Aena sagt, dass das Gesetz zur Flughafenkogestion der Balearen "verfassungswidrig" ist und droht zu handeln, falls es verabschiedet wird

PalmaAena hält den Gesetzesvorschlag zur gemeinsamen Verwaltung der Flughäfen der Balearen für verfassungswidrig und hat gewarnt, dass sie "die notwendigen Entscheidungen" treffen werde, um ihre Interessen zu verteidigen, falls der Text schließlich im spanischen Abgeordnetenhaus verabschiedet wird.

Die Haltung des Unternehmens kommt Stunden, nachdem die spanische Regierung das Veto aufgehoben hat, das sie ursprünglich gegen die Bearbeitung der vom Parlament der Balearen geförderten Initiative eingelegt hatte. Der Text kann somit in Kürze das Abgeordnetenhaus erreichen, wo er debattiert werden muss.

In einer Mitteilung, die diesen Dienstag an die spanische Börsenaufsichtsbehörde (CNMV) übermittelt wurde, versichert Aena, dass der Vorschlag "Bestimmungen enthält, die eindeutig mit dem geltenden Rechtsrahmen unvereinbar sind", insbesondere mit dem Verfassungsrahmen.

Das Unternehmen verteidigt, dass die normativen, aufsichtsrechtlichen und regulatorischen Befugnisse für Flughäfen von allgemeinem Interesse "ausschließlich" dem Staat obliegen. Es erkennt an, dass die autonomen Gemeinschaften über relevante Kompetenzen im Bereich der Flughäfen und des Luftverkehrs verfügen, weist jedoch zurück, dass dies ihnen die Übernahme der Verwaltung der Flughäfen ermöglichen würde.

Aena lehnt das Mitverwaltungsmodell abDas Unternehmen vertritt die Auffassung, dass die autonomen Regionen an der Entscheidungsfindung in Bezug auf Flughäfen teilhaben können, jedoch stets innerhalb des geltenden Rechtsrahmens. In diesem Sinne erachtet es die Schaffung eines Koordinierungsausschusses, wie sie in dem vom balearischen Parlament Ende April verabschiedeten Gesetzesvorschlag vorgesehen ist, als nicht mit der geltenden Gesetzgebung vereinbar.

Aena verteidigt zudem das derzeitige Modell der gemeinsamen Verwaltung des staatlichen Flughafennetzes, das auf dem basiert, was es als "Prinzip der wirtschaftlichen Solidarität" definiert. Nach diesem System tragen die Flughäfen mit höherem Aufkommen zur Finanzierung der Verluste derjenigen bei, die ein geringeres Verkehrsaufkommen haben.

Daher ist das Unternehmen der Ansicht, dass jede Änderung des Verwaltungsmodells den Betrieb des gesamten Netzwerks beeinträchtigen könnte.

Aena hat der CNMV ihr "volles Vertrauen" ausgesprochen, dass die Corts Generales sicherstellen werden, dass der Gesetzesvorschlag dem verfassungsrechtlichen Rahmen entspricht. Es hat jedoch auch klargestellt, dass es bereit ist zu handeln, sollte dies nicht der Fall sein.

"Falls erforderlich", werde das Unternehmen "die notwendigen Entscheidungen zur Verteidigung der Anwendung der geltenden Legalität, des Gesellschaftsinteresses sowie der Rechte der Gesellschaft und aller ihrer Aktionäre" treffen, warnte es.

Die spanische Regierung hebt das Veto aufDie Reaktion von Aena erfolgt am selben Tag, an dem die spanische Regierung beschlossen hat, das Veto gegen die Bearbeitung des Gesetzes zur Flughafen-Mitverwaltung der Balearen aufzuheben. Die Entscheidung ebnet den Weg dafür, dass die Initiative in den kommenden Wochen im Kongress debattiert wird.

Die staatliche Exekutive hatte die Bearbeitung zunächst abgelehnt, da sie der Ansicht war, dass das Gesetz die Einnahmen von Aena reduzieren und eine Kompensation dieses Verlusts durch Finanzmittel des Staatssekretariats für Verkehr und nachhaltige Mobilität erforderlich machen könnte.

Die spanische Regierung argumentierte zudem, dass die Verabschiedung der Norm eine "direkte Auswirkung" auf die Tarife und den Flugverkehr haben könnte, mit einer "sehr signifikanten" wirtschaftlichen Rückwirkung auf die Ergebnisse des Unternehmens und folglich auf die Dividenden.

Nun, mit der Aufhebung des Vetos, muss sich der Vorschlag der parlamentarischen Debatte stellen, während Aena bereits seine frontale Opposition gegen das von den Balearen vorgeschlagene Mitverwaltungsmodell deutlich gemacht hat.