Ibiza, wartend, dass der Rat von Mallorca die Vereinbarung für den Transport von Abfällen freigibt

PalmaDer Consell de Mallorca konnte die verwaltungsrechtliche Genehmigung für die Validierung des Abkommens mit Eivissa zur Überführung von Abfällen zwischen den beiden Inseln nicht erhalten. Diese Situation verhindert formell die Unterzeichnung und pausiert den Start des neuen interinsularen Systems zur Behandlung des Restabfalls, gerade als die logistische Vorrichtung für das Projekt fortgeschritten ist und ein Schiff kurz vor der Ankunft in Eivissa steht, wie ARA Balears berichtete. Darüber hinaus ist zu bedenken, dass die Deponie Ca na Putxa kurz vor dem Erreichen ihrer operativen Grenze steht.

Laut Quellen beider Inselinstitutionen liegt der Grund dafür, dass das Verfahren im Consell de Mallorca weiterhin ohne interne Genehmigung läuft, in einer noch nicht abgeschlossenen rechtlichen und technischen Überprüfung mit Anfragen nach zusätzlichen Informationen durch die Generalsekretariat der mallorquinischen Institution. Bisher ist nicht bekannt, welche Zweifel bestehen oder ob sie kompetenzbezogene, wirtschaftliche oder servicekonfigurative Aspekte betreffen.

Vertraute Quellen bestätigen, dass die Situation zu institutioneller Spannung mit dem Consell d'Eivissa geführt hat, da der Präsident sich verpflichtet hatte, den Betrieb Anfang Juli aufzunehmen. Wie Quellen des Consell d'Eivissa gegenüber ARA Balears bestätigten, betrachtet die Institution ihren administrativen Teil als "abgeschlossen" und versichert, dass ihrerseits die Vereinbarung seit langem zur Unterzeichnung bereitsteht. Gemäß der Vorhersage des Consell d'Eivissa, das Schiff, das die Abfälle transportieren soll, ist bereits praktisch auf der Insel und ist bereit für die Verlegung. Aber ohne unterzeichneten Vertrag kann er nicht beginnen und muss im Hafen von Vila bleiben.

Währenddessen sieht sich Ibiza dem zusätzlichen Druck der Situation von Ca na Putxa ausgesetzt, der Inseldeponie, die sich in der Endphase ihrer Lebensdauer befindet und die sofortige Aktivierung von Alternativen für die Verwaltung des Restmülls erzwingt.

Die Verzögerung tritt ein, nachdem der Consell de Mallorca die anfänglichen technischen Bedingungen gelockert hat, um die Inbetriebnahme der Verlegung zu erleichtern. Wie ARA Balears bereits berichtete, diese Änderung löste eine politische Debatte über die Umweltgarantien des Projekts aus. Derzeit hat der Inselrat von Ibiza präzisiert, dass die Abfälle schließlich "in plastifizierten Ballen verpackt" transportiert werden und nicht unter den Bedingungen, die die anfängliche Kontroverse angeheizt hatten.

Änderung des Abfallgesetzes

Um diese Operation durchführen zu können, musste das Abfallgesetz der Balearen, das den Transport von Abfällen zwischen den Inseln verbot, geändert werden. Die Gesetzesänderung hat die Tür zu einem bisher nicht existierenden Modell geöffnet, bei dem der auf Ibiza anfallende Restmüll zur Behandlung in die energetische Verwertungsanlage von Son Reus auf Mallorca transportiert werden kann, in einem Schema, das mit dem bisherigen Prinzip der insularen Selbstversorgung in Bezug auf Abfälle bricht.

Der Consell d'Eivissa hat der UTE GIREF eine Pilotprüfung des Dienstes für einen Wert von rund 2,7 Millionen Euro zuzüglich Mehrwertsteuer und einer geplanten Dauer von drei Monaten zugesprochen. Der Vertrag umfasst die gesamte Logistikkette des Systems: die Aufbereitung der Abfälle in Ca na Putxa, den Landtransport zum Hafen, den Seetransport zwischen Ibiza und Mallorca und die Endbehandlung in Son Reus. Das gesamte System wird nach seiner Einführung auf 24,5 Millionen Euro ansteigen und einen regelmäßigen Betrieb von wöchentlichen Fahrten zwischen den beiden Inseln vorsehen. Es wird geschätzt, dass etwa 7 Lkw täglich Son Reus von Ibiza aus anfahren werden, wenn das Schiff in Betrieb ist.

Trotz dieses Aufbaus kann das System nicht in Betrieb genommen werden, solange der Consell de Mallorca den Vorgang nicht genehmigt und die Vereinbarung nicht unterzeichnet werden kann. Das Projekt stellt eine strukturelle Veränderung im Abfallwirtschaftsmodell auf den Balearen dar, mit der erstmaligen Schaffung eines regelmäßigen Abfallflusses zwischen den Inseln per Seetransport. Diese Änderung hat zu einer erheblichen politischen Kontroverse im Consell de Mallorca geführt und auch Organisationen wie der GOB beunruhigt, der einen Verwaltungsrechtsbehelf eingelegt hat. In einem Kontext der schrittweisen Schließung von Deponieinfrastrukturen auf Ibiza und der Notwendigkeit, das insulare Abfallbehandlungssystem neu zu definieren, wird die endgültige Lösung nicht kurzfristig erfolgen. Alles hängt von der Neudefinition des Abfallwirtschaftsplans von Ibiza ab, dessen Ausschreibung gerade erst erfolgt ist.