Die Europäische Kommission hat an diesem Mittwoch ein Beihilfeprogramm in Höhe von 750.000 Euro genehmigt, um Landwirte auf den Balearen für die durch die Krise im Nahen Osten verursachte Verteuerung von Kraftstoffen zu entschädigen. Die Subventionen werden direkt ausgezahlt, betragen zehn Cent pro Liter und decken die zusätzlichen Kosten ab, die zwischen dem 1. März und dem 30. Juni 2026 entstanden sind.

Als Joan und Blai Ferrando an einem Mittwoch im Port d'Andratx ankommen, haben sie bereits zwölf Stunden Arbeit hinter sich. Die Kisten sind voller Fisch und ein Lieferwagen wartet bereits darauf, sie zu beladen. Der größte Teil des Fangs geht nach Palma, wo er am nächsten Morgen auf dem Fischmarkt verkauft wird. Ein kleiner Teil ist für die Verkaufsstelle der Fischereigenossenschaft von Port d'Andratx reserviert, die jeden Tag ein oder zwei Stunden geöffnet ist.

Im Januar dieses Jahres zahlte Joan Gaià, Generalsekretär der Unió de Pagesos (UP) und Unternehmer, durchschnittlich 0,90 Euro pro Liter Agrardiesel. Das war praktisch der gleiche Preis wie im August 2021. Im Mai waren es jedoch bereits 1,24 Euro. Diese Woche hat der Wert 1,70 Euro erreicht. In neun Monaten sind die Kosten für einen der unverzichtbaren Betriebsmittel eines landwirtschaftlichen Betriebs um 89 % gestiegen. Allein seit Mai beträgt der Anstieg fast 37 %. „Das ist ein schwerer Schlag für diejenigen, die noch an das Land glauben“, beklagt Gaià.

Der Mangel an Flugbenzin in Kuba hat eine neue Krise ausgelöst, die den internationalen Tourismussektor und insbesondere spanische Unternehmen mit bedeutender Präsenz auf der Insel schwer trifft. Die kubanische Regierung hat die Fluggesellschaften gewarnt, dass sie die Kerosinversorgung an den Flughäfen des Landes für Wochen nicht garantieren kann. Diese Situation hat eine Umstrukturierung des Flugbetriebs und beschleunigte Anpassungen im Hotelsektor erzwungen. Die Krise ist Teil einer schweren Energiekrise, die das Land plagt. Schwierigkeiten beim Import von Öl und Ölderivaten beeinträchtigen nicht nur den Luftverkehr, sondern auch die Stromversorgung und die Wirtschaft im Allgemeinen. Der Tourismus, Kubas wichtigste Devisenquelle, befindet sich erneut in einer äußerst prekären Lage.