Das Modell, das Mallorca beobachtet hat: Ibiza schaffte im ersten Jahr der Einschränkung 32.000 Fahrzeuge ab

PalmaDer Fall von Ibiza ist der Präzedenzfall, den Mallorca jetzt beobachtet, da der Gesetzesvorschlag zur Beschränkung von Fahrzeugen auf der Insel bereits im Parlament registriert wurde, der die aktuelle Situation des Kollapsesbegrenzen soll. Die erste Saison der Fahrzeugbeschränkung ermöglichte es, die Anzahl der Fahrzeuge, die während des regulierten Zeitraums zirkulieren konnten, um etwa 32.000 zu reduzieren, laut Daten des Consell pitiús. Die Norm legt eine Obergrenze für Nicht-Einwohner-Fahrzeuge und eine spezifische Quote für Mietwagen fest, mit dem Ziel, die Sättigung zu reduzieren.

Die Umsetzung war jedoch nicht ohne Kontroversen, und der Consell sah sich mit Einsprüchen der wichtigsten betroffenen ausländischen Wirtschaftszweige konfrontiert, die von keinerlei Beschränkung hören wollen, trotz der Sättigung, unter der die Insel leidet. Der Hauptkonflikt entstand durch die Verteilung der Mietwagenquoten. Der Consell legte das Maximum an zugelassenen Mietwagen auf 16.000 fest, obwohl Unternehmen des Sektors mehr als 27.000 beantragt hatten.

Rent a Car autorisierte, obwohl die Unternehmen des Sektors mehr als 27.000 beantragt hatten.

Die großen, zusammengeschlossenen multinationalen Unternehmen haben wiederholt mangelnde Rechtssicherheit und Verzögerungen bei der Kommunikation der endgültigen Quoten angeprangert. Der Verband behauptet, dass viele Unternehmen die Saison planen mussten, ohne genau zu wissen, wie viele Fahrzeuge vermarktet werden könnten.

Die Nationale Kommission für Märkte und Wettbewerb (CNMC) hat sich ebenfalls in den Konflikt eingeschaltet. Die staatliche Stelle hat den Consell d'Eivissa aufgefordert, das Verteilungssystem zu überprüfen, da sie der Ansicht ist, dass es große Mietwagenunternehmen benachteiligen könnte, und hat mögliche rechtliche Schritte angedroht.

Aber der Consell ist standhaft geblieben. Der Inselpräsident, Vicent Marí, hat verteidigt, dass die Beschränkungen auf Kriterien der Tragfähigkeit und nachhaltigen Mobilität beruhen, und hat einige Arbeitgeberverbände beschuldigt, Panik zu verbreiten. Die Institution versicherte auch, dass die tatsächlichen Daten zeigten, dass die Unternehmen mehr als 30.000 Fahrzeuge pro Jahr auf die Insel brachten, weit mehr als ursprünglich angegeben. Ibiza war ein Labor, das Mallorca sehr aufmerksam verfolgt hat.