Die PP enthielt sich bei der Abstimmung über den von der PSOE in der außerordentlichen Plenarsitzung des Inselrats von Mallorca am Dienstag eingebrachten Vorschlag zur Beschränkung der Fahrzeugzufahrt nach Mallorca – die PSIB hatte einen entsprechenden Gesetzentwurf im Parlament eingebracht. Interessanterweisedie Sozialisten Es handelt sich um denselben Text, den der Präsident des Inselrats von Mallorca, Llorenç Galmés, am 13. Juni öffentlich vorgestellt hat, mit der einzigen Ausnahme eines Hinweises auf die Übertragung der Zuständigkeit für den öffentlichen Nahverkehr, die derzeit bei der Balearenregierung liegt, an die Inselinstitution. Zudem wird die Möglichkeit der Finanzierung nachhaltiger Mobilitätspolitiken durch eine Ökosteuer angesprochen.

Der Consell wird 1,2 Millionen Euro für die Installation von 250 Kameras auf Mallorca bereitstellen (125 Kennzeichenlesegeräte und 125 Überwachungskameras). Ziel ist es, mehr Daten über Herkunft und Art der Fahrzeuge zu gewinnen, bevor die Anzahl der Fahrzeuge auf der Insel begrenzt wird. Dies geschieht, nachdem bereits zuvor ein Betrag gezahlt wurde. Laststudie Der im Oktober 2024 vorgestellte Bericht besagt, dass 2023 fast 400.000 Fahrzeuge nach Mallorca einfuhren. Der Inselrat für Territorium, Mobilität und Infrastruktur, Fernando Rubio, begründete dies damit, dass die gewonnenen Daten eine wesentlich detailliertere Lastanalyse ermöglichen und dem Verkehrssektor Sicherheit geben würden. Es ist teuer. „Sie haben es angefordert, und es ist verständlich, dass sie genauere Daten wünschen.“

Die drei Schifffahrtsunternehmen Die für den Güter-, Personen- und Fahrzeugverkehr auf den Balearen zuständigen Unternehmen (Trasmed, Baleària und GNV) sind der Ansicht, dass Fahrzeugbeschränkungen auf Mallorca „auf Grundlage von Strenge, Daten und Dialog“ eingeführt werden sollten. Dies erklärte Alfonso Utor, Präsident von Baleària, am Donnerstag nach einem Treffen mit dem Consell de Mallorca (dem Inselrat). Er fügte hinzu, dass die drei Unternehmen uneingeschränkt bereit seien, mit der Inselinstitution zusammenzuarbeiten, um „Lösungen für die Verkehrsprobleme der Insel zu finden“. „Wir sind bereit, mit den Behörden in jeder gewünschten Weise zusammenzuarbeiten“, betonte er.

Verkehrschaos gehört auf Mallorca mittlerweile zum Alltag. Winter und Sommer verschwimmen immer mehr. Die seit Jahren ersehnte Entsaisonalisierung und der zunehmende Immobilienerwerb durch Ausländer haben die Unterschiede zwischen Hoch- und Nebensaison immer weiter verwischt: Staus sind ein ständiges Problem. Laut Angaben des Consell de Mallorca (Mallorcas Gemeinderat) besitzen die Einwohner über 800.000 Autos, während jährlich 380.000 Fahrzeuge, vorwiegend zu touristischen Zwecken, auf die Insel kommen. Es herrscht zunehmend Einigkeit darüber, dass der Fahrzeugverkehr nach Mallorca eingeschränkt werden muss, wie es die Pitiuseninseln vorgemacht haben. Die Volkspartei (PP) im Consell legte ihren Vorschlag bereits vor anderthalb Jahren vor. Wie kann es sein, dass er noch nicht angenommen wurde?

Der Verband der Beherbergungsbetriebe der Balearen (Habtur) befürchtet, dass die Fahrzeugbeschränkungen auf Mallorca für Touristen, die in Ferienwohnungen übernachten, „zu größeren Problemen bei der Anreise zu ihren Unterkünften führen könnten“, so die Verbandsmanagerin Maria Gibert. Sie bezeichnete das öffentliche Verkehrsnetz Mallorcas als „mangelhaft“. „Touristen, die in Agriturismos übernachten, benötigen ein Auto, um dorthin zu gelangen, da sie sich in einem Touristengebiet befinden oder in einem Ort wohnen, der schlecht an den öffentlichen Nahverkehr angebunden ist“, betonte sie. Sie fügte hinzu, dass die vorgeschlagenen Maßnahmen „je nach Art der Maßnahme“ großen Hotelketten zugutekommen könnten, da sie Touristen in die großen Hotels locken und gleichzeitig ergänzende Dienstleistungen beeinträchtigen würden. In diesem Zusammenhang erklärte sie, dass „ein großes Hotel einen Bus chartern kann“, da es „in seinem Interesse liegt, dass Touristen dort Geld ausgeben und nicht in einem Restaurant essen gehen“.

Die PSIB (Sozialistische Partei der Balearen) hat im balearischen Parlament und im Inselrat von Mallorca einen Gesetzesentwurf zur Regelung des Fahrzeugverkehrs und zur Förderung nachhaltiger Mobilität eingebracht. Laut einer Parteierklärung kritisiert sie die Untätigkeit der Inselinstitution. Der von den Sozialisten eingebrachte Entwurf entspricht dem Text, den der Präsident des Inselrats von Mallorca, Llorenç Galmés, am 13. Juni öffentlich vorgestellt hatte. Seitdem sei nichts mehr davon zu hören gewesen, heißt es in der Erklärung. Die Generalsekretärin des Sozialistischen Verbandes von Mallorca, Amanda Fernández, forderte eine zügige Bearbeitung des Gesetzes, damit es im nächsten Sommer in Kraft treten könne. „Drei Jahre lang haben wir nichts unternommen, und sechs Monate nach der Einbringung des Gesetzesentwurfs ist immer noch nichts passiert. Wir wissen nicht, ob es an Inkompetenz liegt oder daran, dass man bestimmte Interessen nicht verärgern will“, kritisierte Fernández. „Die PP spricht nur über Straßen. Sie hat erneut ein Treffen mit dem Staatssekretär beantragt, um über Straßen zu sprechen, und zwar mit einer Liste, die sie noch nicht einmal mit den anderen Parteien abgestimmt hat“, sagte Catalina Cladera, Sprecherin der PSOE im Consell de Mallorca.

Baleària kritisierte die Beschränkungen für Fahrzeuge im Seeverkehr, da sie die Auswirkungen als „null“ einschätzten und den Sektor unnötig bestrafen und die Reedereien zu Anpassungen zwingen würden.

Die ReedereiBaleariahat Klage gegen den Beschluss des Stadtrats von Ibiza vom 28. März zum Gesetz zur Kontrolle des Fahrzeugverkehrs auf der Insel eingereicht und die Aufhebung der Beschränkung gefordert. In dem Dokument bittet die Reederei den Richter, eine Frage der Verfassungsmäßigkeit zu stellen, da diese Regelung „die Grundrechte auf Gleichheit und Mobilität verletzt“.

Wenn die Volkspartei (PP) des Consell de Mallorca die Unterstützung der PSIB (Sozialistische Arbeiterpartei) gewinnen will, um den Gesetzentwurf zur Beschränkung von Mietwagen auf der Insel durchzusetzen, „muss sie Verhandlungsspielraum schaffen“, warnte die sozialistische Sprecherin der Inselinstitution, Catalina Cladera. Ihr zufolge sei dieser Spielraum „noch nicht geschaffen“ worden, und die PP habe noch nicht mit der PSOE über die Umsetzung der Beschränkung gesprochen. Wie Cladera gegenüber ARA Baleares erklärte, haben sich das Regierungsteam des Consell und die Techniker zweimal mit allen Parteien getroffen, in denen sie vertreten sind, um „die technischen Kriterien“ der Regelung zu erläutern.

Menorca wird die Zahl der Fahrzeuge, die sich gleichzeitig auf der Insel aufhalten dürfen, auf 120.000 begrenzen. Dies umfasst die Fahrzeuge der Einheimischen – für die keine Begrenzung festgelegt wird – und die der Besucher, die jedes Jahr je nach Zahl der Autos im Besitz der Menorquiner schwankt.