Der Consell de Mallorca senkt die Umweltanforderungen für Abfälle aus Eivissa und wird sie in loser Schüttung importieren.

PalmaDer Consell de Mallorca hat die Umweltauflagen für den Import von Abfällen aus Ibiza im großen Stil gesenkt. Das Abkommen zur Einleitung des Pilotprojekts für den Transport ist noch nicht unterzeichnet, aber alle Unterlagen sind formell genehmigt und bereit. In der Akte, auf die ARA Balears Zugriff hatte, wird eine Korrektur in den technischen Berichten über die Bedingungen festgestellt, unter denen diese Abfälle transportiert werden müssen. Wenn anfangs gefordert wurde, dass dies in kompakten, gepressten und versiegelten Paketen, bekannt als eingeschweißte Ballen, erfolgen müsse, wurde schließlich akzeptiert, dass bestimmte Fraktionen der Ladung im großen Stil nach Mallorca geschickt werden. nach Mallorca im großen Stil geschickt werden.

Dies geht aus dem noch nicht unterzeichneten Abkommen hervor. In diesem Dokument wird vorgesehen, dass die Abfälle in Ibiza "in Ballen verpackt werden müssen", die wiederum "mit Bändern verdichtet und eingeschweißt" sein müssen. Dennoch legt dasselbe Dokument fest, dass "gemäß dem Pilotcharakter" des Abkommens, das bis zu zwei Jahre dauern kann, ein Teil dieser Abfälle "im großen Stil transportiert werden kann, sobald sie stabilisiert sind, unter geeigneten Bedingungen, um ihre Verbreitung und mögliche Belästigungen während des Transports zu vermeiden".

Die ursprüngliche Forderung, alle Abfälle in eingeschrumpften Ballen zu transportieren, um den Massenguttransport zu eliminieren, basiert auf dem technischen Bericht des Leiters des Dienstes für Management und Ausführung des Consell de Mallorca vom 16. September 2025. Dieses Dokument, basierend auf einer vom Ministerium bereitgestellten Studie, legte zwei Bedingungen für die Einfuhr fest: dass der Transport ausschließlich in eingeschrumpften Ballen erfolgen müsse und dass die Option des Massenguttransports vollständig eliminiert werde. Diese Haltung basierte ihrerseits auf den Empfehlungen einer ursprünglichen Studie des Beratungsunternehmens BBAsesores aus dem Jahr 2024, in der die Verpackung zur Verbesserung des logistischen und ökologischen Managements empfohlen wurde. Dieser Bericht wird in verschiedenen offiziellen Dokumenten des Consell zitiert, die Teil des Aktenvorgangs sind.

Dennoch antwortete der Consell de Eivissa im Dezember 2025, dass diese Option technisch nicht machbar sei und schlug andere Transportformen vor. Angesichts dieses Meinungsunterschieds ersuchte der Consell de Mallorca eine Klärung von BBAsesores, die im Januar 2026 der Inselverwaltung antwortete, dass die Verpackung der Abfälle eine "Empfehlung" und keine Verpflichtung sei. In einer ersten Stellungnahme empfahl das Beratungsunternehmen die eingeschrumpften Ballen mit dem Ziel, "den Transport zu optimieren, zu verhindern, dass das Material während des Transports oder der Lagerung verrottet, Lecks, das Eindringen von Regenwasser und die Emission von Gerüchen zu vermeiden". Trotzdem räumte derselbe Bericht ein, dass es wenig professionelle Erfahrung mit "biostabilisierten" Materialien gebe, die fraglich seien.

Aufgrund dieser beiden Aussagen gab das Beratungsunternehmen den Inselräten grünes Licht, mit einer anderen Formel fortzufahren. In seiner Klarstellung betont es, dass der Massenguttransport "vollkommen gültig" sei, solange geeignete Umweltmaßnahmen angewendet werden. Die Flexibilisierung der Kriterien ist in der vierten Klausel der Vereinbarung enthalten, in der der Massenguttransport während der Pilotphase genehmigt wird. Die Änderung der Anforderungen beruht daher auf einer technischen Überprüfung, die durch die Unmöglichkeit Eivissas, die ursprünglichen Empfehlungen umzusetzen, motiviert ist. Quellen aus dem Präsidialamt des Consell de Mallorca betonen, dass der Transport unter Gewährleistung der ordnungsgemäßen Behandlung der Abfälle auf "vollständig abgedichteten" Plattformen und gemäß den Umweltrichtlinien der Europäischen Union erfolgen werde.

Entstehen Transportkosten?

Obwohl der Diario de Mallorca diese Woche berichtete, dass der Beginn der Abfallimporte unmittelbar bevorstehe und zitierte Aussagen des Präsidenten des Consell d'Eivissa, Vicent Marí, bestreitet die Präsidentschaftsabteilung des Consell de Mallorca dies. Sie bestehen darauf, dass die Vereinbarung noch nicht unterzeichnet sei und dass, sobald sie unterzeichnet sei, eine Frist von zehn Tagen für jede einzelne Importierung von Eivissa eröffnet werde. Dieselben Quellen bestehen darauf, dass die Operation keine Kosten für die Institution von Mallorca mit sich bringen werde. Der Grund dafür ist, dass Eivissa für den Land- und Seetransport der Abfälle verantwortlich sein wird und zudem eine Gebühr pro Tonne Abfall zahlen wird, die nach Mallorca gelangt.

Dennoch erkennt das Begründungsmemorandum der Vereinbarung an, dass die Nutzung der Einrichtungen Mallorcas wirtschaftliche Kosten verursachen kann. Diese Operation könnte während der zwei Jahre, die für die Abfallimporte vorgesehen sind, zu einer Rückwirkung von bis zu 17.237.380 Euro führen, beispielsweise durch den Verschleiß der Abfallbehandlungsanlage Mallorcas, Son Reus. Die Regierung stellte dem Consell de Mallorca eine Subvention von 50 Millionen Euro zur Verfügung, gerade um Ausgaben im Zusammenhang mit der Nutzung der Infrastrukturen zu mildern. Daher, obwohl der Consell de Mallorca keine wirtschaftlichen Beiträge leisten muss, wird die Operation Ressourcen und Infrastrukturen verbrauchen.

97.781 Tonnen Abfall

Die Gesamtmmenge der von Ibiza stammenden Abfälle, die Mallorca erhalten wird, ist noch unbekannt. Die Aktenunterlagen sehen vor, dass Ibiza diese Zahl vorschlagen wird, sofern Mallorca sie akzeptiert. Tatsächlich hat der Consell de Mallorca das Recht, die Operation jederzeit zu stoppen. Laut dem Begründungsschreiben des Kooperationsabkommens wird erwartet, dass Ibiza zwischen Juni 2026 und Mai 2027 etwa 97.781 Tonnen Abfall nach Mallorca senden kann, während Mallorca 496.277 Tonnen und zwischen Juni 2027 und März 2028 81.485 Tonnen (496.277 in Mallorca) erzeugen wird. Dies stellt eine Steigerung von 14 bis 16 % der Abfälle dar, die die Verbrennungsanlage von Son Reus verwalten muss.

Ebenso betonen dieselben Quellen des Consell, dass die Anlage von Mallorca derzeit zu 70 % ihrer Kapazität arbeitet und daher in der Lage ist, die Abfälle von Ibiza aufzunehmen. Der technische Bericht des Unternehmens, das Son Reus verwaltet, TIRME, gibt diese Zahl nicht genau an, sondern bescheinigt lediglich, dass die Anlage über eine ausreichende Jahreskapazität verfügt, um die zusätzliche Last von Ibiza aufzunehmen, und sieht sogar die vorübergehende Lagerung des Abfalls in einer Halle vor. Dieselben Quellen heben hervor, dass die Operation zu einer Senkung der Abfallgebühren führen wird, die die Einwohner Mallorcas zahlen. Zum Zeitpunkt des Redaktionsschlusses hatte der Consell d'Eivissa noch nicht auf die Informationsanfragen von ARA Balears geantwortet.

Die PSIB beklagt Intransparenz

Die PSIB hat diese Woche die "absolute Intransparenz" des Consell de Mallorca angesichts der "unmittelbar bevorstehenden" Ankunft von Abfällen aus Ibiza angeprangert. Die sozialistische Ratsfrau Joana Maria Adrover prangerte am Montag an, dass die Nachbarn, Gemeinden und die Opposition noch keine Informationen über den Beginn des Pilotprojekts haben. "Die Führung der PP im Consell ist ein Frontalangriff auf Demokratie und Transparenz", bedauerte sie.

MÉS per Mallorca hat in einer Mitteilung angeprangert, dass der Beginn des Abfalltransports eine größere Umweltbelastung für Mallorca bedeuten wird, ohne dass eine Garantie für eine Senkung der Abfallbehandlungsgebühr besteht, die die Gemeinden zahlen.