Die Oppositionsparteien im Inselrat von Mallorca, die PSIB-PSOE und MÉS per Mallorca, kritisieren das am Mittwoch veröffentlichte Projekt für den Abschnitt I des zweiten Autobahnrings scharf. Der Inselrat von Mallorca kündigte im Jahr 2024 ein erstes Projekt für den Abschnitt I des zweiten Autobahnrings von Palma an, das auf 110 Millionen Euro geschätzt wurde. Der Präsident der Inselinstitution, Llorenç Galmés, trat an diesem Mittwoch in Begleitung der Regierungschefin und des Bürgermeisters von Palma auf, um das endgültige Projekt vorzustellen, das mit 350 Millionen Euro veranschlagt wurde.

Eine neue Straße – der erste Abschnitt des zweiten Autobahnrings – ist das Rezept des Consell de Mallorca, um den Verkehrskollaps zu lindern, unter dem die Zufahrten nach Palma leiden. Es handelt sich um eine Maßnahme „mit großem gesellschaftlichen Konsens“, so die Inselinstitution, mit geplanten Kosten von 350 Millionen Euro, die den Ausbau der Ma-30 zwischen der Straße von Manacor und der Autobahn von Llucmajor fortsetzen soll. Das Projekt hat an Ambition, Budget und Ausführungszeitraum im Vergleich zu dem gewonnen, was Galmés selbst im Jahr 2024 vorstellte. Die Arbeiten werden in zwei Phasen unterteilt, die mit 90 beziehungsweise 260 Millionen Euro veranschlagt sind. Der Rat plant, sie teilweise gleichzeitig durchzuführen, um die Gesamtdauer zu verkürzen, die sich für beide Phasen auf sechs Jahre und zwei Monate Bauzeit beläuft. Der Präsident des Rates, Llorenç Galmés, kündigte an diesem Mittwoch an, dass die erste Phase noch vor Jahresende beginnen soll, während die technischen Verantwortlichen den Beginn der Arbeiten auf das Jahr 2027 festlegten, sobald das Genehmigungsverfahren und die öffentliche Auslegungsfrist abgeschlossen sind.