Ibiza, wartet darauf, dass der Rat von Mallorca die Vereinbarung für den Transport von Abfällen aufhebt

PalmaDer Consell de Mallorca hat die Genehmigung des Verwaltungsverfahrens zur Validierung des Abkommens mit Ibiza für den Abfalltransport zwischen den beiden Inseln nicht erhalten. Diese Situation verhindert formell die Unterzeichnung und setzt den Start des neuen interinsularen Systems zur Bewirtschaftung des Restmülls auf Eis, gerade als die mit dem Projekt verbundene logistische Einrichtung weit fortgeschritten ist und ein Schiff kurz vor der Ankunft in Ibiza steht, wie ARA Balears berichtete. Darüber hinaus ist zu bedenken, dass die Deponie Ca na Putxa kurz vor der Erschöpfung ihrer Betriebskapazität steht.

Laut Quellen beider Inselinstitutionen hängt die Tatsache, dass das Verfahren im Consell de Mallorca weiterhin ohne interne Genehmigung läuft, mit einer juristischen und technischen Überprüfung zusammen, die noch nicht abgeschlossen ist. Zusätzliche Informationen wurden von der Generalsekretariat der mallorquinischen Institution angefordert. Bisher ist nicht bekannt, welche Zweifel bestehen oder ob sie sich auf Zuständigkeits-, Wirtschafts- oder Dienstkonfigurationsaspekte beziehen.

Informierte Kreise bestätigen, dass die Situation zu institutioneller Spannung mit dem Consell d'Eivissa geführt hat, da dessen Präsident zugesagt hatte, den Betrieb Anfang Juli aufzunehmen. Wie Quellen des Consell d'Eivissa dem ARA Balears bestätigten, hat die Institution "ihren administrativen Teil als abgeschlossen erklärt" und versichert, dass ihrerseits die Vereinbarung seit langem zur Unterzeichnung bereitsteht. Gemäß der Vorausschau des Consell d'Eivissa, das Schiff, das die Abfälle transportieren soll, ist bereits praktisch auf der Insel und ist bereit für die Überführung. Aber ohne unterzeichneten Vertrag kann sie nicht beginnen und muss im Hafen von Vila bleiben.

Währenddessen steht Ibiza unter dem zusätzlichen Druck der Situation von Ca na Putxa, der Inseldeponie, die sich dem Ende ihrer Lebensdauer nähert und sofortige Alternativen für die Bewirtschaftung des Restabfalls erfordert.

Die Verzögerung tritt ein, nachdem der Consell de Mallorca die ursprünglichen technischen Bedingungen gelockert hatte, um die Inbetriebnahme des Umzugs zu erleichtern. Wie ARA Balears berichtete, Diese Änderung löste eine politische Debatte über die Umweltgarantien des Projekts aus. Derzeit hat der Rat von Ibiza präzisiert, dass die Abfälle schließlich "in plastikummantelten Ballen" transportiert werden und nicht unter den Bedingungen, die die anfängliche Kontroverse genährt hatten.

Änderung des Abfallgesetzes

Um diese Operation durchführen zu können, musste das Gesetz über Abfallwirtschaft der Balearen, das den Transport von Abfällen zwischen den Inseln verbot, geändert werden. Die regulatorische Änderung hat die Tür zu einem bisher nicht existierenden Modell geöffnet, bei dem die auf Ibiza erzeugte Restfraktion nach Mallorca transportiert werden kann, um in der Energieverwertungsanlage von Son Reus behandelt zu werden, in einem Schema, das mit dem bisherigen Prinzip der insularen Eigenständigkeit in Bezug auf Abfallwirtschaft bricht.

Der Consell d'Eivissa hat die UTE GIREF mit einem Pilotversuch für den Dienst im Wert von rund 2,7 Millionen Euro zuzüglich Mehrwertsteuer und einer geplanten Dauer von drei Monaten beauftragt. Der Vertrag umfasst die gesamte Logistikkette des Systems: die Aufbereitung des Abfalls in Ca na Putxa, den Straßentransport zum Hafen, den Seetransport zwischen Ibiza und Mallorca und die Endbehandlung in Son Reus. Das gesamte System beläuft sich nach seiner Einführung auf 24,5 Millionen Euro und sieht einen regelmäßigen Betrieb wöchentlicher Fahrten zwischen den beiden Inseln vor. Es wird geschätzt, dass täglich etwa 7 Lastwagen von Ibiza nach Son Reus fahren werden, wenn das Schiff in Betrieb ist.

Trotz dieses Ausbaus kann das System nicht in Betrieb genommen werden, solange der Consell de Mallorca den Vorgang nicht genehmigt und der Vertrag nicht unterzeichnet werden kann. Das Projekt stellt eine strukturelle Änderung im Abfallwirtschaftsmodell auf den Balearen dar, mit der erstmaligen Schaffung eines regelmäßigen Abfallstroms zwischen den Inseln per Seetransport. Diese Änderung hat im Consell de Mallorca zu einer erheblichen politischen Kontroverse geführt und auch Organisationen wie der GOB besorgt, die einen Verwaltungsverfahrensfehler eingelegt haben. Angesichts der schrittweisen Schließung von Deponien auf Ibiza und der Notwendigkeit, das insulare Abfallbehandlungssystem neu zu definieren, wird die endgültige Lösung nicht kurzfristig erfolgen. Alles hängt von der Neudefinition des Abfallwirtschaftsplans von Ibiza ab, der gerade ausgeschrieben wurde.