Aena sagt, dass das Gesetz zur Flughafenkogestaltung der Balearen "verfassungswidrig" ist und droht zu handeln, falls es verabschiedet wird

PalmaAena betrachtet den Gesetzesentwurf zur Flughafen-Mitverwaltung der Balearen als verfassungswidrig und hat gewarnt, dass das Unternehmen „die notwendigen Entscheidungen“ treffen werde, um seine Interessen zu verteidigen, sollte der Text letztlich vom Abgeordnetenkongress verabschiedet werden.

Die Position des Unternehmens erfolgt Stunden, nachdem die spanische Regierung das Veto aufgehoben hat, das sie ursprünglich gegen die Bearbeitung der vom Parlament der Balearen vorangetriebenen Initiative eingelegt hatte. Der Text kann somit in Kürze den Kongress erreichen, wo er debattiert werden muss.

In einer an diesem Dienstag an die Nationale Wertpapiermarktkommission (CNMV) übermittelten Mitteilung versichert Aena, dass der Vorschlag "Bestimmungen enthält, die eindeutig mit dem geltenden Rechtsrahmen unvereinbar sind", insbesondere mit dem Verfassungsrahmen.

Das Unternehmen verteidigt, dass die normativen, aufsichtsrechtlichen und regulatorischen Befugnisse für Flughäfen von allgemeinem Interesse "ausschließlich" dem Staat obliegen. Es erkennt an, dass die Autonomen Gemeinschaften über relevante Kompetenzen im Bereich der Flughäfen und des Luftverkehrs verfügen, lehnt jedoch ab, dass ihnen dies die Übernahme der Flughafenverwaltung ermöglicht.

Aena lehnt das Mitverwaltungsmodell ab

Das Unternehmen vertritt die Auffassung, dass die autonomen Regionen an der Entscheidungsfindung in Bezug auf Flughäfen teilhaben können, jedoch stets im Rahmen des geltenden Rechts. In diesem Sinne erachtet es die Schaffung eines Koordinierungsausschusses, wie sie im Ende April vom balearischen Parlament verabschiedeten Gesetzesvorschlag vorgesehen ist, als nicht mit der geltenden Gesetzgebung vereinbar.

Aena verteidigt zudem das aktuelle Modell der gemeinsamen Verwaltung des staatlichen Flughafennetzes, das auf dem basiert, was es als „Prinzip der wirtschaftlichen Solidarität“ definiert. Nach diesem System tragen die Flughäfen mit höherem Verkehrsaufkommen zur Finanzierung der Verluste derjenigen bei, die ein geringeres Verkehrsaufkommen aufweisen.

Daher ist das Unternehmen der Ansicht, dass jede Änderung des Verwaltungsmodells den Betrieb des gesamten Netzwerks beeinträchtigen könnte.

Aena hat der CNMV sein „volles Vertrauen“ übermittelt, dass die Cortes Generales sicherstellen werden, dass der Gesetzesvorschlag mit dem verfassungsrechtlichen Rahmen in Einklang steht. Es hat jedoch auch deutlich gemacht, dass es bereit ist zu handeln, sollte dies nicht der Fall sein.

„Falls erforderlich“, werde das Unternehmen „die notwendigen Entscheidungen zur Verteidigung der Anwendung der geltenden Legalität, des Unternehmensinteresses sowie der Rechte der Gesellschaft und all ihrer Aktionäre treffen“, warnte es.

Die spanische Regierung hebt das Veto auf

Die Reaktion von Aena erfolgt am selben Tag, an dem die spanische Regierung beschlossen hat, ihr Veto gegen die Bearbeitung des Gesetzes zur Flughafen-Mitverwaltung der Balearen zurückzuziehen. Die Entscheidung ebnet den Weg dafür, dass die Initiative in den kommenden Wochen im Kongress debattiert wird.

Die staatliche Exekutive hatte die Bearbeitung ursprünglich abgelehnt, da sie der Ansicht war, dass das Gesetz die Einnahmen von Aena schmälern und eine Kompensation dieses Verlusts durch Finanzmittel des Staatssekretariats für Verkehr und nachhaltige Mobilität erforderlich machen könnte.

Die spanische Regierung argumentierte zudem, dass die Verabschiedung der Norm eine „direkte Auswirkung“ auf die Tarife und den Flugverkehr haben könnte, mit einer „sehr signifikanten“ wirtschaftlichen Rückwirkung auf die Ergebnisse des Unternehmens und folglich auf die Dividenden.

Nun, mit der Aufhebung des Vetos, muss sich der Vorschlag der parlamentarischen Debatte stellen, während Aena bereits seine frontale Opposition gegen das von den Balearen vorgeschlagene Mitverwaltungsmodell deutlich gemacht hat.