Die Warnungen waren nutzlos, ebenso wie die Angst, die Anerkennung als UNESCO-Welterbe zu verlieren, die Menorca 2023 für sein wertvolles archäologisches Erbe erhalten hatte. Die Regierung der Volkspartei (Partido Popular) im Inselrat hat sich über die UNESCO und das Kulturministerium hinweggesetzt und die Bauarbeiten am Viadukt über die prähistorischen Navetas von Rafal Rubí, einer der Stätten, die in die universelle Kandidatur aufgenommen wurden, direkt fortgesetzt. Anstatt die Struktur wie gefordert abzureißen, wurde sie beibehalten und die neue Trasse der Hauptstraße zwischen Maó und Alaior über das Viadukt geführt. Eine Politik der vollendeten Tatsachen.

Die Nationalpolizei hat vier Aktivisten von Arran Menorca wegen des mutmaßlichen Hassverbrechens angezeigt, weil sie T-Shirts mit dem Slogan 'Töte einen Touristen, befreie ein Haus' trugen. Alle vier wurden im vergangenen August vorgeladen, um vor den Gerichten von Maó auszusagen. Die Anzeige wurde von Arran diesen Donnerstag in den sozialen Medien öffentlich gemacht, nachdem die Staatsanwaltschaft die von der Organisation eingelegte Berufung gegen die Entscheidung zur Einleitung gerichtlicher Ermittlungen abgelehnt hatte.

Die Organisation Pla de Mallorca XXI präsentierte die Tagung Die Pla vor ihrem Wandel, die am 30. und 31. Oktober in Lloret stattfinden wird, mit dem Ziel, eine tiefgreifende Debatte über die territorialen Veränderungen zu führen, die sich im Inneren Mallorcas als Folge der intensiven Tourismusentwicklung der Insel und der Zersiedelung vollziehen, welche drohen und bereits Realität im Zentrum der Insel sind.

Die Buslinie 401 von Transports de les Illes Balears erreicht Manacor bereits mit stehenden Fahrgästen. Sie kommen aus Cala Millor und fahren über Porto Cristo. In der Hauptstadt des Llevant-Gebiets hält der Bus dreimal, wobei ständig neue Fahrgäste zusteigen, was dazu führt, dass viele Passagiere zwangsläufig mehr als 50 Kilometer im Stehen zurücklegen müssen.

Das Plenum des Rates von Ibiza hat an diesem Freitag die Erklärung von drei touristischen Gebieten in der Gemeinde Vila zu „gesättigten und zu sanierenden Tourismusgebieten“ verabschiedet, was bedeutet, dass die Pläne, Projekte und Sanierungsmaßnahmen als von strategischem Interesse für die Insel betrachtet werden müssen.

Die Präsentation des neuen Abschnitts des zweiten Autobahnrings von Palma vor einigen Tagen erinnerte, wie die ARABalears erklärt, an jene in unserem Gedächtnis unauslöschlichen Zeiten der „Straßen auf mallorquinische Art“ von Maria Antònia Munar. Bauvorhaben, die mit guten Häppchen, Festzelten und vor allem viel Dreistigkeit präsentiert wurden. Denn man wollte den Bürgern weismachen, dass mehr Asphalt die Mobilität lösen würde.

Die touristische Überlastung ist eines der Hauptthemen der Legislaturperiode, insbesondere da vier Jahre vergangen sein werden, ohne dass strukturelle Maßnahmen zur Linderung der Auswirkungen ergriffen wurden. „Die Transformation des Wirtschaftsmodells der Balearen ist die erste Herausforderung, vor der diese Autonome Gemeinschaft steht“. Diese Worte sind Teil der Rede, die die Regierungspräsidentin Marga Prohens am 1. Oktober 2024 bei der Debatte zur allgemeinen Politik hielt. Zum Glück war es vor zwei Jahren die erste Herausforderung; wäre es die dritte oder vierte gewesen, hätten wir Einwohner vielleicht schon ins entvölkerte Spanien auswandern müssen, um atmen zu können. „Im Bewusstsein, dass wir ein gastfreundliches Land sind, in dem Touristen willkommen sind, sind wir uns alle einig, dass wir mengenmäßig nicht weiter wachsen können und dass die Transformation unseres Modells unaufschiebbar ist“. Es tut mir leid, aber hier müssen wir Prohens widersprechen: Die Zeit hat gezeigt, dass die Transformation des Modells durchaus aufschiebbar ist. Zwei Jahre später und kurz vor Ende der Legislaturperiode erinnern die Fakten an jenes Lied von Julio Iglesias, das besagt: „la vida sigue igual“.

Der Consell de Menorca hat die außerordentliche Sitzung, die für diesen Montag angesetzt war, um die Änderung des Gesetzes über das Biosphärenreservat zu genehmigen, auf Mittwoch verschoben. Dies ist ein notwendiger Schritt, um die Beschränkung der Fahrzeugeinfahrt auf die Insel voranzutreiben.

Der Consell de Mallorca rechnet damit, dass bis Ende des Jahres rund 200.000 ITV-Inspektionen durchgeführt werden, eine Zahl, die 534.000 Fahrzeuginspektionen im Jahr 2026 ermöglichen würde, im Einklang mit denen des Vorjahres. Tatsächlich wurden in diesem Jahr bereits 350.898 technische Fahrzeuginspektionen durchgeführt.

„Die Wahrnehmung der Balearen-Bürger gegenüber dem Tourismus hat sich verbessert. Neun Zehntel in einem Jahr und eine Punktzahl von fünf von zehn Punkten erreicht“. Dies ist die Nachricht, die IB3, das öffentliche Radio und Fernsehen der Balearen, am 13. August verbreitete, zwei Wochen nachdem 70.000 Menschen in Palma gegen die touristische Sättigung protestierten, und nur wenige Tage nach dem Protest in Sóller am 8. August. Die Quelle, die zu dieser Schlussfolgerung führte, ist ein Barometer einer Beratungsfirma namens LLYC, die laut dem Unternehmen auf seiner Website auf „Kommunikation, Reputationsmanagement, öffentliche Angelegenheiten und digitales Marketing“ spezialisiert ist.

Obwohl die öffentliche Rede darauf abzielt, Touristen im Winter zu verteilen und ihre Ankunft zu reduzieren oder zumindest zu verhindern, dass sie im Sommer zunehmen, ist die Realität hartnäckig: Im Juli 2026 und die gesamte Hochsaison hat der Flughafen Palma Rekorde gebrochen. Mit 19,6 Millionen Passagieren bis Juli bestätigt Son Sant Joan, dass der Anstieg nicht stoppt und sich zudem zwischen Mai und Juli konzentriert, während man abwartet, was im August passieren wird.

In der zweiten Augustwoche hat Menorca ein neues Großformat-Musikfestival, das Ukalari Live, begrüßt. Die Manager des gleichnamigen Theaters in Ciutadella, Alberto Gómez und Miriam Torres, wagen es, 10 Tage lang Konzerte zu programmieren, von David Bustamante bis The Tyets und der Hommage This is Michael, in einer für 4.000 Personen ausgelegten Anlage auf dem Fußballplatz des Sporting Maonès. Diese Tage beschäftigen rund dreißig Personen und führen – schätzen sie – zur indirekten Schaffung von 300 weiteren Arbeitsplätzen. Ein wichtiger, aber eigener Aussage nach kontrollierter Sprung im Vergleich zu dem, was sie vom alten Theater in Calós, jetzt Ukalari, gewohnt sind, wo sie es in zwei Jahren geschafft haben, ihre 575 Plätze regelmäßig zu füllen und fast 25.000 Zuschauer anzuziehen.

Der touristische Druck auf Mallorca hält in der Hochsaison unvermindert an. Die Ferienwohnungen auf der Insel haben für diesen August bereits eine Buchungsrate von 99 % erreicht, die höchste aller Küstenregionen des Landes, so eine Studie von Rentalia, der Urlaubsplattform von Idealista.

Regierungen, Stadträte, Pläne, Tage und Präsentationen wechseln sich ab. Gute Worte, Absichten und seit einiger Zeit auch eine gewisse Selbstkritik wechseln sich ab. „Wir sind am Limit“. Jetzt gibt sogar die PP zu, dass die Inseln kurz vor dem Kollaps stehen.

Während Aena und die Insel- und Autonomieregierungen sich den Ball zuspielen, wer für die Überlastung verantwortlich ist, nimmt die Überlastung nicht ab. In den ersten sechs Monaten des Jahres 2026 hat der wichtigste Flughafen Mallorcas alle seine Rekorde pulverisiert und stößt bereits an die 15 Millionen Passagiere (14,9), was einem Anstieg von 14 % im Vergleich zum ersten Halbjahr 2023 entspricht.

Der Gebietskoordinator der GOB, Miquel Camps Taltavull (Maó, 1963), wärmt sich auf, um ab diesem Samstag, dem 13. Juni (19:30 Uhr), den neuen Sommer der Mobilisierungen, den Via Menorca ankündigt, zu starten. Eine Ameisenarmee, „die der Massenverstümmelung überdrüssig ist“, marschiert bereits zum Platz der Biosfera in Maó, um sich für das Recht auf Wohnraum einzusetzen und gegen diejenigen, die „uns das Wasser aussaugen, bis die Grundwasserleiter trocken sind“ und die „uns verurteilen, prekäre Arbeiten zu verrichten, um vom Tourismus zu leben“.

Es reicht, wenige Minuten in der Carrer de la Lluna von Sóller zu verbringen, um zu sehen, wie schwierig es ist, dort einen 'Einheimischen' zu finden. Es gibt keinen Reiseführer, der nicht empfiehlt, diesen Ort im Dorf zu besuchen, und das merkt man. Es ist auch schwierig, ohne jemanden anzustoßen, spazieren zu gehen, und ein traditionelles Geschäft zu finden, ist fast unmöglich. „Etwa vier Geschäfte schließen pro Jahr in dieser Straße. Meine Mutter hat dort ein Kurzwarengeschäft und wenn sie in Rente geht, wird niemand es übernehmen. Sie werden einen weiteren Souvenirshop eröffnen. Das Fotogeschäft hat geschlossen, und das auf die Insulaner ausgerichtete Bekleidungsgeschäft. Tatsächlich konnte ich früher in Sóller ein Buch kaufen. Und jetzt gibt es keine Buchhandlung mehr“, erklärt Bartomeu Miró, ein Dorfbewohner und Sprecher von SOS Sóller, einer Bürgerbewegung, die unermüdlich beklagt, dass die Situation untragbar ist.

Während das Parlament mit der Ausarbeitung der Reform des Hauptstadtgesetzes von Palma begann, hatten bereits rund hundert Menschen die Anordnung erhalten, das alte Gefängnis zu verlassen, ohne zu wissen, wo sie nach Abschluss des Gerichtsverfahrens leben werden. Dieses Bild fasst den politischen Moment zusammen, den die Balearen durchleben. Die Hauptstadt, die Bürgermeister Jaime Martínez als wirtschaftliches und institutionelles Kraftzentrum der Inseln beansprucht, ist auch Schauplatz vieler Spannungen, die die Rückkehr der PP in die wichtigsten Institutionen geprägt haben: die Wohnkrise, die touristische Sättigung, der demografische Druck durch den Bedarf an Arbeitskräften des touristischen Wirtschaftsmodells, die Fragilität der öffentlichen Dienstleistungen und eine zunehmend von armen Migranten besessene Rhetorik.Fünf Tage. Dies ist die Frist, die der Bürgermeister den 101 Personen gab, die noch im alten Gefängnis leben, um es zu verlassen, bevor Cort den Rechtsweg beschreitet, um sie zu vertreiben. Martínez hat unermüdlich Erklärungen abgegeben, um zu rechtfertigen, dass sie gehen müssen, aber er hat keine überzeugenden Argumente gefunden, als er daran erinnert wurde, dass die Mehrheit dieser Menschen auf der Straße landen wird. In einem Radiointerview hatte er erklärt, dass das Leben in einem so heruntergekommenen Raum wie diesem "eine persönliche Entscheidung und keine Frage der Verletzlichkeit" sei. Auf einer Pressekonferenz warnte er, dass der Zugang zu sozialen Diensten freiwillig sei und deutete an, dass Personen diese Hilfe abgelehnt hätten. Später gab er jedoch zu, dass irreguläre Einwanderer keinen Zugang dazu haben, nachdem er erklärt hatte, dass 70 % der Bewohner des alten Gefängnisses in dieser Situation seien. Eine Erzählung voller Widersprüche, die die zentralen Fragen nicht beantwortet: Was wird mit diesen Menschen passieren, wenn sie draußen sind, und ob das Vorgehen von Cort humanitär vertretbar ist.

Als ein Jahr vor der Pandemie der Freund Àlex Dioscórides die großartige Dokumentation „Overbooking leiteteoverbooking of the „overbooking“ konfrontiert sehen würden.“Wenn der Begriff Overbooking sich auf den „Überverkauf“ bezieht, auf das Verkaufen über unsere Möglichkeiten hinaus, dann beziehe ich mich mit dem Overbooking des Overbookings auf die Umwandlung dieses Überverkaufs in eine Dauerstrategie, dank derer der Kollaps nicht mehr die Ausnahme, sondern die Regel ist, sogar über die Hochsaison hinaus, wie in diesen Tagen. Wir sprechen nicht nur von Fluggesellschaften oder Hotels, wo das unternehmerische Overbooking üblicherweise vorkam, sondern auch von Ferienwohnungen, Mietwagen und einer langen Reihe von touristischen Dienstleistungen und Produkten – auch der Radtourismus, und wie! –, die indirekt zu einer Sättigung der Dienstleistungen führen, die wir Einwohner brauchen – und bezahlen –: Straßen, öffentliche Verkehrsmittel und indirekt Gesundheitswesen und Bildung, bedrängt durch das Bevölkerungswachstum, das das Overbooking des Overbooking mit sich bringt.Dass der Overbooking des Overbookings über die „Gefühle“ oder den „Launen“ der Einwohner hinausgeht, hat die Regierung selbst kürzlich bestätigt, als das Forum der Zivilgesellschaft sie zwang, die Ergebnisse der Umfrage unter den Einwohnern zu veröffentlichen, die zeigt, dass das Zufriedenheitsniveau mit dem Tourismus von 71 % im Jahr 2018 auf nur noch 42 % im Jahr 2024 gesunken ist. Zum ersten Mal führt der Overbooking des Overbookings zu einer mehr als signifikanten kritischen Masse, die beginnt, das Folgende in Frage zu stellen: „Der Tourismus ist unantastbar, weil er uns ernährt“... 77,2 % der Einwohner machen den Tourismus direkt für den Anstieg der Wohnungspreise verantwortlich; 55,4 % für die Verteuerung von Grundgütern und -dienstleistungen; 65,5 % empfinden eine übermäßige Sättigung von Straßen, Geschäften und öffentlichen Verkehrsmitteln; 62,3 % glauben, dass der Tourismus die natürlichen Ressourcen und die Landschaft verschlechtert.Vor ein paar Tagen, auf einer Wanderung durch Sóller, konnte ich ein Overbooking hautnah miterleben, das schon lange überschritten ist, wo die Rezepte der Politiker, sowohl auf lokaler als auch auf regionaler Ebene, sich darauf beschränken, den Fluss der Autos besser "managen" zu wollen, ohne dass sich jedoch jemand traut zu sagen, dass man reduzieren, limitieren, dekrementieren muss... Sóller ist die Metapher für das Overbooking des Overbookings: in einem Postkarten-Dorf zu leben und nicht aus dem eigenen Haus herauszukommen. Ich würde mir wünschen, in ein paar Jahren Studien über die Zunahme von Atemwegserkrankungen durch den zunehmenden Fahrzeugverkehr zu sehen, da es ganz offensichtlich ist, dass dies die Einwohner der Gemeinde bereits in Bezug auf die öffentliche Gesundheit beeinträchtigt, abgesehen von anderen alltäglichen Kopfschmerzen.