10 Eins. Es war das Jahr 2014, als die Freunde des Camí d’en Kane öffentlich zu warnen begannen, dass die Brücke, die den Wildbach Algendar im Gemeindegebiet von Binimoti überquerte und während der britischen Herrschaft im 18. Jahrhundert erbaut wurde, einzustürzen drohte. Drei Jahre später verschärften sie den Ton ihrer Warnung: Die Brücke verschlechterte sich unaufhörlich und konnte jeden Moment einstürzen. Die Stadtverwaltung von Ferreries und der Inselrat von Menorca zeigten Interesse, und die Experten für historisches Erbe des Rates versuchten in Begleitung der Guardia Civil, Zugang zu erhalten, um den Zustand der Brücke zu prüfen und einen Maßnahmenvorschlag auszuarbeiten. Der Eigentümer von Binimoti versperrte ihnen den Weg: Dies ist Privateigentum, Sie können hier nicht durch. Doch es war keineswegs klar, dass der Weg Privateigentum war. Tatsächlich war ein Rechtsstreit im Gange, um zu bestimmen, ob er privat oder öffentlich war – das heißt, ein Erbe für alle. Der Dienst für historisches Erbe bat das Gericht um Erlaubnis, die Brücke inspizieren zu dürfen, aber der Richter verbot dem Rat den Zugang zu jenem Abschnitt des Camí d’en Kane, bis der Rechtsstreit dessen Eigentumsverhältnisse klären würde. Der Rat legte Einspruch ein und warnte, dass jeden Moment ein Gut des historischen Erbes für immer verloren gehen könnte und es unerlässlich sei, es abzustützen. Aber nichts da, der Richter bestätigte sein Veto und zwang den Rat zudem, die Gerichtskosten der Gegenseite zu tragen. Wenige Monate nach diesem Beschluss stürzte die Brücke von Binimoti, wie vorhersehbar, ein. Jeder, außer dem Richter, bedauerte dies. Der Richter hat sich geirrt, denn ich möchte nicht glauben, dass ein Richter bewusst das Interesse eines Privaten zum Nachteil des öffentlichen Interesses verteidigen kann. Im Jahr 2023 bestätigte ein anderer Richter, dass der Abschnitt des Camí d’en Kane, der durch Binimoti führt, in öffentlichem Besitz ist. Aber die Brücke gibt es nicht mehr.

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