Der Transfer von Abfällen von Ibiza: Details einer Operation von 24 Millionen Euro
Die Lieferung nach Mallorca beginnt am 16. Juli und Pedro Bestard wird die erste Ladung Dünger überprüfen
PalmaMallorca wird ab nächstem Donnerstag sieben tägliche Lastwagen mit Abfällen aus Ibiza erhalten, fünf Tage die Woche, insgesamt 3.000 Tonnen Müll pro Monat. Der Pilotversuch für den Abfalltransport von der Pityuseninsel, den die Inselräte am vergangenen Dienstag genehmigten, wird 24,6 Millionen Euro kosten, wie aus den Unterlagen des von ARABalears vorliegenden Akten hervorgeht. Die Vereinbarung wurde ein Jahr lang ausgearbeitet, im Verborgenen vor der Opposition – sie wurde erst übermittelt, als der Transparenzrat sie anforderte – und sieht eine Senkung der ursprünglich vorgesehenen Umweltkriterien vor.
Diese Operation wird angesichts der bevorstehenden Schließung der Deponie Ca na Putxa in Ibiza gestartet. Es handelt sich um einen Pilotplan mit einer Laufzeit von bis zu zwei Jahren, während Ibiza einen Masterplan für die Abfallbewirtschaftung mittel- und langfristig festlegt. Die GOB hat angekündigt, dass sie den Fall wegen mutmaßlicher rechtlicher und ökologischer Unregelmäßigkeiten vor Gericht bringen wird, und die Anwohner von Son Sardina und La Garriga, der Nullzone der Müllverbrennungsanlage Son Reus, haben zu einer Mobilisierung gegen den Transport aufgerufen. Laut dem Begründungsschreiben der Kooperationsvereinbarung wird erwartet, dass Ibiza zwischen Juni 2026 und Mai 2027 etwa 97.781 Tonnen Abfall nach Mallorca schicken kann, während Mallorca 496.277 Tonnen produzieren wird; und 81.485 Tonnen zwischen Juni 2027 und März 2028. Dies entspricht einer Steigerung von 14 bis 16 % des Abfalls, den die Müllverbrennungsanlage Son Reus verwalten muss.
Der Betriebsaufwand für den Transport beläuft sich auf geschätzte 24.597.703,93 Euro, wie der Consell d’Eivissa in einer offiziellen Mitteilung, die Teil des Aktenvorgangs ist, berechnet hat. Laut dem Begründungsschreiben des Abkommens muss diese Institution die Transportkosten vollständig übernehmen, während der Consell de Mallorca keine budgetäre Verpflichtung in dieser Hinsicht hat. Von der Gesamtsumme sind die größten Posten die 17.237.380 Euro, die Eivissa an den Consell de Mallorca für die Nutzung der Anlagen von Son Reus zahlen wird, berechnet auf Basis eines Tarifs von 114,95 Euro pro Tonne. Der Consell de Mallorca erhält außerdem eine Subvention von der Regierung von bis zu 50 Millionen Euro über 10 Jahre, um mit dem Betrieb verbundene Kosten zu kompensieren. Im Gegenzug für den Empfang des Abfalls von der Nachbarinsel kündigte der Präsident der Inselinstitution, Llorenç Galmés, an, dass die Abfallgebühr für die Mallorquiner um 10 % gesenkt wird.
Eine Komplikation für Galmés
Der Abfalltransport war für Galmés schwer zu schlucken. Trotzdem machte die Präsidentin der Regierung, Marga Prohens, deutlich, dass sie keine andere Wahl hatte. „Was machen wir mit Ca na Putxa? Bauen wir eine weitere Deponie? Wir müssen nach Inseln mit null Deponien streben. Was wir nicht tun können, ist zu sagen, dass dies ein Problem für Ibiza ist“, sagte sie in einem Interview mit ARABalears. Trotzdem hat die Inselregierung die Vereinbarung nicht unterzeichnet, bis sie diese Woche die Bestätigung erhalten hat, dass sie die Subvention der Regierung erhalten würde, und die Senkung der Gebühr ankündigen konnte. Aus diesem Grund wartete der Rat von Ibiza tagelang darauf, dass Mallorca einen Zug machte, obwohl das Schiff, das den Transport beginnen soll, bereits seit Beginn der Woche im Hafen lag.
Eine Senkung der Umweltauflagen
Ebenso musste Mallorca während der Verhandlungen Zugeständnisse an Ibiza machen. Der endgültige Text erlaubt eine Reduzierung der ursprünglich vorgesehenen Umweltauflagen, die den Transport eines Teils der Abfälle in loser Schüttung rechtlich absichert. Die rechtliche Flexibilisierung wurde eingeführt, um die Operation zu deblockieren, als Ibiza erklärte, dass es nicht über die technischen Mittel verfügte, um den gesamten Abfall in schrumpffolierten Ballen zu verpacken, wie es der erste Umweltbericht des Beratungsunternehmens BBAsesores forderte. Nachdem in den Akten – durch eine Klarstellung desselben Beratungsunternehmens – festgehalten wurde, dass diese Forderung nicht obligatorisch sei, wurde die Tür für den Transport eines Teils der Abfälle in loser Schüttung geöffnet. Dies birgt Risiken, wie im ursprünglichen Bericht dargelegt wurde: mögliche Lecks, Geruchsbelästigung und Verrottung des Abfalls.
Nachdem ARABalears diese Senkung aufgedeckt hatte und GOB sowie die Anwohner von Son Sardina und La Garriga die Operation öffentlich kritisiert hatten, verpflichtete sich der Rat von Ibiza, keine Massenabfälle zu versenden, auch wenn die endgültige Vereinbarung diese Option für den Fall der Notwendigkeit offen lässt. Was bedeutet dieser Verzicht auf den Versand eines Teils der Abfälle in loser Schüttung? Quellen des Rates von Ibiza erklären, dass, da sie nicht über die technische Kapazität verfügen, um alle Abfälle zu verpacken, der Teil des Mülls, der in loser Schüttung versandt worden wäre, vorerst auf der Deponie Ca na Putxa verbleiben wird.
Der zweite Vizepräsident und Umweltminister Pedro Bestard wird nach Ibiza reisen, um die erste Mülllieferung zu überwachen, die wird am Donnerstag, den 16. Juli, in den frühen Morgenstunden auf Mallorca ankommen. Es wird auch eine Kommission zur Überwachung der Durchführung des Pilotprojekts eingesetzt, die sich aus Vertretern der beiden Inselräte und der Regierung zusammensetzt. Die Vereinbarung mit den Bedingungen für die Verlegung wird regelmäßig überprüft.