Der Präsident des Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, hat eine außerordentliche Sitzung für nächsten Freitag einberufen zur Genehmigung des Gesetzes zur Regulierung des Fahrzeugverkehrs auf der Insel. Die Volkspartei plant, die Maßnahme ohne Vox zu genehmigen, das sich frontal dagegen ausgesprochen hat. Derzeit hat sie bereits die Unterstützung von MÉS per Mallorca, das die PP zu einer Norm „begrüßt“ hat, die die Linke vorgeschlagen hatte. Die PSIB hat sich ebenfalls positiv zu der Initiative geäußert, obwohl sie die Unterstützung erst garantiert, wenn sie den Text analysiert hat. Sobald er vorliegt, muss der Text dem Parlament zur Bearbeitung und endgültigen Genehmigung vorgelegt werden.

Der Consell de Mallorca befürwortet das Urteil des Obersten Gerichtshofs (TS), das das staatliche Hauptregister für touristische Vermietungen aufhebt, da es der Ansicht ist, dass der Staat nicht die Zuständigkeit hat, diese Regelung gegenüber den bestehenden autonomen Systemen durchzusetzen.

Das Museum von Mallorca hat an diesem Mittwoch die Portolan-Seekarte von Pere Rossell aus dem Jahr 1447 erhalten, eines der herausragendsten Stücke der mittelalterlichen mallorquinischen Kartographie, das der Consell de Mallorca im April beim Auktionshaus Sotheby’s in London erworben hat.

MÁS por Mallorca hat diese Woche den Startschuss für verschiedene Vorwahlprozesse gegeben. In einem Monat werden die Spitzenkandidaten der wichtigsten Kandidaturen bekannt gegeben, aber es gibt bereits einige Namen, die in den Umfragen auftauchen. Lluís Apesteguia wird erneut Spitzenkandidat für das Parlament sein. Der Bürgermeister von Manacor, Miquel Oliver, wird als Option für den Consell de Mallorca gehandelt, und unter den Optionen, ihn im Rathaus zu ersetzen, hat der Stadtrat Ferran Montero an Stärke gewonnen. Palma ist die große Unbekannte: Die Führung bot der ehemaligen Ratsfrau Fina Santiago an, die Nummer eins zu sein, aber sie hat den Vorschlag nicht angenommen. Als Option B wird der Name des Professors David Pujol erwogen. Aber das hat einen Haken: Es gäbe keine Frau unter den herausragenden Spitzenkandidaten.

Die sozialistische Gruppe des Consell de Mallorca hat den Präsidenten des Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, beschuldigt, die Vereinbarungen der Inselinstitution mit großen Vermittlungsplattformen für Ferienwohnungen wie Airbnb zu verbergen. In einer Mitteilung versichert die Partei, "mehrere Informationsanfragen" sowohl an den Präsidialbereich als auch an den Tourismusbereich gestellt zu haben, ohne jedoch auf die Dokumentation zugreifen zu können. Angesichts dessen wird die Formation die Angelegenheit dem spanischen Transparenzrat melden, wie sie es bereits letzte Woche getan hat, nachdem der Consell sich geweigert hatte, die Vereinbarung zur Verbrennung von Abfällen aus Ibiza auf Mallorca zu genehmigen.

Pedro Bestard ordnete an, dass ihm eines der neuen Fahrzeuge, die vom Umweltministerium des Consell de Mallorca erworben wurden, reserviert und nicht als offizielles Fahrzeug der Institution gekennzeichnet werde. „Dieses Auto behaltet ihr für mich zurück“, bestätigen Bestard gegenüber informierten Quellen, der für die Nichtkennzeichnung verantwortlich sei.

Der zweite Vizepräsident des Consell de Mallorca, Pedro Bestard, ist eine umstrittene Figur innerhalb und außerhalb von Vox. Er ist von der Parteiführung distanziert und auch vom kritischen Sektor, der sich um die Figur von Jorge Campos schart. Darüber hinaus bestätigen Quellen der Inselinstitution, dass er keine gute Beziehung zu den Inselräten der extremen Rechten hat, ebensowenig wie zu seinem Team in der Conselleria. „Antoni Gili [Sprecher von Vox im Consell] und er sprechen nicht miteinander“, versichert eine informierte Quelle. Aus diesem Grund hat die in den letzten Tagen aufgedeckte Kontroverse über die angebliche missbräuchliche Nutzung des Dienstwagens durch Bestard die internen Reihen aufgewühlt. Die Sprecherin der Fraktion von Vox, Manuela Cañadas, kritisierte am Montag die „Parteien“, die „Anschuldigungen“ gegen ihn erheben, und einige Stimmen der Formation weisen auf die PP hin, weil sie die Kontroverse „vergrößert“ habe. Aber Tatsache ist, dass Bestard Gegner innerhalb seiner Reihen hat. Wenn er jetzt im Rampenlicht steht, warnen verschiedene Parteiquellen, könnte dies auf interne Interessen zurückzuführen sein, um die Kontroverse anzuheizen. „Das war freundliches Feuer“, sagt ein autonomer Funktionär.

"Es ist unmöglich, das illegale touristische Angebot zu beenden". So nachdrücklich äußert sich eine Inspektorin des Consell de Mallorca, die anonym bleiben möchte, im Gespräch mit ARA Balears. Sie kennt aus erster Hand die Arbeit der 26 Inspektoren dieser Inselinstitution, die sowohl das regulierte als auch das nicht regulierte Angebot überwachen. Laut dem Bericht dieser Quelle ist es weitaus einfacher, Verstöße bei Lizenzinhabern festzustellen, als diejenigen zu sanktionieren, die außerhalb des Systems handeln. "Es ist gar nicht einfach zu beweisen, dass es illegale Angebote gibt", stellt sie fest: "Sie sind sehr gerissen". In diesem Sinne warnt sie, dass, obwohl die Strafen verschärft wurden, ihre Wahrnehmung sei, dass "sehr viele Verfahren verjähren".

Der Consell de Mallorca hat zwischen 2024 und 2025 drei Millionen Euro an Sanktionen für illegale touristische Vermietungen eingenommen. Die Zahl macht etwa 30% der Gesamtzahl der Bußgelder aus, die die Institution in diesen beiden Jahren verhängt hat und die 10 Millionen Euro übersteigen. Dies geht aus Daten hervor, die die Inselregierung für Tourismus dem PSIB in mehreren schriftlichen Anfragen übermittelt hat (die Abteilung hat die Anfrage von l'ARA Balears, in der nach der aktualisierten Zahl gefragt wurde, nicht beantwortet) unter dem Posten „Tourismus-Sanktionen“. Obwohl dies nicht ausschließlich auf illegale touristische Vermietungen zurückzuführen ist, konzentriert sich diese Aktivität derzeit auf den größten Teil der vom Consell bearbeiteten sanktionierbaren Beträge.

Die Lust auf Ausgehen kennt kein Alter. Die Feier eines 'Horabauxa' ist eine der Neuheiten, mit denen die Messe für ältere Menschen ('Feria de la Gent Gran'), die vom Consell de Mallorca in Porreres am kommenden 25. April organisiert wird, abschließen wird. Es ist ein Fest, das bei seiner vorherigen Ausgabe im Jahr 2025 bis zu 3.000 Menschen in ses Salines versammelte.

Der Consell de Mallorca hat zusammen mit Vertretern von MÉS por Mallorca, El Pi, Vox und der PP eine gemeinsame Initiative unterzeichnet für die Landesregierung auffordern, einem neuen Autobahnabkommen zuzustimmen Dies würde Investitionen von bis zu 350 Millionen Euro in die Straßeninfrastruktur der Insel ermöglichen. Die PSOE ist die einzige Fraktion, die sich dem Antrag nicht anschließt.

Mallorca kann sich nun über seine ersten offiziell zugelassenen öffentlichen Kletterwände für regionale, nationale und internationale Wettkämpfe freuen. Das Sportzentrum Sant Ferran eröffnete heute zwei neue Anlagen – eine für Speedklettern und eine für Leadklettern –, die das Kletterangebot der Insel erweitern, das bisher hauptsächlich auf private Initiativen beschränkt war. Die Veranstaltung umfasste eine Vorführung des Spitzensportlers Erik Noya sowie eine Demonstration junger mallorquinischer Kletterer aus dem Trainingsprogramm des Balearischen Berg- und Kletterverbandes.

„Wir müssen jetzt Mäßigung üben. Es ist Zeit, innezuhalten. Es ist Zeit, Grenzen zu setzen.“ Mit diesen Worten verkündete der Präsident des Inselrats von Mallorca, Llorenç Galmés, im Mai 2024 auf einer Pressekonferenz, auf der er ankündigte, die Anzahl der touristischen Unterkünfte auf Mallorca zu reduzieren. Die Ankündigung machte deutlich, dass die Volkspartei die Übersättigung des Tourismus auf der Insel einräumte und passte zudem perfekt zu der zentralen Maßnahme, die der Präsident trotz Verzögerungen weiterhin umsetzen will: die Begrenzung der Fahrzeugzufahrt. „Das Ziel ist, dass sich die Besucher willkommen fühlen, nicht überrannt“, erklärte der ehemalige Tourismusdezernent Marcial Rodríguez, um Galmés’ Aussage zu bekräftigen. Gut ein Jahr vor dem Ende seiner Amtszeit hat der Präsident noch immer keine Maßnahmen gegen die Übersättigung ergriffen. Tatsächlich ist Galmés’ Strategie gegen die Übersättigung klar: große Ankündigungen machen und gleichzeitig neue Märkte erschließen, um mehr Besucher nach Mallorca zu locken. Die Balearen erwarten im Jahr 2025 über 19 Millionen Touristen, davon 13,55 Millionen auf Mallorca. Vor diesem Hintergrund hat der Inselrat (Consell) Abkommen für neue Flugrouten mit Fluggesellschaften wie Etihad geschlossen. Ab Juni wird Etihad drei wöchentliche Direktflüge von Palma zwischen Mallorca und Abu Dhabi anbieten. Die Hauptstadt der Vereinigten Arabischen Emirate ist ein wichtiger Knotenpunkt nach Asien. Bislang ist für Verbindungen von den Balearen nach Asien ein Zwischenstopp in Frankfurt erforderlich. „Manche Reisende bevorzugen einen Direktflug“, so Pedro Fiol, Präsident des Reisebüroverbandes der Balearen (Aviba).

Die drei Schifffahrtsunternehmen Die für den Güter-, Personen- und Fahrzeugverkehr auf den Balearen zuständigen Unternehmen (Trasmed, Baleària und GNV) sind der Ansicht, dass Fahrzeugbeschränkungen auf Mallorca „auf Grundlage von Strenge, Daten und Dialog“ eingeführt werden sollten. Dies erklärte Alfonso Utor, Präsident von Baleària, am Donnerstag nach einem Treffen mit dem Consell de Mallorca (dem Inselrat). Er fügte hinzu, dass die drei Unternehmen uneingeschränkt bereit seien, mit der Inselinstitution zusammenzuarbeiten, um „Lösungen für die Verkehrsprobleme der Insel zu finden“. „Wir sind bereit, mit den Behörden in jeder gewünschten Weise zusammenzuarbeiten“, betonte er.

Die Regierungskoalition des Consell de Mallorca, bestehend aus den Parteien PP und Vox, leitet erste Schritte ein, um eines ihrer wichtigsten Wahlversprechen zu erfüllen: die Zulassung der Jagd Auf öffentlichen Ländereien. Am Dienstag führte der Inselrat auf den Ländereien Tossals Verds und Son Fortuny einen Pilotversuch durch, um „die Wiederaufnahme der Jagdaktivitäten in diesen Gebieten zu evaluieren“, wie der Rat in einer Erklärung mitteilte. Der Inselrat versicherte, dass „keine Vorfälle im Zusammenhang mit der öffentlichen Nutzung der Ländereien festgestellt wurden und gezeigt wurde, dass die Jagd vollständig mit Wandern und anderen Freizeitaktivitäten vereinbar ist.“ Pedro Bestard, Vizepräsident des Inselrats und zugleich Ratsmitglied für Umwelt, ländliche Angelegenheiten und Sport, betonte, dass der Pilotversuch „darauf abzielt, die Landbewirtschaftung wieder mit Aktivitäten zu verknüpfen, die seit jeher Teil der ländlichen Realität der Ländereien sind.“ Er bekräftigte, dass die Initiative „das erfolgreiche Zusammenleben von Jagd und anderen Freizeitaktivitäten widerspiegelt.“

Ein Immobilienentwickler hat gegen die Entscheidung des Inselrats von Mallorca (Consell de Mallorca) Berufung eingelegt, die Ausschreibung für Ferienwohnungen des Consorcio Bolsa de Alojamientos Turísticos (CBAT) aufzuheben. Das Unternehmen reichte die Berufung beim Verwaltungsgericht erster Instanz in Palma ein und focht den Beschluss vom Oktober an, der die Bearbeitung der Anträge für unmöglich erklärte. Laut dem am Dienstag veröffentlichten Amtsblatt der Balearen (BOIB) hat der CBAT die Berufung zugestellt und alle Beteiligten sowie die Antragsteller aufgefordert, innerhalb von maximal neun Tagen vor Gericht zu erscheinen. Die Aufhebung der Ausschreibung erfolgte aufgrund mehrerer Computerfehler, die die korrekte Bearbeitung der Anträge verhinderten. Diese Situation hat branchenweite Kritik hervorgerufen: Der Arbeitgeberverband Habtur bezeichnete die Aufhebung als „skandalös und ungerechtfertigt“ und fragte, warum ähnliche Probleme nicht auch bei der Verwaltung von Ferienwohnungen in Hotels und denkmalgeschützten Gebäuden aufgetreten seien. Mit der Berufung wird ein neues Kapitel in der Verwaltung von Ferienwohnungen auf Mallorca aufgeschlagen, während Bauträger und Branchenverbände weiterhin Maßnahmen fordern. mehr Transparenz und Effizienz in den CBAT-Prozessen.

Verkehrschaos gehört auf Mallorca mittlerweile zum Alltag. Winter und Sommer verschwimmen immer mehr. Die seit Jahren ersehnte Entsaisonalisierung und der zunehmende Immobilienerwerb durch Ausländer haben die Unterschiede zwischen Hoch- und Nebensaison immer weiter verwischt: Staus sind ein ständiges Problem. Laut Angaben des Consell de Mallorca (Mallorcas Gemeinderat) besitzen die Einwohner über 800.000 Autos, während jährlich 380.000 Fahrzeuge, vorwiegend zu touristischen Zwecken, auf die Insel kommen. Es herrscht zunehmend Einigkeit darüber, dass der Fahrzeugverkehr nach Mallorca eingeschränkt werden muss, wie es die Pitiuseninseln vorgemacht haben. Die Volkspartei (PP) im Consell legte ihren Vorschlag bereits vor anderthalb Jahren vor. Wie kann es sein, dass er noch nicht angenommen wurde?

Der Consell de Mallorca hat einen Teil des Parc de les Vies neben der Ringstraße unentgeltlich an die Stadtverwaltung von Palma abgetreten, um dort den Standort zu errichten. zukünftiger botanischer Garten der StadtDas abgetretene Land befindet sich seit 1989 aufgrund einer Enteignung im Besitz des Inselrats und wurde bisher nicht genutzt. Es umfasst 13.005 Quadratmeter und grenzt an die Ringstraße, die Inkastraße, die Eisenbahngleise und den Bach Barberà. Dieser Bereich des Botanischen Gartens wird durch einen weiteren ergänzt. Rückzugshäuser von Schloss BellverDas Gelände wird 31.543 Quadratmeter umfassen. Geplant ist, dort einen Bereich zu schaffen, der Beispiele der fünf weltweit vorkommenden mediterranen Waldtypen präsentiert: die Wälder des Mittelmeerraums (typisch für Südeuropa, Nordafrika und den Nahen Osten), die kalifornischen, die zentralchileischen und die südöstlichen Österreichs. Darüber hinaus beabsichtigt der Stadtrat, das Gelände mit verschiedenen öffentlichen Einrichtungen auszustatten, darunter ein Auditorium, Abteilungen der Genbank, ein Herbarium, Ausstellungshallen und Büros. Die am Donnerstag zwischen den beiden Institutionen formalisierte Übertragungsvereinbarung muss jedoch noch in der nächsten Plenarsitzung des Consell (Inselrats) genehmigt werden. Im Falle der Genehmigung wird eine öffentliche Anhörung eingeleitet. Neben der Grundstücksübertragung wird der Consell de Mallorca dem Stadtrat die Nutzung der Brücke über den Stadtring gestatten.

Der Verband der Beherbergungsbetriebe der Balearen (Habtur) befürchtet, dass die Fahrzeugbeschränkungen auf Mallorca für Touristen, die in Ferienwohnungen übernachten, „zu größeren Problemen bei der Anreise zu ihren Unterkünften führen könnten“, so die Verbandsmanagerin Maria Gibert. Sie bezeichnete das öffentliche Verkehrsnetz Mallorcas als „mangelhaft“. „Touristen, die in Agriturismos übernachten, benötigen ein Auto, um dorthin zu gelangen, da sie sich in einem Touristengebiet befinden oder in einem Ort wohnen, der schlecht an den öffentlichen Nahverkehr angebunden ist“, betonte sie. Sie fügte hinzu, dass die vorgeschlagenen Maßnahmen „je nach Art der Maßnahme“ großen Hotelketten zugutekommen könnten, da sie Touristen in die großen Hotels locken und gleichzeitig ergänzende Dienstleistungen beeinträchtigen würden. In diesem Zusammenhang erklärte sie, dass „ein großes Hotel einen Bus chartern kann“, da es „in seinem Interesse liegt, dass Touristen dort Geld ausgeben und nicht in einem Restaurant essen gehen“.