Als ein Jahr vor der Pandemie der Freund Àlex Dioscórides die großartige Dokumentation „Overbooking leiteteoverbooking of the „overbooking“ konfrontiert sehen würden.“Wenn der Begriff Overbooking sich auf den „Überverkauf“ bezieht, auf das Verkaufen über unsere Möglichkeiten hinaus, dann beziehe ich mich mit dem Overbooking des Overbookings auf die Umwandlung dieses Überverkaufs in eine Dauerstrategie, dank derer der Kollaps nicht mehr die Ausnahme, sondern die Regel ist, sogar über die Hochsaison hinaus, wie in diesen Tagen. Wir sprechen nicht nur von Fluggesellschaften oder Hotels, wo das unternehmerische Overbooking üblicherweise vorkam, sondern auch von Ferienwohnungen, Mietwagen und einer langen Reihe von touristischen Dienstleistungen und Produkten – auch der Radtourismus, und wie! –, die indirekt zu einer Sättigung der Dienstleistungen führen, die wir Einwohner brauchen – und bezahlen –: Straßen, öffentliche Verkehrsmittel und indirekt Gesundheitswesen und Bildung, bedrängt durch das Bevölkerungswachstum, das das Overbooking des Overbooking mit sich bringt.Dass der Overbooking des Overbookings über die „Gefühle“ oder den „Launen“ der Einwohner hinausgeht, hat die Regierung selbst kürzlich bestätigt, als das Forum der Zivilgesellschaft sie zwang, die Ergebnisse der Umfrage unter den Einwohnern zu veröffentlichen, die zeigt, dass das Zufriedenheitsniveau mit dem Tourismus von 71 % im Jahr 2018 auf nur noch 42 % im Jahr 2024 gesunken ist. Zum ersten Mal führt der Overbooking des Overbookings zu einer mehr als signifikanten kritischen Masse, die beginnt, das Folgende in Frage zu stellen: „Der Tourismus ist unantastbar, weil er uns ernährt“... 77,2 % der Einwohner machen den Tourismus direkt für den Anstieg der Wohnungspreise verantwortlich; 55,4 % für die Verteuerung von Grundgütern und -dienstleistungen; 65,5 % empfinden eine übermäßige Sättigung von Straßen, Geschäften und öffentlichen Verkehrsmitteln; 62,3 % glauben, dass der Tourismus die natürlichen Ressourcen und die Landschaft verschlechtert.Vor ein paar Tagen, auf einer Wanderung durch Sóller, konnte ich ein Overbooking hautnah miterleben, das schon lange überschritten ist, wo die Rezepte der Politiker, sowohl auf lokaler als auch auf regionaler Ebene, sich darauf beschränken, den Fluss der Autos besser "managen" zu wollen, ohne dass sich jedoch jemand traut zu sagen, dass man reduzieren, limitieren, dekrementieren muss... Sóller ist die Metapher für das Overbooking des Overbookings: in einem Postkarten-Dorf zu leben und nicht aus dem eigenen Haus herauszukommen. Ich würde mir wünschen, in ein paar Jahren Studien über die Zunahme von Atemwegserkrankungen durch den zunehmenden Fahrzeugverkehr zu sehen, da es ganz offensichtlich ist, dass dies die Einwohner der Gemeinde bereits in Bezug auf die öffentliche Gesundheit beeinträchtigt, abgesehen von anderen alltäglichen Kopfschmerzen.

Die touristische Überfüllung der Balearen nimmt weiter zu. Die Zahl der Touristen, die den Archipel während der Sommersaison besuchen, könnte erneut steigen, und diesmal dank Ryanair. Die Fluggesellschaft hat am Donnerstag neue Strecken angekündigt, die Palma mit verschiedenen Punkten Europas verbinden werden, sowie eine Erweiterung des Sitzplatz- und Flugangebots für Besuche auf Ibiza und Mallorca.

Diesen Sommer werden keine konkreten Maßnahmen ergriffen, um die Überfüllung einzudämmen und die Ankunft von Touristen und Autos auf Menorca während der Hochsaison zu begrenzen. Weder der aktualisierte Inselentwicklungsplan (PTI) noch die neue Obergrenze für die touristische Kapazität von 107.917 Betten, die in der vorläufigen Kapazitätsstudie festgelegt wurde, sind bisher genehmigt worden. Und das, obwohl der Besucherstrom nicht nur im Sommer, sondern auch außerhalb der Hochsaison weiter zunimmt. Tatsächlich war 2025 das erste Jahr, in dem die Zahl der registrierten Einwohner auf der Insel nie unter 100.000 fiel, nicht einmal im Dezember. Trotzdem fehlen der Volkspartei (PP), die den Inselrat von Menorca mit der Unterstützung des aus der Partei Vox ausgeschlossenen Ratsmitglieds in der Minderheit regiert, weiterhin die notwendigen physischen und rechtlichen Mechanismen, um den Fahrzeugverkehr einzuschränken. Die wiederholten Ankündigungen der PP während ihrer Amtszeit blieben genau das: Worte, keine Taten. Menorca wird voraussichtlich die letzte Insel sein, die Maßnahmen zur Zugangsbeschränkung und Verkehrsentlastung ergreift, obwohl sie seit drei Jahren als einzige über ein rechtliches Instrument hierfür verfügt: das Biosphärenreservatgesetz, das 2023 vom Parlament der Balearen verabschiedet wurde. Vor neun Monaten, im Juni, legte der Consell (Inselrat) eine Studie vor, die die Anzahl der überzähligen Fahrzeuge im Straßennetz ermitteln sollte. Das Ergebnis überraschte alle, da es die Obergrenze auf 120.000 Fahrzeuge festlegte, während der maximale tägliche Verkehr auf Menorcas Straßen im Jahr 2024 bei 122.170 Fahrzeugen lag – nur 1,8 % über diesem Grenzwert.

Die Plattform gegen Megakreuzfahrtschiffe bezeichnete das jüngste Abkommen zwischen der Regierung der Balearen, dem Stadtrat von Palma und den großen Kreuzfahrtgesellschaften als „wertloses Stück Papier und eine Farce“. Laut der Organisation stellt der Pakt keine wirkliche Änderung gegenüber dem vorherigen dar und bestätigt, dass „in Palma nicht das Gemeinwohl, sondern die Interessen der großen Kreuzfahrtgesellschaften zählen“.

Der Parador de Eivissa wurde am Montag in Dalt Vila offiziell eingeweiht und wird nach einer Gesamtinvestition von fast 47 Millionen Euro und mehr als zwei Jahrzehnten an Vorbereitungen und Arbeiten am 10. März seine Pforten für die ersten Gäste öffnen.

Das Ministerium für Landwirtschaft, Fischerei und natürliche Umwelt beschlagnahmte am Flughafen Palma 118 Flaschen Sangria, die unter dem Etikett „Mallorca“ verkauft wurden, obwohl sie von einem Unternehmen aus einer anderen autonomen Gemeinschaft hergestellt und abgefüllt worden waren. Das Produkt, erhältlich in 4-, 24- und 75-Zentiliter-Flaschen, war vermutlich für den Verkauf innerhalb des Flughafens bestimmt. Laut einer Erklärung des Ministeriums kann die Verwendung des Inselnamens für ein nicht auf Mallorca hergestelltes Produkt einen schwerwiegenden Verstoß gegen die Agrar- und Lebensmittelqualitätsvorschriften darstellen. Die Mindeststrafe beträgt 3.001 Euro, abhängig vom Ergebnis der entsprechenden Ermittlungen. Der Generaldirektor für Agrar- und Lebensmittelqualität und lokale Produkte, Joan Llabrés, bekräftigte, dass die Regierung der Balearen wachsam sei, um unlauteren Wettbewerb gegenüber balearischen Erzeugern und Verbraucherbetrug zu verhindern. Wie er betonte, schade die Verwendung des Namens „Mallorca“ für Produkte, die außerhalb der Insel hergestellt werden, „direkt den Erzeugern, die die Vorschriften einhalten und sich für die Einhaltung der mit der Region verbundenen Qualitätsstandards einsetzen“. Llabrés betonte den Kontext der Intervention: Zielgruppe des Produkts seien Besucher, die ein kulinarisches Souvenir der Insel mit nach Hause nehmen möchten. „Touristen vertrauen darauf, dass das, was sie kaufen, wirklich Mallorca repräsentiert“, unterstrich er. Die Maßnahme fällt in den Zuständigkeitsbereich der Generaldirektion für Agrar- und Lebensmittelqualität und regionale Produkte, die für den Schutz geschützter Bezeichnungen, einheimischer Rassen und der Herkunft von Agrar- und Lebensmittelprodukten auf den Balearen zuständig ist. Die Regierung bekräftigte ihr Engagement für den Schutz regionaler Produkte, Transparenz im Marketing und die Gewährleistung wahrheitsgemäßer Informationen für Verbraucher. Er versicherte, weiterhin gegen jeden Missbrauch von mit den Inseln verbundenen Bezeichnungen vorzugehen.

Der Mangel an Flugbenzin in Kuba hat eine neue Krise ausgelöst, die den internationalen Tourismussektor und insbesondere spanische Unternehmen mit bedeutender Präsenz auf der Insel schwer trifft. Die kubanische Regierung hat die Fluggesellschaften gewarnt, dass sie die Kerosinversorgung an den Flughäfen des Landes für Wochen nicht garantieren kann. Diese Situation hat eine Umstrukturierung des Flugbetriebs und beschleunigte Anpassungen im Hotelsektor erzwungen. Die Krise ist Teil einer schweren Energiekrise, die das Land plagt. Schwierigkeiten beim Import von Öl und Ölderivaten beeinträchtigen nicht nur den Luftverkehr, sondern auch die Stromversorgung und die Wirtschaft im Allgemeinen. Der Tourismus, Kubas wichtigste Devisenquelle, befindet sich erneut in einer äußerst prekären Lage.

RVHotels Sea Club Menorca hat einer Kundin aus Valencia 50 Prozent des gezahlten Betrags erstattet, nachdem ihr Urlaub durch gravierende Servicemängel beeinträchtigt war. Dies gab die Facua Comunitat Valenciana am Montag in einer Erklärung bekannt. Rosa D., wohnhaft in Sagunto, hatte für August 2025 eine Woche in dem als Vier-Sterne-Strandhotel beworbenen Haus gebucht. Bei ihrer Ankunft stellte sie jedoch fest, dass die Ausstattung und der Service nicht ihren Erwartungen entsprachen: beschädigte Badezimmer, rostiges und schmutziges Küchengeschirr, Farbreste im gesamten Zimmer und eine drei Tage lang defekte Klimaanlage. Auch die Qualität des Essens ließ zu wünschen übrig: Rohes Essen, die Verwendung derselben Zange für verschiedene Gerichte und Verzögerungen beim Getränkeservice zwangen die Kundin, fast jeden Abend auswärts zu essen, obwohl Menüs in ihrer Buchung enthalten waren. Rosa D. reichte eine Beschwerde beim Hotel ein und legte Fotos und Videos als Beweismittel vor, erhielt jedoch keine Antwort. Zuhause reichte sie eine Beschwerde beim Inselrat von Menorca ein und forderte die Hälfte der für ihren Aufenthalt gezahlten 1.432 € zurück. Nach Facuas Intervention akzeptierte RVHotels Sea Club Menorca die Vorwürfe, räumte die Mängel ein und erstattete der Kundin schließlich die geforderten 716 €. Laut Facua verdeutlicht dieser Fall die Wichtigkeit der Überwachung touristischer Dienstleistungen und die Notwendigkeit für Hotels, ihre Versprechen einzuhalten und die Sicherheit, Hygiene und den Komfort ihrer Gäste zu gewährleisten.

Aena hat bereits 70 % der Renovierungsarbeiten am Flughafen Son Sant Joan abgeschlossen. Mit einer Investition von über 400 Millionen Euro ist dies das bedeutendste Projekt, das jemals an diesem wichtigen Verkehrsknotenpunkt für Mobilität und Tourismus auf den Balearen durchgeführt wurde. Bei der Ankunft mit dem Auto am Hauptterminal ist leicht zu erkennen, wie die Anzahl der Fußwege erheblich zugenommen hat (FingerDer Zugang zum Flugzeug ist dadurch erschwert. Es liegt nahe, von einer Erweiterung auszugehen, doch Aena bestreitet dies seit Jahren und verweist stets auf die Verbesserung des Passagierkomforts.

„Wenn wir von 200 Litern Wasser pro Tag und Tourist ausgehen, einem angemessenen Verbrauch für ein Drei-Sterne-Hotel, kann der Wasserfußabdruck bis zu 11.000 Liter pro Tag betragen“, schätzte die Vorsitzende des Exekutivausschusses von Act4water – einer Initiative von Fachleuten für unternehmerische Nachhaltigkeit und Wassermanagement – ​​auf der Konferenz „Wasser und Tourismus“ am vergangenen Donnerstag. Diese Menge entspricht auf den Balearen dem täglichen Füllen eines kleinen Schwimmbeckens. Sie fügte hinzu, dass sich die Zahlen erhöhen, wenn das Hotel in eine höhere Kategorie einsteigt. Sie wies außerdem darauf hin, dass der durchschnittliche Wasserfußabdruck eines spanischen Einwohners bei 6.700 Litern pro Tag liegt. Diese Zahlen lassen sich jedoch erst dann vollständig verstehen, wenn man genau weiß, was ein Wasserfußabdruck ist: die Gesamtmenge an Wasser, die ein Tourist sowohl direkt – durch Duschen, Schwimmbäder oder Bäder – als auch indirekt durch die von ihm in Anspruch genommenen Dienstleistungen verbraucht. Dazu gehört das Wasser, das zum Waschen von Hotelhandtüchern und -bettwäsche, zum Kochen, Reinigen der Zimmer, Pflegen der Gärten sowie zum Befüllen und Aufbereiten von Schwimmbädern benötigt wird. Um das Ganze in einen Kontext zu setzen: 11.000 Liter entsprechen etwa 55 fünfminütigen Duschen, dem Wasserverbrauch einer ganzen Familie über mehrere Tage oder 150 Waschladungen an einem Tag. Marín bezog sich auf eine Studie der Universität der Balearen (UIB) aus dem Jahr 2020, die schätzt, dass der Tourismus 25 % des Wasserverbrauchs der Inseln ausmacht. In diesem Zusammenhang warnte er: „Die Kosten des Nichtstuns könnten bis zu fünfmal höher sein als die Kosten für Investitionen in die Anpassung an den Klimawandel.“ Daher rief er den Sektor dazu auf, „diese einmalige Chance zu nutzen, um ein nachhaltiges Wassermanagement zu integrieren.“

Mehr als die Hälfte der Geschäfte, Bars und Restaurants im Zentrum von Ciutadella sind bereits geschlossen. Die Touristensaison endete offiziell vor drei Wochen, und Menorca befindet sich im Ausnahmezustand. Der Flughafen bietet derzeit nur noch Direktflüge nach Barcelona, ​​Madrid, Palma, Valencia und London an, und die Insel hat innerhalb von nur acht Tagen 20.000 Einwohner verloren. Laut dem menorquinischen Sozio-Umwelt-Observatorium (Obsam) ist die Bevölkerungszahl seit Anfang November von über 110.000 Ende Oktober auf lediglich 90.000 gesunken. Die Insel hat aktuell 13.000 Einwohner weniger als die 103.281, die bei der letzten offiziellen Volkszählung erfasst wurden. „Der Bevölkerungsrückgang ist zu dieser Jahreszeit abrupter als vor Beginn der Saison“, bemerkt David Carreras, Direktor von Obsam. Mitte des Monats legte der Hafen von Maó mit dem letzten Kreuzfahrtschiff des Jahres an, und die Tourismussaison in Imserso neigt sich dem Ende zu. Die Straßen sind leerer, und das Angebot sowie die wirtschaftliche Aktivität sind deutlich zurückgegangen. Laut Ibestat verliert Menorca zwischen dem dritten und vierten Quartal ein Fünftel seiner Unternehmen – eine Folge der starken Saisonalität. Im vergangenen Jahr sank die Zahl der aktiven Betriebe beispielsweise von 3.754 im September auf 3.022 im Dezember, ein Rückgang von 19 Prozent.

Jeder vierte Euro, der in der Wirtschaft der Balearen erwirtschaftet wird, ist direkt mit dem Tourismus verbunden. Fast ein Drittel der Erwerbstätigen der Region arbeitet in diesem Sektor. Diese Zahlen stammen von der Impulsa-Stiftung, die die wichtigsten Wirtschaftszweige der Inseln detailliert analysiert hat und ein ernüchterndes Bild zeichnet: Obwohl der Tourismus nach wie vor mit Abstand die bedeutendste Aktivität darstellt, verliert er im Verhältnis zur Gesamtwirtschaft der Balearen an Bedeutung. Die Gründe dafür liegen in einer Kombination komplexer Faktoren und verändern sich sogar „je nach den verwendeten Analyseparametern“, erklärt Antoni Riera, Wirtschaftsprofessor und Direktor von Impulsa. In jedem Fall zeigen sie aber, dass sich die Dinge ändern und der Tourismus nicht länger der alleinige bestimmende Faktor für die Wirtschaft der Inseln sein kann.

Der Stiftungsrat der Tourismusstiftung Palma 365 – unter dem Vorsitz von Palmas Bürgermeister Jaime Martínez – hat am Montag seinen Aktionsplan für 2026 verabschiedet. Ziel des Plans ist es, mehr Touristen anzulocken und Märkte wie Kanada und Abu Dhabi zu festigen, wie die Stiftung in einer Pressemitteilung bekannt gab. Zudem wird die Notwendigkeit betont, neue touristische Routen zu erschließen. Der Stadtrat von Palma (Cort) plant außerdem, Playa de Palma als führendes Reiseziel weiter zu stärken. Das Budget der Stiftung für das kommende Jahr beträgt 1.529.070 €, 100.000 € mehr als 2025. Stiftungsleiter Pedro Homar hob hervor, dass die Stiftung auch im nächsten Jahr ihren Kontinuitätsansatz beibehalten werde. Zu den Prioritäten zählten Tourismusinitiativen für die Einwohner (ohne konkrete Maßnahmen zu nennen), barrierefreie Zugänglichkeit und die Digitalisierung des Reiseziels. Mit dem Budget werden Tourismusförderung in strategischen Märkten, Projekte zur Verbesserung der Tourismusqualität, Initiativen für barrierefreien Tourismus und eine aktualisierte Website finanziert. visitpalma.comHomar hob außerdem die mit Afedeco, Pimeco, dem Reiseverband Aviba und Essentially Mallorca getroffenen Vereinbarungen hervor. Laut Homar wird 2026 ein Schlüsseljahr für die Konsolidierung der Fernreisemärkte sein, während Bürgermeister Jaime Martínez betonte, dass der Aktionsplan grundlegend sei, um Palma weiterhin als nachhaltiges und wettbewerbsfähiges Reiseziel zu positionieren. Martínez hob hervor, dass sich der Stadtrat für Kultur, Sport, die Reduzierung der Saisonalität und Innovation einsetzt, um Vorteile für die Gemeinde und ihre Einwohner zu generieren.

Der Flughafen Palma wird Modul D vom 4. November bis April aufgrund einer umfassenden Dachsanierung vorübergehend schließen, wie Aena mitteilte. Die Arbeiten umfassen den Austausch der Klimaanlage und der Beleuchtung durch neue, modernere und effizientere Systeme sowie die Sanierung der abgehängten Decke. Während dieser Zeit werden die Flugabläufe, die normalerweise in Modul D stattfinden, in Modul C verlegt. Modul A, das üblicherweise im Winter geschlossen ist, bleibt geöffnet, um ein besseres Passagieraufkommen zu gewährleisten. Aena erklärte, dass diese Maßnahme Teil des Klimaschutzplans des öffentlichen Unternehmens ist, der auf ein nachhaltigeres und energieeffizienteres Flughafenmodell abzielt. Die Sanierung soll die Energieeffizienz des Gebäudes deutlich verbessern und die Umweltbelastung der Anlagen reduzieren.

Auf Palmas Plaza de España hebt der Reiseführer seine Hand in derselben Position wie Jaime I. auf seinem Pferd. Mit dieser Geste erregt er die Aufmerksamkeit der Touristen, die einen Platz reserviert haben. Tour Kostenlose Tour zur Erkundung des Stadtzentrums. Die Mehrheit sind Paare mittleren Alters, Studenten, die ihr IMSESERSO-Studium noch nicht abgeschlossen haben. Sie haben eine preisgünstige Mittelklasseoption gewählt – man zahlt tatsächlich erst am Ende der Tour – für alle, die keinen Reiseführer lesen, Google Maps folgen oder zwischen Franchises und Monumenten umherirren möchten, ohne zu wissen, wo sie ein Foto machen sollen.

Die effektive Bevölkerung der Balearen betrug im Juli durchschnittlich 1,96 Millionen Menschen und lag damit 56 % über der Einwohnerzahl. Das bedeutet, dass auf zwei registrierte Einwohner der Inseln ein Tourist kam. Dies geht aus den Daten des Human Pressure Indicator des balearischen Statistikinstituts (Ibestat) hervor, der feststellt, dass die maximale tatsächliche Bevölkerung (Einwohner und Touristen) am 30. Juli mit über zwei Millionen Menschen erreicht wurde, 0,6 % weniger als im Jahr 2024. Das Minimum hingegen lag 2024 bei 1,2 %, berichtete die Nachrichtenagentur EFE.