Vor zwanzig Jahren war es in Ibiza Gegenstand der Debatte, was eine Autobahn ist oder was nicht. Und nicht nur Debatte: Diskussion, erbitterter Streit. Das Makroprojekt zur Erweiterung der Straßen zum Flughafen und nach Sant Antoni, das Jaume Matas in seiner zweiten Amtszeit in der Balearenregierung (2003-2007) vorantrieb, führte dazu, dass wir Ibizenker zu Experten für Mobilität, Straßen und Umwelt wurden. Es führte auch dazu, dass mehr als 20.000 Menschen am 17. Februar 2006 gegen das Makroprojekt auf die Straße gingen. Jetzt, zwanzig Jahre später, durchqueren Clubber und Anwohner die blauen Autobahnen, die Matas beauftragt hat (oder Schnellstraßen, Ausbauten oder erweiterte Straßen, wie auch immer Sie sie nennen wollen), um genauso im Stau am Eingang von Vila zu landen. Jetzt, zwanzig Jahre später, erinnert sich fast niemand mehr an die 'Anti-Autobahner'. Fast. Zufall oder Schicksal wollte es, dass die Dramatikerin und Philologin Carme Planells den Theaterpreis La Carrova (der außerhalb der Balearen in Amposta verliehen wird) mit dem Stück Enlloc gewinnt, einem dokumentarischen Theaterstück, das die historische Mobilisierung der Ibizenker zwischen 2003 und 2006 ehren soll. Die Mobilisierung stoppte die Autobahnen nicht, hatte aber politische Folgen: Im Jahr 2007 verloren sowohl Jaume Matas als auch Pere Palau (der damals den Consell d'Eivissa präsidierte) die Wahlen.