Die touristische Überfüllung der Balearen nimmt weiter zu. Die Zahl der Touristen, die den Archipel während der Sommersaison besuchen, könnte erneut steigen, und diesmal dank Ryanair. Die Fluggesellschaft hat am Donnerstag neue Strecken angekündigt, die Palma mit verschiedenen Punkten Europas verbinden werden, sowie eine Erweiterung des Sitzplatz- und Flugangebots für Besuche auf Ibiza und Mallorca.

Der Flughafen Palma hat an diesem Freitag mindestens dreißig Flugverspätungen verzeichnet, was mit einem neuen Streiktag des Bodenpersonals des Unternehmens Groundforce zusammenfällt, das für die Abfertigungsdienste zuständig ist. Laut Aena-Daten waren sechzehn Abflüge und vierzehn Ankünfte in Son Sant Joan betroffen.

Die Plattform gegen Flughafenausbau warnt davor, dass der Ausbau der Flughäfen auf den Balearen die Wohnungsnot und den Übertourismus des Archipels verschärfen könnte. In einer Erklärung äußern die der Plattform angehörenden Organisationen – darunter die GOB (Balearische Ornithologische Gesellschaft) – „ernsthafte soziale Bedenken“ hinsichtlich der Flughafenpolitik von Aena, die ihrer Ansicht nach sowohl von der spanischen als auch von der balearischen Regierung gebilligt wird. Die Aktivisten erinnern daran, dass der Dora-II-Plan (2019–2025) die Anlagen bereits erweitert hat, unter anderem durch zusätzliche Fußgängerwege, die Verbreiterung der Terminals A und D in Palma und eine Erhöhung der Parkkapazität. Sie warnen jedoch, dass der geplante Dora-III-Plan (2027–2031) „eine tickende Zeitbombe“ sei: Er sieht vor, 600 Millionen Euro für Palma innerhalb eines Gesamtpakets von 13 Milliarden Euro für ganz Spanien bereitzustellen.

Das Ministerium für Landwirtschaft, Fischerei und natürliche Umwelt beschlagnahmte am Flughafen Palma 118 Flaschen Sangria, die unter dem Etikett „Mallorca“ verkauft wurden, obwohl sie von einem Unternehmen aus einer anderen autonomen Gemeinschaft hergestellt und abgefüllt worden waren. Das Produkt, erhältlich in 4-, 24- und 75-Zentiliter-Flaschen, war vermutlich für den Verkauf innerhalb des Flughafens bestimmt. Laut einer Erklärung des Ministeriums kann die Verwendung des Inselnamens für ein nicht auf Mallorca hergestelltes Produkt einen schwerwiegenden Verstoß gegen die Agrar- und Lebensmittelqualitätsvorschriften darstellen. Die Mindeststrafe beträgt 3.001 Euro, abhängig vom Ergebnis der entsprechenden Ermittlungen. Der Generaldirektor für Agrar- und Lebensmittelqualität und lokale Produkte, Joan Llabrés, bekräftigte, dass die Regierung der Balearen wachsam sei, um unlauteren Wettbewerb gegenüber balearischen Erzeugern und Verbraucherbetrug zu verhindern. Wie er betonte, schade die Verwendung des Namens „Mallorca“ für Produkte, die außerhalb der Insel hergestellt werden, „direkt den Erzeugern, die die Vorschriften einhalten und sich für die Einhaltung der mit der Region verbundenen Qualitätsstandards einsetzen“. Llabrés betonte den Kontext der Intervention: Zielgruppe des Produkts seien Besucher, die ein kulinarisches Souvenir der Insel mit nach Hause nehmen möchten. „Touristen vertrauen darauf, dass das, was sie kaufen, wirklich Mallorca repräsentiert“, unterstrich er. Die Maßnahme fällt in den Zuständigkeitsbereich der Generaldirektion für Agrar- und Lebensmittelqualität und regionale Produkte, die für den Schutz geschützter Bezeichnungen, einheimischer Rassen und der Herkunft von Agrar- und Lebensmittelprodukten auf den Balearen zuständig ist. Die Regierung bekräftigte ihr Engagement für den Schutz regionaler Produkte, Transparenz im Marketing und die Gewährleistung wahrheitsgemäßer Informationen für Verbraucher. Er versicherte, weiterhin gegen jeden Missbrauch von mit den Inseln verbundenen Bezeichnungen vorzugehen.

Im September 2025 wurde eine unverbindliche Entschließung der Volkspartei (PP) zu Flughäfen verabschiedet. Gleichzeitig wurde ein von den MÉS-Parteien für Mallorca und Menorca eingebrachter Gesetzesentwurf zur Gründung einer Flughafenbehörde für die Balearen verabschiedet, der sich derzeit in der parlamentarischen Prüfung befindet. Meiner Meinung nach ist diese Debatte jedoch weder ernsthaft noch objektiv. Flughafenmanagement ist ein komplexes Thema, das nicht auf der Grundlage von Vorurteilen oder vereinfachenden Annahmen analysiert oder angegangen werden kann. Aena ist der weltweit führende Flughafenbetreiber und wickelt laut einer INCOSA-Studie 10,8 % des spanischen BIP ab. Im letzten Jahrzehnt hat sich Aena zum erfolgreichsten europäischen Luftverkehrsmodell entwickelt und zeichnet sich durch hohe Nachfrage, Qualität und Effizienz aus. Aena ist ein mehrheitlich staatliches Unternehmen und das sechstgrößte börsennotierte Unternehmen Spaniens. Von 2015 bis 2023 zahlte Aena ihren Aktionären 4,857 Milliarden Euro, wovon 51 % (2,477 Milliarden Euro) an den Staat als Mehrheitsaktionär gingen. Und eine Tatsache, die nur wenige wissen: Aena erhält keine staatlichen Zuschüsse, da sie sich selbst finanziert. Anders als Straßen, Bahnen, Schulen oder Krankenhäuser, die durch unsere Steuern finanziert werden, kosten uns die Flughäfen von Aena im aktuellen Modell nichts und tragen darüber hinaus erheblich zu den Staatseinnahmen bei. Diese Zahlen wären unmöglich, wenn Aena kein staatliches, öffentlich finanziertes Unternehmen wäre. Die Flughafengebühren von Aena sind die niedrigsten in Europa. Anfang 2025 betrug die durchschnittliche Gebühr für Langstreckenflüge 18 Euro pro Passagier; auf Menorca und Ibiza 11 Euro und auf Mallorca 12 Euro, verglichen mit 21 Euro in Florenz und Athen, um nur einige Beispiele zu nennen. Betrachtet man Kurz- und Mittelstreckenflüge – mit durchschnittlichen Kosten von 14 € –, so lagen die Kosten in Menorca und Ibiza bei 7 €, in Palma bei 8 €, verglichen mit 16 € in Athen oder 15 € in Florenz. Diese Preise wären nicht tragbar, wenn das staatliche Modell von Aena aufgelöst würde. Die Investitionen in die Flughäfen der Balearen belaufen sich von 2017 bis 2026 auf insgesamt 741,73 Millionen €: 608,83 Millionen € für Son Sant Joan, 95,69 Millionen € für Ibiza, 34,75 Millionen € für Menorca und 1,84 Millionen € für Son Bonet. Kann die Regionalregierung dieses Investitionsniveau aufrechterhalten?

Aena hat bereits 70 % der Renovierungsarbeiten am Flughafen Son Sant Joan abgeschlossen. Mit einer Investition von über 400 Millionen Euro ist dies das bedeutendste Projekt, das jemals an diesem wichtigen Verkehrsknotenpunkt für Mobilität und Tourismus auf den Balearen durchgeführt wurde. Bei der Ankunft mit dem Auto am Hauptterminal ist leicht zu erkennen, wie die Anzahl der Fußwege erheblich zugenommen hat (FingerDer Zugang zum Flugzeug ist dadurch erschwert. Es liegt nahe, von einer Erweiterung auszugehen, doch Aena bestreitet dies seit Jahren und verweist stets auf die Verbesserung des Passagierkomforts.

Die Balearen-Niederlassung des CCOO Habitatverbandes hat bei der Arbeitsinspektion Beschwerde wegen angeblicher Lohnausfälle und übermäßiger Arbeitszeiten ihrer Angestellten bei einem Subunternehmen eingereicht, das mit der Renovierung des Flughafens Palma und des Krankenhauses von Manacor beauftragt ist. In einer Erklärung, die die von den Arbeitern selbst geschilderten Vorfälle schildert, prangert die Gewerkschaft außerdem die mutmaßliche Fälschung von Tagesberichten, Barzahlungen ohne Sozialversicherungsbeiträge, verweigerten Urlaub, als Vorschüsse getarnte und veruntreute Tagesgelder sowie Versetzungen auf das spanische Festland ohne vorherige Genehmigung an. Laut Gewerkschaft hatten die Arbeiter bis Mittwoch noch immer keinen Lohn erhalten und arbeiteten Zehn-Stunden-Schichten, obwohl sie Dokumente unterzeichnet hatten, die angeblich nur acht Stunden Arbeit belegen sollten.

Die Guardia Civil hat neun Personen festgenommen, die angeblich an Bord eines startbereiten Flugzeugs vom Flughafen Son Sant Joan für Unruhe gesorgt hatten. Der Vorfall ereignete sich am Donnerstagabend. Kurz vor dem Start kam es unter einigen Passagieren zu einer Auseinandersetzung, woraufhin der Kapitän den Start abbrach und die Guardia Civil alarmierte. Sicherheitsbeamte des Flughafens betraten das Flugzeug, nahmen die neun Verdächtigen fest und eskortierten sie aus der Maschine. Der Flug konnte anschließend planmäßig fortgesetzt werden. Am Freitag ordnete ein Gericht in Palma die Freilassung der neun Festgenommenen – sieben Männer und zwei Frauen – an. Die Festgenommenen waren am Freitagmorgen den Justizbehörden als mutmaßliche Täter einer Ordnungswidrigkeit vorgeführt worden. Nach ihrer Vorführung vor dem diensthabenden Richter wurden alle freigelassen, wie Europa Press von Quellen aus dem Umfeld der Ermittlungen bestätigte.

Die Vorfreude auf die Vorführung der Luftwaffe hat kilometerlange Staus auf der Straße nach Manacor bei Son Ferriol und Casa Blanca verursacht. Dadurch war auch die Zufahrt zur Autobahn beeinträchtigt, was am Samstagmorgen zu einem Verkehrschaos führte. Hunderte von Autos waren am Samstag auf dem Luftwaffenstützpunkt Son Sant Joan, um die Militärvorführung zu sehen. Dies, zusammen mit dem Regen, verursachte laut Guardia Civil einen Stau von Palma in Richtung Manacor. Zusätzlich zu den Staus hat der Flughafen Palma den Betrieb anlässlich des 75-jährigen Jubiläums des Luftwaffenstützpunkts Son Sant Joan vorübergehend eingestellt. Wie die Nachrichtenagentur Aena berichtete, wird der Flugbetrieb zwischen 11:30 Uhr und 13:00 Uhr eingestellt.

Das Verteidigungsministerium plant den Bau eines neuen strategischen Materiallagers auf dem Luftwaffenstützpunkt Son Sant Joan mit einem Budget von rund 1,8 Millionen Euro. Das vom Logistikkommando der Luftwaffe und des Weltraums geförderte Projekt ist Teil des Infrastrukturaktionsplans 2025 und soll in einem unbebauten Gebiet im Südosten des Militärstützpunkts entstehen. Am vergangenen Donnerstag äußerten Anwohner des Viertels Casa Blanca, das zwischen Sant Jordi und dem Flughafen Palma liegt, während der Plenarsitzung des Stadtrats von Palma ihren Widerstand gegen den Bau des Lagers aufgrund seiner Nähe zu ihrem Wohngebiet. Die Anwohner schlossen sich den Bedenken der Gewerkschaft der Balearenarbeiter (UOB) vom Mittwoch an und befürchten, dass das Lager eine Gefahr für das Viertel und die Schule in Casa Blanca darstellt.

Der Flughafen Palma wird Modul D vom 4. November bis April aufgrund einer umfassenden Dachsanierung vorübergehend schließen, wie Aena mitteilte. Die Arbeiten umfassen den Austausch der Klimaanlage und der Beleuchtung durch neue, modernere und effizientere Systeme sowie die Sanierung der abgehängten Decke. Während dieser Zeit werden die Flugabläufe, die normalerweise in Modul D stattfinden, in Modul C verlegt. Modul A, das üblicherweise im Winter geschlossen ist, bleibt geöffnet, um ein besseres Passagieraufkommen zu gewährleisten. Aena erklärte, dass diese Maßnahme Teil des Klimaschutzplans des öffentlichen Unternehmens ist, der auf ein nachhaltigeres und energieeffizienteres Flughafenmodell abzielt. Die Sanierung soll die Energieeffizienz des Gebäudes deutlich verbessern und die Umweltbelastung der Anlagen reduzieren.

Der Nebel, der Mallorca in den frühen Morgenstunden des Dienstags einhüllte, verursachte weitreichende Verspätungen am Flughafen, wodurch unter anderem mehrere Abgeordnete zu spät zur Plenarsitzung des Parlaments eintrafen.

Der Flughafen Palma ist an diesem Montag wieder normal in Betrieb, nachdem am Sonntag eine Drohne gesichtet wurde, die den Betrieb für etwas mehr als eine halbe Stunde einstellen musste. Nach Bekanntwerden der Nachricht leitete die Nationalpolizei Ermittlungen ein, um die Ursache des Vorfalls zu ermitteln und die Schuldigen zu finden.

Eine Person starb, nachdem sie auf der Autobahn in der Nähe des Flughafens von einem Auto angefahren wurde. Nach Angaben der SAMU 061 (Nationaler Unfall- und Notfalldienst) war der Mann etwa 45 Jahre alt. Der Vorfall ereignete sich am Montag gegen 23:10 Uhr.

Let's do it in Catalan hat das Ministerium für Verkehr und nachhaltige Mobilität gebeten, Die drei Flughäfen auf den Balearen werden nun katalanische Namen tragen.Das Unternehmen behauptet, dass dieFlughafen Palma de Mallorca, ErFlughafen Ibiza und dieFlughafen Menorca heißen offiziell Flughafen Palma, Flughafen Ibiza und Flughafen Menorca.

Die jüngste Naturkatastrophe auf den Balearen war die historische Überschwemmung, die Ibiza diese Woche traf. Innerhalb weniger Stunden fielen fast 300 Liter pro Quadratmeter.Die heftigen und starken Regenfälle verursachten großflächige Überschwemmungen, Straßensperrungen und Schäden an Häusern und Geschäften. Der Stadtrat von Ibiza sah sich gezwungen, Madrid zu bitten, die Insel zum Katastrophengebiet zu erklären. Dieser Vorfall reiht sich ein in die schwarze Liste der Naturkatastrophen, die in den letzten Jahrzehnten den gesamten Archipel stark geprägt haben.

Die Plattform gegen den Ausbau des Flughafens Palma und mehrere Nachbarschafts- und Umweltverbände forderten diesen Samstag im Rahmen des Internationalen Tages zur Beendigung dieser Operationen, der vom europäischen Netzwerk Stay Grounded gefördert wird, ein Verbot von Nachtflügen nach Son Sant Joan.

Der Oberste Gerichtshof der Balearen (TSJIB) hat die Entscheidung eines Arbeitsgerichts in Palma bestätigt, mit dem ein Aena-Mitarbeiter, der als Feuerwehrmann auf dem Flugplatz Son Bonet (Marratxí) arbeitet, eine Versetzung zum Flughafen Alicante abgelehnt hatte, um seine kranken Eltern zu pflegen.

Die orangefarbene Alarmstufe auf Mallorca und Menorca aufgrund starker Regen und SturmDies führte zu mehr als 100 Verspätungen an den Flughäfen von Palma, Ibiza und Menorca. Laut Aena gab es in Son Sant Joan 98 verspätete Flüge: 43 Abflüge und 55 Ankünfte. Zwei Flüge aus Paris wurden ebenfalls gestrichen.