Ein Bericht warnt, dass der Eisenbahnabschnitt von Alcudia Auswirkungen auf die Albufera hat.

PalmeZwei ökologisch wertvolle Korridore, die Wildbäche Sant Miquel und Maristany, die beide im Plan zur Bewirtschaftung natürlicher Ressourcen (PORN) der Albufera enthalten sind, werden durch die geplante Zugfahrt zwischen Sa Pobla und Puerto de Alcudia beeinträchtigt. Wie aus Berichten der ARA Baleares hervorgeht, werden „wichtige Korrekturmaßnahmen“ gefordert --BK_SLT_LNA~ Tatsächlich überquert das Zugprojekt den Wildbach Sant Miquel auf einer großen Brücke, die auch bei den Anwohnern auf Widerstand gestoßen ist, „aufgrund ihrer enormen und unnötigen Auswirkungen auf das Bild und die Umwelt“. Nach Überqueren der Brücke wird eine der Optionen, Maristany, wie der Wildbach Sant Miquel, offiziell zum PORN der Albufera gezählt.

„Diese neuen Projekte zeigen, dass Mallorca zu klein geworden ist, dass wir alles wollen: Autos, Autobahnen, Züge und auch Naturräume. Aber niemand spricht hier davon, die Touristenzahlen und das galoppierende Bevölkerungswachstum zu reduzieren. Alles wird hineingezwängt, und nicht alles passt. Den Bach Sant Miquel darüber zu schieben, ist sehr unsensibel, sehr unsensibel, sehr unsensibel.“ Aus Angst vor Repressalien möchte er nicht, dass seine Herkunft ans Licht kommt. „Vor vielen Jahren, als ein Projekt näher an der Straße, durch Son Fe, gebaut wurde, gab es dort ein großes Anwesen, das einem reichen Mann gehörte, der eine große Druckerei in Inca besaß oder besaß. Sie kennen ihn, und seien Sie nicht traurig, dass es dort nicht gebaut wurde“, sagt er.

Die Generaldirektorin für Mobilität der Regierung, Lorena del Valle, versichert ARA Baleares, dass sie Beschwerden Gehör schenken werde. „Wenn sich letztendlich herausstellt, dass es eine bessere Route gibt und diese in der Nähe der Hauptstraße liegt, wird diese geprüft. Wir dürfen aber nicht vergessen, dass es einen reservierten Bereich für Straßen gibt“, versichert er.

Die Bürgermeister von Levante sind ihrerseits erneut enttäuscht über die Prognose, fast eine Milliarde Euro in den Bau zweier neuer Bahnstrecken zu investieren, obwohl das Levante-Bahnprojekt ab Manacor bereits in vollem Gange ist. Die Strecke ist fertig, die Enteignungen wurden durchgeführt und die Entschädigungen an die Eigentümer ausgezahlt. „Wir sind sehr verärgert, dass andere Projekte Vorrang haben und wir wieder einmal nicht gehört werden. Jetzt, wo wir eine Markgrafschaft sind, dachte ich, man würde uns mehr berücksichtigen“, sagt der Bürgermeister von Manacor, Miquel Oliver, ironisch.

Der Bürgermeister von Manacor sagt, dass „der öffentliche Nahverkehr für diese Insel extrem wichtig ist“. „Wir haben in der Levante-Region bereits die Infrastruktur, und es wäre viel einfacher. Es wäre sicherlich günstiger, als die Strecke nach Alcúdia oder Campos zu verlängern. Tatsächlich ist der Levante-Zug immer noch im Verkehrsplan der Regierung vorgesehen“, erinnert sie sich. Und der Generaldirektor antwortet: „Ich weiß, und noch ist nichts endgültig entschieden.“