Die PP lehnt die Fahrzeugbeschränkung auf Mallorca ab.

PalmeDie Mitglieder der Volkspartei im Consell de Mallorca enthielten sich bei der Abstimmung über den von der PSIB im Parlament eingebrachten und registrierten Vorschlag zur Begrenzung von Mietwagen. Initiative, die die Sozialisten registriert haben Es handelt sich um denselben Text, den der Präsident des Inselrats von Mallorca, Llorenç Galmés, am 13. Juni öffentlich vorgestellt hat. Er enthält jedoch einen Hinweis auf die Notwendigkeit, die Zuständigkeit für den öffentlichen Nahverkehr, die derzeit bei der Balearenregierung liegt, an die Inselinstitution zu übertragen. Darüber hinaus wird die Möglichkeit angesprochen, die Ökosteuer zur Finanzierung nachhaltiger Mobilitätsmaßnahmen zu nutzen.

Der Inselrat für Territorium, Mobilität und Infrastruktur, Fernando Rubio, rechtfertigte seinerseits die Enthaltung und betonte, dass die Regierung „kein Gesetz gegen irgendjemanden verabschieden wird“. Er hob die Bedeutung des Konsenses für die Umsetzung solcher Regelungen hervor und bekräftigte, dass Treffen mit dem Sektor keine „Ausreden“ seien, die Umsetzung der Regelungen zu verzögern, sondern vielmehr „die treibende Kraft, die uns vereinen sollte“. Darüber hinaus kritisierte er die sozialistische Sprecherin Catalina Cladera mit den Worten: „Kopieren ist nicht gut, und schlecht kopieren ist noch schlimmer.“

Während PSIB, MÁS per Mallorca und El Pi (15) dafür stimmten, enthielt sich die PP (13) „aus Verantwortungsbewusstsein“, und Vox stimmte dagegen (5). Daher wird der Gesetzesentwurf im Rat nicht weiter behandelt, da hierfür eine qualifizierte Mehrheit erforderlich ist.

Cladera ihrerseits betonte, dass ihre Gesetzesinitiative auf derselben Grundlage wie die der Volkspartei basiere, nämlich auf der Laststudie, die die Inselinstitution 2024 durchgeführt habe. „Es ist derselbe Vorschlag, nur mit einigen Ergänzungen. Wir sind bereit, zu verhandeln und ihr Gesetz zu verabschieden; es wird ihnen nicht an Konsens mangeln. Aber die gesamte Gesellschaft sieht das so …“

Sie warf ihm außerdem vor, „Vox’ Co-Pilot“ zu sein, und prophezeite, er werde als „Präsident der Fotos, aber nicht der Politik“ in die Geschichte eingehen. „Das sind alles nur Ausreden, um so zu tun, als würden sie arbeiten, aber sie werden keine Gesetze verabschieden, um den Fahrzeugverkehr nach Mallorca einzuschränken“, sagte die sozialistische Abgeordnete, die von der Regierung einen Zeitplan für die Umsetzung ihrer Initiative forderte.

Die Sprecherin von MÉS per Mallorca im Consell, Catalina Inès Perelló, stellte klar, dass es den Fahrzeugvorschriften nicht an Vorschlägen, Studien oder gesellschaftlichem Konsens mangele, sondern an politischem Willen. „Die Datenlage ist eindeutig und die Diagnose klar. Die Debatte ist nicht technischer Natur. Das Problem ist politischer Natur“, betonte sie.

Des Weiteren hat er darauf hingewiesen, dass Der Mallorca-Rat beginnt mit der Zählung der Autos, nachdem er die Laststudie durchgeführt hat. Als Reaktion auf die Anfrage des Verbandes der Autovermietungsunternehmen (Baleval) bei dessen letzter Sitzung mit dem Inselrat kam die Frage auf: „Sollen wir weiterhin für Gutachten bezahlen, während wir Zeit gewinnen? War das die Vereinbarung mit dem...?“ Es ist teuer. und die Schifffahrtsunternehmen „Warum ist das Gesetz keine Formalität?“, fragte er den Inselratsmitglied für Mobilität.

Der Sprecher von El Pi, Antoni Salas, argumentierte seinerseits, dass sowohl die PP als auch die PSOE zu spät dran seien, da sie nicht nur die Überbevölkerung und die Überlastung der Infrastruktur ignoriert, sondern auch eine Mitschuld an diesem Problem trügen. Er kritisierte, dass die beiden großen Parteien in einem Wettlauf darum stünden, wer ein Gesetz verabschieden könne, das sie in eine schwierige Lage bringe.