Warum hat Palma keinen großen Stadtpark?
Experten erklären, wie das Wachstum der Stadt, der touristische Druck und städtebauliche Entscheidungen dazu geführt haben, dass die Stadt keinen großen Grünraum hat, der mit vielen europäischen Hauptstädten vergleichbar ist
PalmaPalma ist eine der wenigen europäischen Hauptstädte ohne einen großen zentralen Stadtpark, der mit Städten ähnlicher Größe, wie Oviedo, Vitoria und Sevilla, vergleichbar wäre, oder mit den großen historischen Gärten, die in vielen anderen Städten zu finden sind. Warum hat Palma heute keinen großen grünen Lungenflügel? Die Ungewissheit hallt nun mit größerer Kraft inmitten der Klimakrise, der touristischen Sättigung, der Notwendigkeit grüner Zufluchtsorte angesichts von Hitzewellen und der Diskussionen über die Kapazität der Wasserressourcen Palmas, die 46.000 neuen Einwohner aufzunehmen, die für das nächste Jahrzehnt prognostiziert werden.
Für viele Spezialisten ist das Fehlen eines großen Stadtparks kein Zufall und kein Ergebnis eines einzelnen Versehen, sondern das direkte Ergebnis der Entwicklung Palmas seit mehr als einem Jahrhundert. Der Professor für Geografie Macià Blàzquez erinnert daran, dass viele europäische Hauptstädte große aristokratische Gärten oder mit der Macht verbundene Räume geerbt haben. „Wir hatten keine Komponente der herrschenden Klasse, insbesondere der aristokratischen, die einen versailler Garten gefördert hätte“, erklärt er. Seiner Meinung nach prägte diese historische Abwesenheit die städtebauliche Zukunft der Stadt.
Auch die großen Stadterweiterungspläne sahen keine Räume dieser Größe vor. Blàzquez erinnert daran, dass Schlüsselfiguren der Stadtplanung Palmas, wie Bernat Calvet, Gabriel Alomar und Manuel Ribas Piera, keinen großen zentralen Park vorsahen. Palma wurde nach einer anderen Logik gebaut.
Sehr konkrete Struktur
Die Doktorin der Geografie Maria Lluïsa Dubon stimmt zu, dass dieselbe städtische Konfiguration ihre Entwicklung bedingte. „Wir gehen von einer sehr konkreten früheren Struktur aus. Das historische Zentrum von Palma ist eines der größten in Europa und die Stadt hat die Form einer Muschel, mit der Meeresfassade im unteren Teil“, erklärt sie. Diese Morphologie, fügt sie hinzu, lenkte bereits das städtische Wachstum.
Dubon hebt auch hervor, dass Palma keine großen Anwesen besaß, die sich in Stadtgärten verwandeln ließen, wie es in anderen Hauptstädten geschah. „In Madrid gab es Räume wie den Retiro und den Parque del Oeste. Hier gab es diese Bodenverfügbarkeit nicht“, bemerkt sie.
Jahrzehntelang galt die Stadt als ausreichend mit ihrem großen grünen Lunge versorgt: dem Wald von Bellver. Sowohl Blàzquez als auch Dubon stimmen darin überein, dass Bellver historisch diese Funktion erfüllt hat. "Die gleiche Stadtplanungsvorschrift schreibt fünf Quadratmeter Grünfläche pro Einwohner vor, und das ist mit Bellver mehr als ausreichend abgedeckt", merkt Blàzquez an. Dieser Umstand trug laut dem Geographen dazu bei, eine dichtere Stadt mit weniger Grünflächen im Inneren zu etablieren. "Palma hat sich nie darum gekümmert, Grünflächen zu haben, weil es bereits Bellver hatte", fasst er zusammen.
Aber das Modell zeigt nun seine Grenzen. Experten sind sich einig, dass hohe Temperaturen, städtische Verdichtung und der Mangel an Schattenplätzen in vielen Vierteln Grünflächen zu einer klimatischen und öffentlichen Gesundheitsnotwendigkeit gemacht haben.
Dubon besteht darauf, dass die Debatte nicht auf die Schaffung eines einzigen großen Parks beschränkt werden darf. „Überall in der Stadt verteilte Klimaflüchtlingsorte sind von grundlegender Bedeutung“, argumentiert er. Seiner Erklärung zufolge kann ein großer Zentralpark – wie es beim Bellver-Wald der Fall ist – weit von einem großen Teil der Bevölkerung entfernt sein, während kleine, in den Vierteln verteilte Grünflächen einen viel direkteren alltäglichen Nutzen haben können.
Gleichzeitig sind sich die Experten einig, dass die touristische Entwicklung die städtischen Prioritäten Mallorcas tiefgreifend beeinflusst hat. Blázquez vertritt die Ansicht, dass der Tourismus historisch in fast aus dem Nichts geschaffenen Enklaven wie Magaluf oder Playa de Palma gefördert wurde und dass ein großer Teil der öffentlichen Mittel zur deren Unterstützung verwendet wurde.
"Der Bedarf des Touristen, und vor allem des Tourismusunternehmers, wird von uns allen bezahlt", erklärt er. Der Geograph nennt als Beispiel die kontinuierlichen Investitionen in Playa de Palma in Infrastruktur, Beleuchtung und den Regenwasserkanal (CAZ). Allein diese Infrastruktur kostet rund 11 Millionen Euro, nach der letzten Haushaltszuführung von 1,65 Millionen Euro.
"Palma ist eine Stadt, die den Tourismus unterstützt"
Laut Blázquez hat der Wohnteil von Palma de Mallorca letztendlich als "Unterstützungsdorf" für den Tourismus fungiert, ähnlich wie in karibischen Touristengebieten wie Varadero oder Punta Cana mit den "pueblos de apoyo" von Cárdenas, Matanzas und Verón.pueblos de apoyo aus Cárdenas, Matanzas und Verón. In der Zwischenzeit wurden Initiativen, die neue Grünflächen im nicht-touristischen Teil der Stadt schaffen könnten, immer weiter reduziert oder umgewandelt. Der Geograph nennt als Beispiel "den Fall eines Grundstücks in Son Pisà, das ursprünglich als Park geplant war und nun eine gewinnorientierte Nutzung erfahren wird".
In den letzten Jahren war einer der wichtigsten Vorschläge – zusätzlich zum Generalplan von 2023 – zur Schaffung großer Grünflächen der Metropol-Agrarpark. Dubon erklärt, dass dieses Projekt, inspiriert von den britischen „green belts“, darauf abzielt, eine Agrarkrone um Palma zu schaffen, um die städtische Zersiedelung zu stoppen und ländliche Flächen zu erhalten. Der Vorschlag betrifft insbesondere Gebiete des Pla de Sant Jordi im Osten und das nördliche Gebiet von Palma, von Son Sardina und Son Espanyol bis La Real und die Umgebung der UIB. „Die vorgesehene Abgrenzung ist eine der größten in ganz Spanien“, betont die Geografin.
Den Ölfleck der Stadt eindämmen
Das Ziel ist zweifach: die urbane Zersiedelung einzudämmen und produktive Räume zu erhalten, die zur Ernährungssouveränität auf einer Insel beitragen können, die stark vom Ausland abhängig ist. Sowohl Dubon als auch Blázquez sind der Meinung, dass derzeit ein Rückschritt in Bezug auf die städtische Entzerrung zu verzeichnen ist. „Derzeit befinden wir uns in einer Phase des Rückschritts, nachdem wichtige Schritte unternommen wurden“, bedauert Dubon. Blázquez hingegen ist der Meinung, dass die aktuelle Stadtplanungspolitik klar auf Wachstum und Verdichtung setzt.
Diese Wahrnehmung deckt sich mit einem Kontext, der von der Wohnungskrise geprägt ist. Experten erkennen an, dass Palma das Wohnungsangebot erweitern muss, warnen aber, dass die Debatte nicht von der städtischen und ökologischen Qualität entkoppelt werden darf.
Die Stadtverwaltung von Palma fordert unterdessen einige laufende Projekte zur Ausweitung von Grünflächen. Das wichtigste ist die Sanierung des Velodroms von El Tirador, wo ein Park mit fast 12.000 Quadratmetern Grünfläche, mehr als die Hälfte der Gesamtfläche, angelegt werden soll. Dieses Projekt würde sich mit dem Canòdrom-Park und dem Riera-Park verbinden und so den sogenannten grünen Keil vervollständigen.