Zwanzig Jahre reichen aus, um zu verstehen, in welchem Ausmaß sich die Dimension der Flughäfen der Balearen verändert hat. Zwischen Januar und August 2006 passierten 20,9 Millionen Passagiere die Flugplätze von Palma, Ibiza und Menorca. Im gleichen Zeitraum dieses Jahres waren es bereits 34,3 Millionen. Das sind 13,4 Millionen Reisende mehr in nur zwei Jahrzehnten, ein Anstieg, der sich für die Gesamtheit der Insel-Flughäfen auf 64,3% beläuft.

Der Ministerrat hat an diesem Dienstag das neue Flughafenregulierungsdokument (DORA III) verabschiedet, das die Investitionen, die Kapazität und die Tarife der Flughäfen von Aena zwischen 2027 und 2031 festlegen wird. Für die Balearen festigt die Genehmigung einen neuen Anstieg des Flugverkehrs und bringt die drei großen Flughäfen der Inseln am Ende des Zeitraums an die Schwelle von 50 Millionen Passagieren pro Jahr.

MÉS per Mallorca lehnt die Prognosen des neuen Flughafendokuments (DORA) ab, das eine Erhöhung der Passagierzahlen auf den drei wichtigsten Flughäfen der Balearen auf fast 50 Millionen pro Jahr bis 2031 vorsieht. Der ökosouveräne Abgeordnete im Kongress, Vicenç Vidal, ist der Ansicht, dass die Inseln kein weiteres Flughafenwachstum mehr verkraften können und stellt infrage, ob die geplanten Investitionen von 1,03 Milliarden Euro dazu dienen sollten, die Kapazität der Anlagen zu erweitern.

Palma wird wieder gegen den Ausbau des Flughafens auf die Straße gehen. Die Plattform gegen den Flughafenausbau hat sich den Mobilisierungen angeschlossen, die für den kommenden 20. September in Barcelona und Ibiza einberufen wurden, um den Stopp der Flughafenerweiterungsprojekte und der Tourismusförderungspolitik zu fordern, die laut den Organisationen das Wachstum der Besucherzahlen auf den Inseln befeuert.

Die Nationalpolizei hat einen Mann festgenommen, der mutmaßlich einen Mitarbeiter des Flughafens von Palma angegriffen hat, wobei er ihm nach einem Konflikt im Check-in-Bereich beide Handgelenke gebrochen haben soll.

Die spanische Regierung hat die Bearbeitung des Gesetzentwurfs für die Flughafen-Mitverwaltung untersagt mit der Begründung, dass dies Aena wirtschaftlich schaden könnte. Der Abgeordnetenkongress wird ihn nicht debattieren und darüber abstimmen können, wenn das Präsidium unter dem Vorsitz von Francina Armengol dieses Veto nicht aufhebt. Der stellvertretende Sprecher der PSIB, Marc Pons, hat an diesem Montag nicht klargestellt, ob die Sozialistin dies versuchen wird oder nicht, aber er hat auf der Position der Partei beharrt, die diesem Text ablehnend gegenübersteht. "Wir haben vor den Schwächen und Mängeln gewarnt, die in diesem Text enthalten waren", versicherte er: "Wir sagten, dass ein hohes Risiko bestand, dass er scheitern würde".

Die spanische Regierung legt ein Veto gegen die Mitverwaltung der Flughäfen ein und argumentiert, dass dies Aena wirtschaftlich schaden könnte. Das Ministerium für Präsidentschaft, Justiz und Beziehungen zu den Cortes sandte an diesem Freitag ein Schreiben an das Präsidium des Kongresses, in dem es sich weigert, die Gesetzesinitiative zuzulassen, die es den Inseln ermöglichen würde, über ihre Flughäfen zu entscheiden. Es argumentiert, dass dies zu einem Rückgang der „Luftfahrteinnahmen von Aena“ führen würde. Mit diesem Schreiben sagt die Exekutive von Pedro Sánchez „Nein“ zu der Initiative, die es den Inseln ermöglichen würde, im Kontext der touristischen Massenabfertigung in die Steuerung der Ankünfte einzugreifen.

Eine Flughafenmitarbeiterin in Palma ist krankgeschrieben, nachdem sie von einer Passagierin angegriffen wurde, der sie mitgeteilt hatte, dass sie den Residentenrabatt nicht korrekt nachweisen könne. Wie der Verband für Mobilitäts- und Konsumdienste der UGT Balearen berichtet, schlug die Passagierin der Mitarbeiterin mit einem Mobiltelefon auf den Kopf, in der Nähe des Ohrs und der Schulter.

Obwohl die öffentliche Rede darauf abzielt, Touristen im Winter zu verteilen und ihre Ankunft zu reduzieren oder zumindest zu verhindern, dass sie im Sommer zunehmen, ist die Realität hartnäckig: Im Juli 2026 und die gesamte Hochsaison hat der Flughafen Palma Rekorde gebrochen. Mit 19,6 Millionen Passagieren bis Juli bestätigt Son Sant Joan, dass der Anstieg nicht stoppt und sich zudem zwischen Mai und Juli konzentriert, während man abwartet, was im August passieren wird.

Das Ministerium für Verkehr und nachhaltige Mobilität hat die Verfahren zur Änderung der offiziellen Bezeichnung des derzeitigen Flughafens Palma de Mallorca eingeleitet, der künftig Aeroport de Palma-Mallorca heißen wird. Die Obra Cultural Balear (OCB) hat ihre Zufriedenheit mit der Entscheidung zum Ausdruck gebracht, da sie der Ansicht ist, dass der Name der Infrastruktur endlich an die offizielle Toponymie angepasst wird und eine Bezeichnung beendet, die sie als illegal bezeichnet.

Der Betriebsrat von Aena am Flughafen Menorca hat gewarnt, dass er nicht ausschließt, während der Brücke des 15. August zu streiken, wenn die Direktion ihre Haltung beibehält und keine Verhandlungen zur Verstärkung der Belegschaft aufnimmt. Die Mobilisierung erfolgt nach der Beschwerde, dass die Zunahme der Passagiere und Operationen der letzten Jahre nicht von einer Erhöhung des Personals begleitet wurde.

Beschwerden über die hohe Temperatur am Flughafen Palma gewinnen an Stärke. Wenn vor einigen Wochen die UGT die Bedingungen anprangerte, unter denen ein Teil der Belegschaft während der Hitzewellen arbeitet, hat sich nun auch die CCOO den Forderungen angeschlossen und erklärt, dass die Situation die Gesundheit der Arbeitnehmer gefährdet.

Ein Flugzeug aus Dublin verursachte am vergangenen Wochenende operative Störungen am Flughafen Palma, nachdem die Besatzung ein mögliches Problem mit einem der Triebwerke gemeldet und beschlossen hatte, den ersten Landeversuch auf der Landebahn 24L abzubrechen, da die Anflugroute nicht stabil war.

Schon seit langem sind die Balearen zu einer Konsum-Postkarte geworden. Am Flughafen von Palma findet man eine 'geniale' Anzeige einer Autovermietung, die besagt: 'It’s pronounced ‘MA-YOUR-CAR’’. Vor drei Wochen gab es an der Fassade des Geländes auch ein riesiges Werbeplakat der deutschen Finanzgruppe Sparkassen-Finanzgruppe. Beworben wurde Wero, eine Sofortzahlungs-App ähnlich wie Bizum. Der verwendete Slogan hatte eine doppelte Bedeutung: 'Was auf Malle passiert, wird auf Malle beglichen’ (‚was auf Mallorca passiert, wird auf Mallorca abgerechnet‘). Der Satz erinnerte an den berühmten Slogan der „Sündenstadt“ der USA: ‚Was in Las Vegas passiert, bleibt in Las Vegas‘. ‚Malle‘, der Ersatz für Las Vegas, ist eine in Deutschland weit verbreitete umgangssprachliche Bezeichnung für Mallorca als Symbol des Exzesstourismus.

Eine Gruppe von Aktivisten der Plattform gegen die Flughafenerweiterung und von SOS Residents hat an diesem Freitag eine Protestaktion am Flughafen Palma durchgeführt, die mit der Eröffnung der neuen Flugroute, die Mallorca mit Dubai verbindet, zusammenfällt. Die Demonstranten organisierten einen "ironischen Empfang" für die ersten Passagiere des Fluges, um die ökologischen und sozialen Auswirkungen anzuprangern, die ihrer Meinung nach die Eröffnung neuer internationaler Verbindungen zur Insel mit sich bringt.

"Die Lektion des Tages ist außergewöhnlich", so äußerte sich der Tourismusrat der Regierung, Jaume Bauzà, nachdem er erfahren hatte, dass die deutsche Bank, die mit der umstrittenen Botschaft auf einem Werbeplakat am Flughafen von Palma angekündigt wurde, dieses zurückziehen wird. Bauzà dankte am Montag der Entscheidung des Unternehmens, das beschlossen hat, das Werbeplakat zu entfernen: „Sparkassen hört die Beschwerden der Anwohner, versteht die Unruhe und entfernt das Plakat“, fügte er in einer Veröffentlichung auf seinem X-Profil hinzu. Im Gegenteil, der Rat äußerte sich besonders entschieden gegenüber Aena, dem er mangelnde Höflichkeit vorwarf. „Heute kam der gesunde Menschenverstand aus Deutschland. Die Arroganz hatten wir schon hier“, bemerkte er.

Die gemischte Kommission für Insularität des Kongresses und des Senats hat diesen Dienstag einen Antrag zur Flughafenkogestion für die Balearen und Kanaren genehmigt, eine Initiative, die vom Abgeordneten von MÉS per Mallorca, Vicenç Vidal, verteidigt wurde und mit den Stimmen von MÉS und PNB, der Enthaltung von PP und PSOE sowie der Ablehnung von Vox angenommen wurde.

Der Flughafen Son Sant Joan erlebte am Freitagabend angespannte Momente, nachdem ein Flugzeug von Air Europa aus Madrid mit einer mutmaßlich durch den Aufprall eines Vogels während des Fluges verursachten Steuerungsdefekt gelandet war. Der Vorfall, der kurz nach 20:30 Uhr geschah, erforderte die Aktivierung des Notfallprotokolls auf der Nordbahn des Flughafens von Palma.

Das Parlament hat sich bereits zum 21. Mal für die gemeinsame Flughafenverwaltung ausgesprochen.pronunciado por vigesimoprimera vez a favor de la cogestión aeroportuaria. Aber an diesem Dienstag hat es dies zum ersten Mal im Rahmen einer Gesetzesinitiative von MÉS per Mallorca und Més per Menorca getan. Der Gesetzesvorschlag wurde mit der Ja-Stimme der PP und der fraktionslosen Abgeordneten angenommen, während sich die PSIB und Unides Podem enthielten und Vox als einzige Fraktion dagegen stimmte. Nun liegt der Ball beim Kongress der Abgeordneten, der entscheiden muss, ob er ihn bearbeitet. Der Abgeordnete von MÉS per Mallorca, Ferran Rosa, der die Initiative verteidigt hat, hat die Enthaltung der Sozialisten kritisiert. "Die Strategie von Maurici Lucena (Präsident von Aena), Óscar Puente (Verkehrsminister) und Pedro Sánchez besteht darin, in der Hochsaison mehr und mehr Flüge und mehr und mehr internationale Verbindungen zu bringen und absolut nichts zu tun, um die Konnektivität zu gewährleisten", bedauerte er. So hat er das Ziel der Initiative bekräftigt: "Dass die Flughäfen im Dienste des Allgemeininteresses stehen".

PP und MÉS per Mallorca haben sich verbündet, um für die gemeinsame Flughafenverwaltung in der Plenarsitzung an diesem Dienstag zu stimmen. Die beiden parlamentarischen Gruppen haben Aena wegen ihrer „expansiven Logik“ und ihrer „kolonialen Behandlung“ kritisiert. Der Sprecher der Ecosouveränisten, Lluís Apesteguia, hat das Unternehmen und seinen Präsidenten, Maurici Lucena, dafür kritisiert, dass sie den Verkehr für Einwohner erschweren. „Wir werden zu mehr Massenandrang und Sättigung verurteilt, um die Gewinne von Aena zu maximieren“, hat er angeprangert.