Die PP lehnt die Fahrzeugbeschränkung auf Mallorca ab.

PalmeDie PP enthielt sich bei der Abstimmung über den von der PSOE in der außerordentlichen Plenarsitzung des Inselrats von Mallorca am Dienstag eingebrachten Vorschlag zur Beschränkung der Fahrzeugzufahrt nach Mallorca – die PSIB hatte einen entsprechenden Gesetzentwurf im Parlament eingebracht. Interessanterweisedie Sozialisten Es handelt sich um denselben Text, den der Präsident des Inselrats von Mallorca, Llorenç Galmés, am 13. Juni öffentlich vorgestellt hat, mit der einzigen Ausnahme eines Hinweises auf die Übertragung der Zuständigkeit für den öffentlichen Nahverkehr, die derzeit bei der Balearenregierung liegt, an die Inselinstitution. Zudem wird die Möglichkeit der Finanzierung nachhaltiger Mobilitätspolitiken durch eine Ökosteuer angesprochen.

Der Inselrat für Territorium, Mobilität und Infrastruktur, Fernando Rubio, begründete die Enthaltung seiner Partei damit, dass die Regierung „kein Gesetz gegen irgendjemanden verabschieden“ und einen Konsens anstreben werde. Sowohl die PSOE als auch MÁS per Mallorca sprachen sich für die Verabschiedung der Beschränkung aus und warfen dem Präsidenten des Inselrats, Llorenç Galmés, vor, von der Partei Vox beeinflusst zu sein. Rubio erklärte lediglich, er werde eine Einigung mit den Unternehmern der Branche erzielen, obwohl die PP-Regierung diesen Vorschlag zur Einschränkung der Fahrzeugzufahrt nach Mallorca öffentlich als ihren eigenen präsentiert hatte.

Die Abstimmung endete somit mit 15 Ja-Stimmen von PSOE und MÁS per Mallorca, 13 Enthaltungen der PP und fünf Nein-Stimmen von Vox. Daher wird der Gesetzesentwurf nicht im Rat behandelt, da er die erforderliche qualifizierte Mehrheit nicht erreicht hat.

Die PSOE-Sprecherin Catalina Cladera betonte, dass ihre Initiative auf derselben Prämisse wie die der PP basiere, nämlich der Laststudie, die der Consell 2024 durchgeführt habe. „Es ist derselbe Vorschlag, nur mit einigen Ergänzungen. Wir sind bereit, zu verhandeln und ihr Gesetz zu verabschieden; es wird ihnen nicht an Konsens mangeln. Aber jeder in der Gesellschaft sieht, dass sie nur prahlen wollen.“

Sie warf ihm außerdem vor, „Vox’ Co-Pilot“ zu sein, und witzelte, er werde als „Präsident der Fotos, aber nicht der Politik“ in die Geschichte eingehen. „Das ist alles nur eine Ausrede, um so zu tun, als würden sie arbeiten, aber sie werden keine Gesetze verabschieden, um den Fahrzeugverkehr nach Mallorca einzuschränken“, sagte die sozialistische Abgeordnete, die von der Regierung einen Zeitplan für die Umsetzung ihrer Initiative forderte.

Die Sprecherin von MÉS per Mallorca im Consell, Catalina Inès Perelló, stellte klar, dass es den Fahrzeugvorschriften nicht an Vorschlägen, Studien oder gesellschaftlichem Konsens mangele, sondern an politischem Willen. „Die Datenlage ist eindeutig und die Diagnose klar. Die Debatte ist nicht technischer Natur. Das Problem ist politischer Natur“, betonte sie.

Des Weiteren hat er darauf hingewiesen, dass Der Mallorca-Rat beginnt mit der Zählung der Autos, nachdem er die Laststudie durchgeführt hat. Als Reaktion auf die Anfrage des Verbandes der Autovermietungsunternehmen (Baleval) bei dessen letzter Sitzung mit dem Inselrat kam die Frage auf: „Sollen wir weiterhin für Gutachten bezahlen, während wir Zeit gewinnen? War das die Vereinbarung mit dem...?“ Es ist teuer. und die Schifffahrtsunternehmen „Warum ist das Gesetz keine Formalität?“, fragte er den Inselratsmitglied für Mobilität.

Der Sprecher von El Pi, Antoni Salas, argumentierte seinerseits, dass sowohl die PP als auch die PSOE zu spät dran seien, da sie nicht nur die Überbevölkerung und die Überlastung der Infrastruktur ignoriert, sondern auch eine Mitschuld an diesem Problem trügen. Er kritisierte, dass die beiden großen Parteien in einem Wettlauf darum stünden, wer ein Gesetz verabschieden könne, das sie in eine schwierige Lage bringe.