur Schule kommen.

Was würden Sie Autofahrer fragen, die ihre Gewohnheiten noch nicht geändert haben?

— Ich bitte Sie nicht, Ihr Auto zu verlassen oder sich ihm auch nur zu nähern. Fahren Sie einfach langsam und rücksichtsvoll. Denken Sie daran, dass Kinder, ältere Menschen und Radfahrer auf der Straße unterwegs sind und wir alle das Recht haben, dort zu sein.

Haben Sie Anfragen von anderen Gemeinden erhalten?

— Ich weiß, dass sie über unsere Initiative sprechen. In Sencelles beispielsweise möchte man dort ein schulisches Umfeld schaffen, und ich weiß, dass man ihnen von unserem Projekt erzählt hat. Was wir hier tun, ist absolut übertragbar: Fast 50 % der Bevölkerung Mallorcas leben in Orten mit weniger als 5.000 Einwohnern. Das ist der ganze Plan. Mit finanzieller oder institutioneller Unterstützung könnten wir das Netzwerk ausbauen. Im Moment arbeiten wir ehrenamtlich und investieren viele Stunden. Und es öffnet Türen, wenn wir eingeladen werden, unser Projekt zu erklären und vorzustellen.

Es geht auch um Radwege und Mobilität außerhalb des Schulgeländes.

— Genau. Kinder wollen Fahrrad fahren, aber es ist oft gefährlich. Wir arbeiten jetzt daran, sichere Wege zu anderen Orten wie María zu schaffen. Es sind fünf Kilometer: Mit einer guten Verbindung könnten sie mit dem Fahrrad zur Schule oder zur Arbeit fahren.Die Costitx-Straße. Wenn diese Straße geöffnet wirdEs sind fünf Kilometer mehr. Das ist nicht viel für den Schulweg. Hier geht es um die Zukunft: nachhaltige Mobilität, Gesundheit, Lebensqualität und weniger Stress. Wenn die Straßen angenehmer gestaltet sind, profitiert die ganze Stadt.

Er spricht oft davon, den öffentlichen Raum zurückzuerobern…

— Ja. Straßen waren ursprünglich für Menschen da. Autos gibt es zwar schon seit hundert Jahren, aber sie nehmen mittlerweile den ganzen Platz ein. Und viele Menschen bewegen sich gar nicht mehr: Sie schlafen auf der Straße. Es geht nicht darum, etwas zu verbieten, sondern darum, Dinge umzudenken. Wenn wir Park-and-Ride-Anlagen haben, sollten diese ansprechend und barrierefrei sein. Wenn Menschen auf der Straße sitzen wollen, sollten sie eine Bank und Schatten finden. Kleine Veränderungen, die viel bewirken.

Wie beurteilen Sie das Verhältnis zum Stadtrat und zur Bildungsgemeinschaft?

— Es herrscht ein gutes Einvernehmen, aber es gibt noch viel zu tun. Die Schule arbeitet bereits mit den Schülern an sicheren Schulwegen, und die Lehrer beteiligen sich. Doch es bedarf einer gemeinsamen Anstrengung: Gemeinderat, Schule, Familien, Senioren … Jeder muss seinen Beitrag leisten.

Das Thema Autos auf dem Marktplatz ist in Sineu seit vielen Jahren ein Diskussionsthema…

— Ja, es gibt heikle Themen, wie zum Beispiel Autos auf dem Marktplatz. Es ist nicht einfach, aber immer mehr Anwohner fordern autofreie Straßen. Wir müssen in der Lage sein, das Bedürfnis nach einer lebendigen und gleichzeitig sicheren Stadt in Einklang zu bringen.

Und schließlich, wie sollte Ihrer Meinung nach das Sineu, das Pla de Mallorca von morgen, aussehen?

— Wir wünschen uns ein friedlicheres Zusammenleben. Wir möchten, dass Kinder unbesorgt allein zur Schule gehen können. Wir möchten, dass unsere Stadt einladender wird – zum Spazierengehen, Plaudern oder einfach nur, um auf einer Bank zu sitzen und die frische Luft zu genießen. Wir wollen die Autos nicht abschaffen. Wir wünschen uns lediglich mehr Platz für alle und dass Autos langsam fahren. Das würde uns genügen.