Der notwendigste Podcast

Derjenige, der sich mit Ferran Rosa, Abgeordneter von MÉS per Mallorca, in seinem Podcasthat niemanden in der Partei oder im Umfeld der Ökosouveränisten gleichgültig gelassen. Das ist gut so. Es stimmt, dass in einem ausgereiften Parteiensystem Kritik zuerst intern geübt werden muss. Aber auch der Unfall durch übermäßige Entspannung (denn ich würde schwören, dass Rosa keine Absicht hatte, etwas zu inszenieren oder zu beleidigen) war nützlich. Er hat gezeigt, dass es, wie in Familien, Dinge gibt, über die man am Tisch nicht spricht, aber niemand hat den Mut, die Debatte zu eröffnen, obwohl sie notwendig ist.

Und das Gespräch, das niemand in der Linken dieses Landes führen will, ist die Anerkennung, dass während der acht Jahre des Paktes weder die Bou de la massificació (der große Ansturm) vorhergesehen wurde noch die Umweltschützer, unter anderem, gehört werden wollten, die verzweifelten, als sie die Untätigkeit der angeblich sensibleren Parteien sahen.

MÉS per Mallorca kann diese von Rosa begonnene Arbeit nutzen und abschließen; aus einem Prozess der Selbstreflexion und Kritik am mangelnden Nachdruck des Paktes in territorialen Fragen wird sicherlich eine erneuerte Partei hervorgehen, die in weniger als einem Jahr die Wähler suchen muss. Einige Führungskräfte, darunter Apesteguia, haben dies zugegeben, aber die breite Öffentlichkeit denkt weiterhin kleinmütig. Ohne diese Übung ist es schwieriger, Prohens zu kritisieren.

Der Pakt, und insbesonderer, unterzeichnete die Autobahn von Campos, der schwerwiegendste Fehler in der Geschichte der politischen Ökologie auf den Inseln. Gemacht von Miquel Ensenyat, einem schlechten Politiker, der sich damit beschäftigte, diejenigen zu verfolgen, die diesen Verrat an seiner Wählerschaft kritisierten, und uns den katastrophalen Ausgang seiner politischen Laufbahn zuzuschreiben. Sein Bruch, zu dem die Besessenheit, Touristen aus den USA zu bringen, hinzukommt, zahlt sich immer noch aus.